LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour,
J'ai un problème sur ma tondeuse Homelite 140cc avec un moteur à priori Honda,(présence de l'écriture OHV devant la tondeuse). Elle ne démarre pas, après vérification il n'y a pas d'étincelles à la bougie. J'ai essayé avec une autre bougie, toujours pas d'étincelles. Après avoir démonté la bobine d'allumage, j'ai fait un contrôle avec un ohmmètre, voir les valeurs sur la photo jointe. Pouvez vous me dire si ma bobine est en état de marche avec ces valeurs ? svp
Merci

Axel

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bonjour.

....a première vue , la valeur en ohms est trop faible au primaire , une bobine se contrôle avec un appareil spécifique chez un concessionnaire ...les valeurs ne veulent rien dire l électronique intérieur a peut etre souffert.....mais je ferais un essai sans cet espèce d anti parasite , essai fil denudé.........bonne soiree

Salut
OHV = Over Head Valve, en français soupape en tête.
Ce n'est pas une exclusivité Honda...

En principe sur les Honda c'est marqué en gros et il y a en plus une plaque d'identification.

Mets des photos de ton moteur on la reconnaîtra peut-être.

Autre question est-ce que ton entrefer est bien réglé?

@+

Merci beaucoup pour vos réponses, Papy25 j'ai essayé fil dénudé et toujours rien; Guépard je joints des photos de la tondeuse, elle est un peu démonté mais en bricolage .
Pour le réglage de l'entrefer, je ne savais pas combien il fallait mettre, je n'ai pas trouvé de valeur donc j'ai fait à l'Å“il et j'ai remis d'origine(on voyait les traces ) , connais tu la valeur de l'entrefer ? stp
Si ça peut aider j'ai fait un test avec un testeur de bougie comme ceci :

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imagestondeuse2.jpg

bonjour.


......une petite explication de remontage bobine :::https://www.youtube.com/watch?time_continue=22&v=zC-_w8AIJr0


.....bonne journee

Salut
Sans voir la volute de refroidissement difficile de reconnaître le moteur qui me fait plus penser à du briggs qu'à du Honda, d'autant plus que Homelite étant anglais ils penchent plutôt vers les US...

Regarde sur la volute de refroidissement si tu n'as pas des références gravées ou une étiquette fixée.
http://www.briggsandstratton.com/eu/fr/support/manuals


Une question la visserie c'est du métrique ou du pas anglais?

@+
PS cette machine semble avoir été vendue par Castorama:
https://www.motoculture-jardin.com/forum/detail.php?forumid=4&id=20079&p=1

L'éclaté est ici:
https://www.gardnerinc.com/manuals/pdf/ipl/TTI/Homelite/lawnmowers/HLM140HP_SP_495/HLM140HP_SP_495_r_00.pdf


Ce pourait être effectivement une copie de Honda comme dit là:
https://www.motoculture-jardin.com/forum/detail.php?forumid=1&id=34903&p=1


Elle semble aussi être sortie sous la marque RYOBI:
https://www.manomano.fr/bac-de-ramassage-pour-tondeuse/sac-bac-de-ramassage-tondeuse-ryobi-et-homelite-rlm140sp-rlm140hp-hlm140sp-hlm140hp-5131034409-3341821


Ce serait donc du premier prix de GSB... d'où le moteur copie chinoise de HONDA.

Comme quoi le roue tourne les Japonnais ont tué les constructeurs européens et faisant au début des copies à prix cassés maintenant ce sont les chinois qui copient les Jap's...

Le jeu de piste continue...



*** Message édité par guépard le 20/07/2018 09:40 ***

Re
Voir là la méthode pour tester une bobine avec une pile 4.5V (ou une batterie 6 ou 12V:
https://www.motoculture-jardin.com/forum/detail.php?forumid=1&id=46840&s=test%20bobine

Merci Grishom.
@+

bonjour.


.....sans vouloir contrarier l ami guépard que je salue , le test de la pile c est bon pour les bobines avec rupteurs , içi c est certainement une électronique et comme dirait l ami Kubus que je salue aussi c est au bermascope que l on contrôle......................bonne journée a tous...

Salut d'un papy à un autre papy... (6 fois)

Tu as tout à fait raison j'ai zappé que c'était certainement une bobine à allumage électronique intégré.
J'espère être pardonné...

@+

Bonjour,
Maintenant la bobine est bien placé, merci Papy25 , mais toujours pas d'étincelle. J'ai regarder sur ma volute et sur le site que tu m'a envoyer Guépard mais la seule chose marqué c'est : JT-07-09-11 voir photo et ne rentre pas dans les critères d'identification moteur du site que tu as envoyé.

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re.

....pas de souçis guépard , a force on s y perd parfois !!

........tant qu a y mettre du 12 volts voila un tuto que j ai fait et qui donne quelques resultat..a tout hasard..

........https://www.youtube.com/watch?v=O3FERd-raD4

Message original: axel725
J'ai cherché ailleurs sur internet et celle ci devrait être compatible et ressemble pas mal mais je préfere demander on sait jamais :
https://www.motoculture-distri-piece.fr/bobine-allumage-moteur-honda-30500-ze1-033/30500ze1033/30500-ze1-063/30500ze1063/30500-ze1-073/30500
,fr,4,934.cf

la photo du moteur depuis que j'en ai eu un dans les mains à du Kawasaki 180 v
il faudrait voir les habillages pour confirmer ?

Salut

Et il faut rajouter surtout que le test de la Bobine avec la pile n'est pas probant à 100 %
J'ai été confronté justement à ce problème.
Avec la batterie on obtient des étincelles a la bougie ....faiblardes .
Montė sur un Bermascope pas d'étincelle probante.
Test sur moteur négatif. ..

@+

Jef

J'ai essayé la méthode au cas ou de Papy25, mais toujours pas, ma bobine doit être morte, je l'ai commandé, je vous tient au courant, merci à tous pour votre aide précieuse.

Message original: Jeanf10
la photo du moteur depuis que j'en ai eu un dans les mains à du Kawasaki 180 v
il faudrait voir les habillages pour confirmer ?

Bonjour, à tous.

Le moteur c'est une copie Chinoise.

Pour Info il y a 10% sur le site de motoculture distripièces avec le code du forum COD10 et 5% si vous téléchargé le lien direct.

Cdlt jean-yves

*** Message édité par mrphelps le 21/07/2018 07:45 ***

Message original: mrphelps
Le moteur c'est une copie Chinoise.

Bonjour,

Sa ressemble au GXV 140 de chez Honda (que je possède ) mais avec une poire pour le démarrage à froid au lieu d'un volet de départ et la volute différente.

Pour Info la ref sur la culasse c'est des repère de fonderie je confirme les propos de Jean-Paul.

Le 180V de chez Kawasaki il n’est pas fichu comme sa au niveau de la culasse et du cache culbuteurs.

https://www.francepower.fr/detail-3-5-842.html


Pour ce moteur en NGK BP5ES ou BPR5ES. merci de communiquer la ref origine de votre bougie. Attention car il y des bobines qui ne supporte pas si il n'y pas de résistance à la bougie, la décharge est trop rapide est elle grille.

Je suis surpris que sa fonctionne avec l'éclateur.

MR Bricolage en vends.

https://www.mr-bricolage.fr/tondeuse-thermique-tractee-140-cm-homelite.html?magasin=Libourne


@ + Jean-Yves






*** Message édité par mrphelps le 21/07/2018 16:52 ***

Bonjour,
Désolé de l'absence j'étais parti en vacance, j'ai remonté la tondeuse avec la nouvelle bobine et la bougie BPR5ES. Il y a de l'allumage youpi :) ! La bougie d'origine était une marchal M127.
Maintenant il doit y avoir un autre problème, elle ne démarre pas, l'essence arrive bien, l'étincelle se fait bien. En retirant le cache filtre a aire devant le carburateur pour regarder au démarrage, il y a eu un gros retour de flamme par l'entré d'air carburateur, (oui je l'ai vu d'un peu trop près xD ). Peu être que l'étincelle ne se fait pas au bon moment ? soupape grippée ? De quoi pensez vous que cella puisse venir ?