LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour à tous, comme indiqué dans le tire mon tracteur Kubota G3HST a un problème de surchauffe.
J'inspecte régulièrement ce tracteur qui a 970h d'utilisation, le niveau d'huile était bon, le niveau d'eau était bon, le ventilateur tourne normalement et après 1/2h de fonctionnement sur un parcours que j'ai l'habitude de travailler, jet de vapeur, jet d'eau par le trop plein du radiateur. Apres avoir laissé refroidir j'ai rajouté le peu d'eau qui c'était échappé et j'ai redemarré et au bout de 5 mn ... rebelotte ...et là j'ai tout arreté!

Je ne comprends pas ce qui peut provoquer cette surchauffe?
Est ce que l'un de vous pourrait avoir une explication?

Merci pour vos réponses.

Cordialement à tous
Yan

Bonsoir,
Il faut voir si le radiateur est plus chaud en haut qu'en bas. Si ce n'est pas le cas, ça peut être le faisceau du radiateur qui est bouché, ou la pompe à eau qui ne fonctionne pas.
Vous deviez commencer pas vidange le radiateur pour voir l'état du liquide de refroidissement.
Cordialement.

Bonsoir,

Plusieurs causes à ce problème:

1 - radiateur bouché. Si tu mets de l'eau, pas bon préférer du 4 saisons
2 - Pompe à eau défectueuse. La volute peut être déssertie et ne fait plus circuler l'eau.
3 - Calostat qui ne s'ouvre pas.

Commence par vérifier en priorité, c'est le plus facile, l'état du radiateur, puis si propre, supprime (temporairement) le calostat et si après cela aucune amélioration voir du coté de la pompe à eau.


cdt patrice

Oups Tim à dégainé plus vite que moi

Merci pour votre rapidité, je pensais effectivement a faire une tentative sans le calorstat si ça ne fonctionne pas démontage de la pompe à eau.

Encore merci à vous!

Yan

Hep hep! reviens avant de faire n'importe quoi, commence comme Tim et moi même te l'on conseillé, par le radiateur. Il n'écoute pas

Hello

Tout est dit ... " laissé refroidir j'ai rajouté le peu d'eau qui c'était échappé et j'ai redemarré et au bout de 5 mn "

Bah t'es bon pour un détartrage en règle , car mettre de l'eau ( du robinet , ou de source ) qui est généralement MINERALISE produit à partir de 60° .. DU TARTRE ! ( comme tu as dans ton cumulus , ballon d'au chaude )

Ce tartre va te boucher les cloisons très fines ou passe ton eau dans ton radiateur , ainsi que se déposer sur le siège de ton carlostat ( donc il risque de rester soit collé , soit ouvert )

Si ton radiateur est en LAITON ( et non pas en alu , ça tu le vois qu'en grattant la peinture noire , il en sortira une couleur : soit jaune ( laiton ) soit brillante ( alu ) . Tu le dépose et bouche un des trous ( soit l'arrivée , ou le départ ) . Tu balances dans le trou " libre " de l'acide chlorhydrique qui est vendu en commerce , un litre suffira ) .
Et toutes les 10 minutes , et le repose verticalement sur un mur dehors , tu secoue ton radiateur comme un fada dans tous les sens ( bouche bien avec ta main le trou ou tu as mis l'acide ) et au bout d'une heure ( soit 6 secousses de 10 mn , ça va te faire de la gymnastique ) Récupères ton acide et remets la dans le bidon . Enlève le bouchon que tu as mis et Rince bien ton radiateur à l'eau claire
L'eau du rinçage doit couler sans contrainte .
Pour le carlostat : dépose le , nettoie le à l'acide avec TA BROSSE 0 DENTS ... ET PAS CELLE DE MADAME . Hein ! Et ensuite passe en cuisine : chauffe de l'eau à 80° et plonge ton carlo attaché par une ficelle dans la casserole ... Il doit se s'ouvrir rapidement .
Maintenant , à toi de jouer .... ET NE METS PLUS CETTE PUT.N DE FLOTTE , mais de l'antigel
Voilà
A+
PLOMB

PS : PATOU ... ... Pas encore couché à minuit ???

Pas d'affolement pour l'eau dans le radiateur, j'utilise tout le temps du liquide de refroidissement mais lorsque mon moteur c'est transformé en chaudiere bouillante j'ai rajouté 1/2 litre d'eau pour tenter un nouveau départ mais le résultat n'a pas été terrible donc prochaine étape, vidange du radiateur et test du calorstat ... j'espère que c'est lui le responsable!

merci à vous