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Sujet :: STIHL 020 AVP

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gymm Fidèle Region seine et marne Ville chatres Enregistré le 06/10/2007 Messages: 487 Non connecté	Sujet : STIHL 020 AVP Ajouté le : 12/02/2010 23:17 Message : Bonsoir à tous, Je viens de remonter ma machine,embrayage et lanceur neuf,j'ai éssayé de la mettre en route mais impossible de régler le ralenti.Elle tourne quelques secondes sur l'amorce du starter puis s'arrête.Vis H 1 tour 1/4,vis L 1 tour 1/4 puis vis LA mais rien ni fait.Lors du remplissage de l'essence, celle ci a coulé quelque peu de je ne sais ou.Y-a-t'il un rapport. Merci pour vos bons tuyaux.Cdlt * Message Ã©ditÃ© par bleu 57 le 15/02/2010 22:27 *

	Sujet :: STIHL 020 AVP posté par gymm
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matflach Invité	Ajouté le : 12/02/2010 23:30 Message : est ce que en amorcant de l essence 2 temps en cours de fonctionnement a l aide d une seringe sans le filtre a air et sans le starter la machine tourne telle correctement car verifier le clavette d allumage du volant magnetique car fragile et integree au volant moteur ce qui decalle l allumage 1 petit ecart et sa ne fonctionne plus normalement car embrayage et lanceur veut dire coup brusue ou arret brutale se qui peut provoquer le casse

	Sujet :: STIHL 020 AVP posté par gymm
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gymm Fidèle Region seine et marne Ville chatres Enregistré le 06/10/2007 Messages: 487 Non connecté	Ajouté le : 15/02/2010 23:25 Message : Bonsoir à tous, Finalement en ouvrant la machine carter côté lanceur je me suis aperçu que la durite de pression ou dépression était désacouplé côté cylindre.Après avoir tout remonter, maintenant elle tourne nickel après un bon réglage. Bonne nuit

	Sujet :: STIHL 020 AVP posté par gymm
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