LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour,

J'ai le pb Suivant : cale trés souvent et impossible de la redémarrer avant 1h00 ou 2 !!
de plus le régime n'est pas trés élevé, j'ai pourtant effectué le réglage du carbu comme indiqué ds la doc mais sans résultat . Filtre à air et bougie OK .

merci de vos précieux conseils !

salu j michel

déja, vu ton problème, dès que la machine cale et quelle ne redémarre plus ; il faudrais regardé l'allumage :
démonter la bougie et regarder si en tirant sur le lanceur et avec la bougie en contact avec la masse ( moteur par exemple ) il y a t'il une étincelle ? !!!

si il y a une étincelle, je te recommande de démonter le pot d'échappement pour voir si ta machine n'a pas serrée !!!! après démontage du pot, regarder par le trou ( trou dans le cylindre ) et voir le piston !!!
en faisant tourner le moteur ( a la main ) on voit le piston monter et descendre !!!
il ne doit pas etre rayé, aucune trace importante, le segment doit etre libre et nickel !!!

commence par ca
tiends au courant !

A + , bye !

salut David,

j'ai vérifié la présence d'étincelle : OK

piston + segment ok, impossible de la démarrer, elle pète 2, 3 coup mais ne démarre pas, la bougie est bien mouillé pourtant, peut être trop ? ) j'ai controlé les membranes du carbu, elle ne sont pas percée .

est ce que tu as une idée ?

merci, à bientôt

JMichel

salu

si tu as démonté le carbu !
as tu vérifié le réglage du levier ? ( pas plus haut que le plan de joint )
as tu verifié le pointeau ? ( aucune marque ou déformation, c'est petit !!! a vérifié de près !!! )
as tu vérifié le clapet d'admission ? ( situé sur la bride d'admission, là oû se visse le carbu )

a première vue, tu as donc de l'allumage et apparament trop d'essence qui arrive !!!
car si le moteur est bon et si tu as de l'allumage correct, le problème restant est l'alimentation !!!
soit trop peu, soit trop élevé !!! dans ton cas, ca a l'air d'etre trop élevé, vu que tu dis qu'il y a de l'essence à la bougie !!!! l'essence n'est pas régulée par le carbu ou le clapet et ta machine se noie !!!

tiends au courant !

A + , bye !

Salut David,

nul en mécanique, je vois pas trop de quel levier tu parles peux tu préciser ?

pointeau : petit axe avec extremité conique qui ressemble à de la gomme ?

Clapet : tole inox en forme de languette ?

merci de ton aide !!

à bientôt,

JM

Salut !
photo du levier dont parle david je pense si tu le démontes tu as le pointeau !!

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

merci paul, pour la photo du levier !

ce levier se regle !!! et il determine l'ouverture du pointeau !!!
dans le cas de la photo, le pointeau et levier se trouve dans un "trou", le bon reglage du levier dans ce cas là, c'est : l'extremité du levier a la meme hauteur que la surface du "trou" !!!
j'espere avoir été conprehensible pour toi, mais c'est pas facile !!!

A + , bye !

re

pour le clapet, c'est bien une tole en inox fixée sur la bride d'admission par deux petits vis !!!
attention qu'il n'y ai rien de coincer entre le clapet et la bride ou qu'il soit déterioré !!!

A + , bye !

Salut David et Paul,

j'ai vérifié les points suivants :

Réglage levier : ok
Etat pointeau : ok
Etat clapet : ok

merci de me dire ce que vous en pensez,

à bientôt et encore merci à vous,

JMichel

Bonjour a jean michel, j'ai suivi un peu vos progrès sur l'identification de la panne, et je pense plus a probleme d'allumage, si ton moteur tourne pas trop mal au ralenti et peine a haut régime c'est peut être ça! ATTENTION,
une étincelle sur une bougie apparament correcte n'est pas forcement preuve de bon allumage ! on a vu des bougies bien éclairer hors du cylindre mais une fois replacée ne pas allumer correctement!

tiens nous au courant!

Bonjour à tous,

j'ai remonté la machine et maintenant elle démarre ( avec le stater) et cale 2s plus tard...

la bougie est quasiment pas mouillée, ça sent la prise d'air à votre avis ??

merci de votre aide à tous,

JMichel