LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour

Je possède une tronçonneuse ECHO 510 EVL .
Le cylindre / piston était HS , mais bas moteur OK .
Comme je ne trouvais pas de pièces neuves , J'ai acheté une 500 incomplète sur laquelle ces pièces étaient en parfait état .
J'ai voulu monter sur la 510 uniquement cet ensemble cylindre / piston , mais la bielle étant différente , j'ai gardé le moteur 500 sur lequel j'ai monté l'allumage électronique et certaines pièce de 510 .
Elle démarre bien , possède un bon ralenti , accélère bien , mais manque de puissance dès que je veux couper un morceau de diamètre 150 mm.
Elle ne " tire plus " , semble s'étouffer , gaz en grand elle est à l'agonie .
Pour avoir le meilleur rendement , la vis H doit être vissée à fond .

Qu'en pensez vous ?
Merci pour vos réponses .

*** Message édité par cariot christian le 20/10/2011 09:59 ***

Bonjour à toi, cariot christaian, normalement, je crois que les réglages "standard" sont : les deux vis dévisées de un tour, seulement ça peut différer légèrement, ça dépend des marques... et puis quand tu dis "vissée à fond", attention de ne pas visser trop fort, tu porrait endomager ton carburateur.

Bonjour
Merci pour cette réponse
J'ai bien sûr essayé des réglages différents .
Et quand je dis " vissé à fond " , je ne visse pas à force , bien entendu .

Merci

et sinon, sais tu si ce bloc moteur est compatible avec ton ancien?

Bonjour
Le bloc moteur est celui de la 500 , j'y ai monté l'allumage électronique de la 510 EVL ;
Le pied de bielle étant plus large sur la 510 EVL , je n'ai pas voulu modifier le piston 500 pour le monter sur le bas 510 .
J'ai donc gardé le moteur 500 .

c'est peut être un mauvais réglage de carbu, vérifies celui ci, ainsi que l'état du filtre à air; et le la crépine d'alimentation.

Bien entendu tout cela a été vu et revu .
Est-ce que les membranes peuvent provoquer ce problème ?
Pourquoi suis-je obligé de régler fermée la vis "H" pour avoir le meilleur fonctionnement ?
C'est signe de quoi ?

ta tronçonneuse ne fonctionne que avec la vis H serrée à fond?

oui

c'est étrange ça , à vrai dire , sur les miennes je n'ai jamais vu ça, evidemment, je ne suis qu'un petit amateur, mais une fois j'en avais une qui démarrais pas , maintenant elle tourne impeccable, j'avais suivis les instructions pour les réglages et j'y suis arrivé

peut être que ton carburateur est encrassé, mais faut voir avec les autres membres, plus expérimentés pour ça

OK merci

je ne veux pas m'aancer et te dire de tout démonter, puisuqe je ne sais pas

sur une autre que j'ai, j'ai un pb similaire au tien,

Tout démonter n'est pas un problème ;
Je ne veux pas acheter un kit de remise en état du carbu sans être sûr que ce soit lui qui est en cause

Qui pourrait me dire l'épaisseur du joint d'embase de cylindre ?
Celui que j'ai monté est un joint que j'ai fait .

Regarde si la lumière d'échappement n'est pas bouchée par la calamine, j'ai eu ce PB avec les mêmes symptomes sur un débrousailleuse Echo

Bien sûr j'avais regardé toutes les pièces que j'ai remontées .
J'ai mis cette tronçonneuse de côté et il va falloir que je revoie cela .

Merci A+