LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bon les p'tits loups les emmerdes commencent ......
Première mise en service de la bestiole et NIB donc je démonte et pb embrayage , ça devrait être résolu d'ici demain soir , pas le temps de faire des photos , mais celui-ci est immergé et avec une couronne bronze .
Donc pendant que j'y suis je voudrais bien faire une vidange , donc question huile , que dois-je mettre excepté la vaseline
Jean je m'adresse en premier à toi car je sais que tu es un lève-tard et que demain je pars tôt .
Cordialement zou , et BIZZZZZZZZZZZZZZZ à tous même si je ne vous salue plus depuis un certain temps .

salut ZOU
tu peut me remettre tout dans le bon ordre,car j'ai pas le decodeur
c'est quoi comme engin????

alors ZOU tu dors ou quoi?????
ce n'est pas en faisant la sieste que je vais pouvoir te repondre

Bonsoir zoulouvtt
Pour l'huile si tu as une couronne en bronze tu peux mettre de l'huile de ricin, c'est ce que préconise staub quand il y a du bronze dans leur boite de vitesses ou la transmission (staub 2000 par exemple). L'huile de ricin tu en trouveras chez www.mtk-tuning.com
de marque Castrol Racing R40 en bidon d'1 litre à moins que tu ai un revendeur local qui en ai.
A+

+1 pour didier zou ! garde ta vaseline pour son usage habituel et achete de l'huile ricinée , jerome en vends !!!

Salut et merci pour vos réponses .

c'est quoi comme engin????

alors ZOU tu dors ou quoi?????

garde ta vaseline pour son usage habituel

J'ai fait une belle sieste hier , je suis parti de la maison à 6h pour rentrer vers 21h30 , aujourd'hui on coule les fouilles .


a ne pas confondre avec on se foule les c....................

pour ce qui est de l'huile,c'est de la riçinée ou de la 85/140w

Bonjour.

J'ai travaillé un peu sur des treuils motorisés de marque Huchez avec là aussi deux embrayages coniques avec garnitures ferrodo et une couronne couleur bronze.
L'huile préconisé est de la 80/90.

Une huile ricinnée se reconnait plutôt bien à car elle prend une teinte marron roux avec le temps.

il y a un peu de tout selon les specifications constructeur
je me rapelle quand je bossait dans le pneumatique,j'avais vidangé le reducteur d'une machine a demonter les pneus P.L et TOMBEREAU il fallait mettre de la 200 et quelque chose c'etait avec couronne bronze aussi
il y en a pour tous les gouts

Donc pour la petite histoire j'ai fait recoller la garniture pour moins de 42 € TTC et je trouve ça correct quand on sait qu'il faut grenailler l'ensemble , poser une résine sur le cône ( et non de la résine dans le cône ) et sur la garniture , laisser sécher avant de mettre le tout au four sous pression à plus de 200°C pendant plus de 3 heures (1h après je ne pouvais pas le sortir du carton à main nue )