LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour,
J'ai récupéré une tronconneuse pro mac 310. J'ai des soucis avec la pompe à huile :
- à quoi sert le poussoir ? C'est bien une sorte "d'interrrupteur" pour la pompe à huile ? ça commande la fermeture d'une prise d'air sur la pompe.
- j'ai démonté la pompe. Tout semble correct, mais pas de débit d'huile.

Si quelqu'un a un manuel + vue éclatée de ce modèle, je suis preneur.

merci d'avance pour votre aide
Philippe

salut
avec une photo ca serit mieux
de memoire la ponpe sactionne manuellement comme pour une burette d huille
maintenant si ta une photo ça peut se confirme
a+

Bonsoir,
Non ce n'est pas un interrupteur mais un poussoir pour le graissage manuel. Cette machine comporte un graissage automatique et un manuel.
Je transmets le plan éclaté dans la documentation du forum car trop gros pour passer directement ici.
Cordialement.

Bonjour,
Merci pour vos réponses.
OK, j'attend la vue éclatée dans la doc.
Mais j'ai déjà changé la pompe (récupération sur une tronconneuse identique). Pas de graissage automatique. Et manuel avec le poussoir aléatoire et poussif !

- je n'ai pas l'impression que quelque chose bouche
- apparemment pas de prise d'air

Je continue à chercher.

Sinon, cette Pro Mac 310, c'est une bonne machine ? Ca marche bien ? J'hésitais à acheter une machine neuve (à moins de 250euros).

bonne journée
Philippe

PM 310 année sep 84 désolé plus de pompe a huile dispo chez Mac Cu

Bonsoir,

pour votre problème de graissage, regardez le filtre au bout du plongeur dans le réservoir ainsi l'état de la durite. Voir aussi si le tuyau en caoutchouc en sortie de pompe joint bien.
Autrement c'est une petite machine sans problème, tout dépend de son entretien précédent.
Cordialement.
P.S : Le plan n'est pas encore en ligne, problème de connection hier soir. Je vous ferai signe.

Bonjour,
J'ai regardé à nouveau hier : aspiration à la seringue au bout de la durite. Effectivement, j'ai une prise d'air. Durite percée. J'ai essayé de mettre un petit bout de gaine thermo rétractable par dessus, mais je dois toujours prendre un peu d'air par la durite.
En manuel avec le poussoir, ca devient OK. Par contre, en automatique, le débit est encore trop faible, même en règlant le débit de la pompe (je ne sais pas jusqu'où dévisser la vis de réglage de la pompe...).

merci bcp !!

Bonsoir,
Ok pour la gaine thermorétractable mais comme elle est rigide il ne faut pas qu'elle empêche le plongeur de descendre. Au besoin le lester avec une bague métalique.
Pour la vis de réglage si vous démontez la pompe vous verrez son extrémité à l'intérieur. Vous la devissez jusqu'au niveau du corps de pompe, vous remontez la pompe puis vous revissez jusqu'en butée sans forcer en comptant le nombre de tours. Ainsi vous saurez pour faire le réglage du débit.
Comme je n'arrive pas à me connecter pour envoyer le fichier, je vous joins le 9 pages ici.
Cordialement.

J'ai tout modifié en récupérant tes fichiers timaumo et donc ils sont dans la rubrique documentation >>>pro mac 310 ...

Je viens de retrouver une note technique sur votre pompe à huile, si cela peut vous aider à trouver la panne...
Bon courage

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

Ph300_2.zip

Merci beaucoup pour cette doc.

La gaine thermo rétractable, c'est pour réparer la durite (pour boucher le trou - prise d'air), pas pour la remplacer. Je ne sais pas ou trouver de la durite de remplacement (avec le "ressort" à l'intérieur, pour éviter le pincement...)
Je n'ai pas refait d'essai, mais je devrais m'en sortir maintenant ;-)

encore merci et bonne journée.

Bonsoir,
Je n'ai plus trop, en tête, la forme de cette durite, il me semble que c'est un simple tuyau. Danc ce cas vous en trouverez chez les marchants de cyclomoteur, moto, accessoiristes auto.
Ensuite vous récupérez le ou les ressorts pour les remonter.
Cordialement.