LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

bonjour a tous
voila je viens de mettre la main sur une tondeuse wolf phtf 4 temps
le moteur est un honda gcv 160
le probleme est le suivant , elle n'a s pas tournée depuis longtemps donc elle demarre pas
j'ai donc changée l'essence, la bougie, et la ..... un petit sursaut elle a broutée puis demarré pour s'arréter immédiatement.

apres avoir tourné un moment sur le forum....
je me suis dis ca viens du carbu, je l'ai donc demonté, j'ai trouvé que le joint entre le carbu et les fixations etait mort.

mes questions sont donc
- cela peut il etre la cause de ce non demarrage ( prise d'air dans le moteur )
- comment bien nettoyer un carbu et le gicleur ( le tremper entierement dans l'essence ?? )

merci

ca devrait démarrer au starter même avec petite prise d air
pour nettoyer le carbu l essence ca ne marche pas si ca marchait un carbu ne serait jamais sale
il faut le faire nettoyer a l ultrason par un pro en apportant juste le carbu

merci pour les reponses

effectivement pour l'essence j'aurai du m'en douter mais bon
je vais donc essayer de le nettoyer, je changerai le joint par précaution et si ca marche pas je reviendrai vous demander conseil.

Pour nettoyer ton carburateur dans un 1er temps je te conseille l'acétone (c'est un dégraissant), une vielle brosse à dent et un bon compresseur avec une soufflette.

c'est pas un peu risqué l'acetone ?

car sur mon carbu de honda gxv 160, le gicleur principal est en plastoc ....

Ludo

La cuve à ultrasons a l'avantage de ne pas flinguer les plastiques et de décrasser jusque dans les conduits. C'est vraiment l'idéal que de confier ça à un pro qui va te le rendre impec une demi heure plus tard

salut je peut peut etre t'édé essaye avec du star pilote si elle demare sa vien du carbu sur!!
pour nettoyé ton carburateur je te consseille d'allé chez un proffessionel et tu demande si il peuve te le nettoyé a l'ultra son sinon tu le néttoie avec du produi de nettoyage j'en connait un super bien s'est le star 88 et tu prend un cable tu le dénude et tu fai passé les peti cable dans les troues. fai attention tu a 3 trous de progressivité qui son dans ton circuit d'air a bien nettoyé il se situe sur un coté du carburateur et bien nettoyé le tube d'émulssion. voila bonne chance tien nous au courent!!!

ben voila, une fois bien nettoyé, j'ai utilisé un dégraissant, une bonne vieille brosse a dent et pas mal de temps, ensuite apres le changement de joint elle est repartie comme un seul homme


merci a tous

La brosse à dents c'est fait pour les CHICOS mais le PB reviendra il n'y a rien de tel qu'un nettoyage aux US .
Pour l'acétone c'est bien un dégraissant mais ce n'est pas de la graisse , les dépôts occasionnés par le SP ni du tartre comme je l'ai lu dans un post .