LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

bonjour
je possède un ohv 135 tecumseh ou FORMULA 11.0hp
De l'essence passe dans l'huile, fume, crache de l'huile et cale

voici mon raisonement, je vous demande si c le bon

arrivée de l'essence, le pointeau se ferme mal donc l'essence en excés passe par le collecteur pour rejoindre l'huile dans le carter, à force le niveau d'huile augmente, déclenchement du reniflard qui étant branché sur filtre à air/carbu (pour recyclage des condensats d'huile) réinjecte ce mélange dans le moteur qui fume et crache de l'huile par le pot car le mélange arrive à passer par la soupape d'échapement, puis à force c'est la noyade.

sinon j'ai cette pièce à laquelle je n'arrive pas a déterminer une fonction (peut être pompe essence)

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

Bonjour,

Je ne connais pas ces moteurs, mais le diagnostic parait être bon . Il faudrait changer cette membrane qui doit servir de pompe en dépression avec le bas moteur et voir ce que ça donne

bonjour
ceci est bien une pompe a essnce qui marche avec la pression depression du bas moteur si tes menbranes sont mauvaises a chaque depression le bas moteur aspire de l'essence d'ou menbranes a changer et rentrera dans l'ordre

bonjour
merci pour toute ces précisions je vais commencer par la pompe effectivement j'ai de l'essence dans la durite du bas moteur à plus

Bonsoir.

Je ne pense pas que la pompe soit en cause, le pointeau et ou le flotteur de carbu me paraissent les premiers responsables de cette panne.

BONJOUR
es que je peut me passer de la pompe à essence si je met en direct l'arrivée d'essence au carbu (par gravité) avec à la rigueur un robinet pour réguler le débit. si le problème persite je verrai le pointeau

oui il n'y a aucun problerme mais comme tu le marque il faut que le reservoir soit au dessus bon courage

bonjour
ok merci j'ai juste à prolonger la durite, le réservoir est déjà plus haut

Message original: dd64
bonjour
je possède un ohv 135 tecumseh ou FORMULA 11.0hp
De l'essence passe dans l'huile, fume, crache de l'huile et cale

voici mon raisonement, je vous demande si c le bon

arrivée de l'essence, le pointeau se ferme mal donc l'essence en excés passe par le collecteur pour rejoindre l'huile dans le carter, à force le niveau d'huile augmente, déclenchement du reniflard qui étant branché sur filtre à air/carbu (pour recyclage des condensats d'huile) réinjecte ce mélange dans le moteur qui fume et crache de l'huile par le pot car le mélange arrive à passer par la soupape d'échapement, puis à force c'est la noyade.

sinon j'ai cette pièce à laquelle je n'arrive pas a déterminer une fonction (peut être pompe essence)

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P1040762.JPG


durite gauche direction carbu, durite en bas à droite arrivée réservoir, durite en haut à droite arrivée bloc moteur. A l'intérieur deux membrane,celle côté durite bloc moteur est très abimée
es que cela peut contribuer au problème que cité ci-dessus

en espérant mettre fais comprendre. merci