LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

bonsoir
j'ai une tondeuse ALKO avec un moteur Tecumseh VLV126 j'ai une fuite d'huile au niveau haut du moteur coté volant magnetique.Donc pour changer ce joint je dois entierement l'ourvrir.question :concernant l'allumage : est ce que si je demonte il faudrat "regler l'avance "de l'allumage ?ou c'est claveté et donc préreglé.
merci d'avance pour les reponses.

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Bonjour

Malheureusement pour vous les pièces Tecumseh se font rares.

J'ai juste trouvé ceci:
https://www.jackssmallengines.com/jacks-parts-lookup/manufacturer/tecumseh/4-cycle-vertical/vlv126/vlv126-502016e


A plus tard.

Bonjour thierry 79

Retirer le volant magnétique et faire sauter le joint pour remplacement quant à l'allumage il est électronique. Aprés remontage du volant magnétique contrôler l'entrefer 0.30
Le joint se trouve toujours

A+

MErci MESPAS !! par contre je souhaiterais plus d'information sur " controler l'entrefer 0.30"
Oui je sais pour le joint c'est tjs trouvable .

a bientot

RE

L' entrefer est le jeu entre la bobine et le volant magnétique position masse aimantée face à la bobine pour le réglage avec jeu de cale

A+

HA oui il faut un reglage au jeu de cale de 0.30 entre la bobine et le volant. je crois comprendre .... je prendrais des photos prochainement pour verifier . MERCI MERCI

bonsoir a tous j'ai donc reussi a retiré le volant magnétique
ps: facile.

j'ai extait le joint sans ouvrir super voici les photos

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re bonjour a tous
ca y est joint neuf remonté

j'ai remonté tout . sauf qu'au remontage je me suis rendu compte que le Volan magnétique Frottait quelque part.

Je comprend pas j'ai remonté comme c’était,
en fessant attention a la Clavette. et tout
j'ai donc démonte a nouveau.

ça frotte sur le truc entourer en rouge

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bonjour
ça donne l'impression qu'il manque une rondelle épaisseur ?

lors du démontage il y avait pas de rondelle
j'ai un autre moteur même modèle j'ai regardé en le démontant lui aussi pas de rondelle

et la clavette bien placé comme la mienne . j'ai regarde a quoi servait le truc que j'ai entouré sur la 1ere photo

je l'ai retiré ça sert a rien apparemment je sais pas si je fais bien ??
il etait juste serti sur la tole support

Bonjour thierry79

Vous positionnez votre volant rainures de clavetage face à face et vous mettez la clavette ensuite. D' ailleurs avant d' introduire la clavette vous ne devez pas trouver de jeu entre le vilebrequin et le volant magnétique

A+

bon j'ai reussit a remonté le moteur .
pour la clavette je l'ai mise sur l 'arbre et apres j'ai glissé le volant .
il y a un jeu de 0.5mm (environ) de haut en bas .
mais on m'a dit que c'etait normal

je l'ai posé sur une palette
il pète : mais pas STABLE dans sont ronronnement je dois affiner les Reglages
et pour ça je dois surtout le fixer correctement sur la palette parce quand ça tourne ça bouge

a bientot

bonsoir a tous

j'ai enfin remonté ce moteur. avec quelque déboire autre
il a fallut changer de joint coté carburateur

je trouvais qu'il tournait mal et avec des regimes bas et bas sans arret .

j'ai changé le carburateur ( joint + carbu 13€)

et là ça tourne comme une horloge .
j'ai tondu un peu ( les grandes tiges car plus d'herbe ) ça a l'air de fonctionner

on verra dans le temps pour la Fuite d huile j'espere pas !!!!!

Merci a vous tous