LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour tout le monde.
J ai constaté l autre jour que les bougies sur mon vanguard bicyclindre (307707) étaient de couleur blanche..bougies champion rc12yc la référence qui convient.elles sont pratiquement neuves, je les ai changé ,les anciennes avaient déjà une couleurs douteuse et la marque ne me plaisait pas trop (denso si j'me souviens..)
Bougies blanches= mélanges pauvres= risque de casse d après ce que j ai lu...pour info, le filtre à air est récent,joints de culasse neufs, essence sp95.Régime maxi du moteur 3000tr/min donné par un tachymètre..qu en pensez vous?
Merci pour vos réponse

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

Salut

Pour moi c'est que justement le réglage de carburation est correct.

"Identifier la couleur des électrodes : si le bec de l'isolant en céramique qui enserre l'électrode positive ainsi que les électrodes sont de couleur blanche à brune, c'est le signe que l'allumage et la carburation sont corrects. Par contre des électrodes noires, huileuses ou sulfatées sont un signe de mauvais réglages du moteur."@+

Jef

Merci Jeff
Voici le type de lien qui m'ont mis dans le doute
http://minute-auto.fr/guide/mecanique/l-etat-des-bougies-d-allumage-d-une-voiture-diagnostic

http://www.scootcustom.com/bougies-d-allumage-partie-4-diagnostiquer-un-panne.html

Le dernier lien concerne les scooters..mais on reste dans le domaine du 4 temps..
Avec les anciennes bougies et les anciens joints de culasse (fatiguée)..la couleur était plutôt brune/gris..mais depuis les changements, ce blanc...ça m'a paru " louche"...

Bonjour,

Le moteur a tourné combien de temps (en heure) depuis le remplacement de vos bougies.

Pour moi elle n'ont pas atteins leur température d’auto nettoyage et la couleur ne me semble pas si mauvaise que sa, elles ne sont pas blanche mais légèrement coloré.

Cdlt Jean-Yves

*** Message édité par mrphelps le 18/07/2018 21:59 ***

4 heures de fonctionnement en gros. Fonctionnement tout à fait normal du moteur. Je pensais déjà ouvrir la vis de richesse.ce n est peut être pas nécessaire d après vos points de vue positifs..

ce n'est pas de cette façon qu'il faut la régler, je procède de cette façon je la visse jusqu' a ce que le moteur cafouille et je la dévisse pour trouver le point ou le moteur est le plus régulier.



@ + jean-yves

Ok.je règle comme vous.du coup la vis de richesse n a aucune incidence sur le mélange air /essence à haut régime alors ?

le réglage de pleine charge est fait par le gicleur principal sauf quand la vis et sous la cuve.

@ + jean-yves

*** Message édité par mrphelps le 18/07/2018 23:13 ***

Ok merci pour toutes ces infos.je verifierai l etats des bougies apres qlq heures .bonne soirée à tous.

https://www.motoculture-jardin.com/mecanique/controle-bougie.php

Bonjour tout le monde

je viens tout juste de télécharger le " cours " de PAUL concernant les symptômes des bougies .

Juste une question à JEAN YVES ... à partir de quel moment ( temps de fonctionnement ) les bougies d'un moteur 4 temps , commencent à s'auto-nettoyer ?
je suppose qu'il lui faut une certaine température à atteindre pour que le processus commence à rentrer en action ...

Quant à la marque de bougie je ne vois pas tellement la différence entre une BERU , une CHAMION , ou une NGK , temps qu'ont reste dans la préconisation du constructeur ! .

Bonjour,

plomb je n'ai pas l'info.

Les bougies de toutes façon du moment que l 'on reste dans une marque et même si on regarde avec les chinoise sa fonctionne aussi.

@+ Jean-Yves

Bonjour Jofred
Je me joins à mes collègues....rien d'alarmant sur les couleurs mais en effet un peu blanc quand même.
Attention le diagnostic des couleurs est maintenant un peu faussé avec les nouvelles essences ce qui n'était pas le cas il y a une vingtaine d'années.
Tu peux passer à un indice thermique de bougie plus froid par sécurité.
Comme Jean Yves la richesse à haut régimes se fait par le gicleur principal ( sauf cas cité) et il faudrait alors monter un gicleur un peu plus gros.
Maintenant regarde que ton moteur ne chauffe pas plus que la normal.
Gérard

Bonjour .merci pour vos réponses. J ai suivi le constructeur qui donne la rc12yc champion.on peut aussi trouver l équivalence ngk.en revanche aucune info sur la marque de bougie qui était sur le moteur ( je n ai pas la référence sous les yeux).j'ai préféré les changer même si le moteur fonctionnait très bien .après, comme dit Gérard, prendre un modèle de bougie plus "froide", je ne connais pas.en ce moment les températures sont élevé (la pelouse calmé du coup).du coup la sae30 ne convient peut être pas trop, mieux vaudrait de la 10w30 pour limiter l'échauffement de la mécanique..