LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour
Ayant récupéré une motobineuse Mini Garden Tiller qui ne fonctionnait pas j'ai décidé
de changer la bobine d'allumage HS , mis une bougie neuve ainsi qu'un caburateur neuf et
malheureusement toujours impossible à la démarrer l'allumage est bon je l'ai testé avec
un testeur éclateur entre la bougie et la bobine .
j'ai essayé en versant un peu de carburant dans l'orifice bougie mais me pas un pet .
Merci si vous avez ne solution à ce problème

Bonjour

La compression vous semble t elle correcte? Si une soupape est ouverte grippée, ça ne peut pas démarrer.

Autre piste, après avoir tiré le lanceur si vois démontez la bougie, est elle mouillé?

Merci pour la réponse la bougie est sèche et pour la compression elle me semble bonne quand je tire le lanceur
je sens les mous entre chaque recherche .

Si la bougie est sèche c'est que l'essence n'arrive pas dans le cylindre. Faut reprendre tout le circuit. Vérifier que l'essence coule en sortie de réservoir, puis qu'elle arrive bien au carbu.

C'est un carbu à cuve?
Si vous ne savez pas trop faites nous une photo.

Le carbu est sans cuve il y a un cône translucide sur lequel il faut appuyer 6 fois et je voie que le carburant est pompé puis rejeté dans le reservoir par le tuyau du haut .

OK pour le carbu
Auriez-vous le nom exact de la machine?

A priori ce serait un carbu soit mal monté, soit sale.
Êtes vous certains de votre montage?

Salut

Bizarre qu'en versant de l'essence dans le trou de bougie ça démarre pas !
As tu de l'étincelle à la bougie directement sans passer par l'éclateur ?
Débranche le fil d'arrêt moteur .
Faudra certainement passer le carbu aux US .

@+

Jef

[img]Le nom de cette motobineuse la seule chose visible dessus : MINI GARDEN TILLER

Étincelles à la bougie en appui sur bloc moteur .
L'interrupteur marche arrêt fonctionne bien pour coupé ou fermer étincelles .

Le carburateur est neuf est le montage très faclie 2 vis à dévisser et revisser avec un joint neuf fourni à insérer entre le carbu et le bloc moteur .

Dans le kit il y avait 2 cônes tranlucides pour futur remplacement , 3 crépines , 2 tuyaux un noir et un jaune aves
la bague caoutchouc percée pour le passage des tuyaux ainsi qu'une bougie .
Carburateur pour 43Cc 52Cc 40-5 Bc430 CG430 CG520 1E40F-5 Moteur de
Débroussailleuse TL43 TL52 Bougie d'allumage Filtre à Essence
Réf : C22042612M2F621
Réf ManoMano : ME36134291
Photo de la motobineuse : [https://ibb.co/N2BDrQs
]





*** Message édité par jacky33210 le 30/11/2022 11:19 ***

Salut

Regarde alors le volant magnétique et regarde si clavette pas cisaillée.

@+

Jef

Bonjour kubus09

Le volant magnétique tourne lorsque je tire sur le lanceur , cette clavette peut elle être cassée quand même ?


Photo de la motobineuse : [https://ibb.co/N2BDrQs

je donne mon avis, vite fait: Jacky dit que sa bougie est sèche, et la discussion est parti vers son allumage qui serait défectueux.
Possible.
Mais une bougie sèche, après de nombreuses tentatives de démarrage c'est également un souci d'alimentation.
L'essence arrive quand il pompe, il l'a voit dans le tuyau mais apparemment, si la bougie est sèche, elle n'arrive pas dans le cylindre.
Il ajoute qu'il y a une étincelle à la bougie quand il fait le test (en la posant, démontée, sur le cylindre) donc l'allumage fonctionnerait..

Salut

Mais tu as bien raison Vrf il ya une étincelle à la bougie , avec ou sans éclateur , alors tout va bien ! ...

Sauf .....sauf ...que si l'allumage est décalé à cause par exemple de la clavette cisaillée ,tu auras tjs une étincelle à la bougie ! Oui mais pas au bon moment !
Du coup le moteur démarrera JAMAIS !

La bougie ? J'en ai monté des neuves et pas d'allumage ! Ah bon ?
Remis une 3 ème bougie vieille et miracle !... le moteur démarre.

Moi je suis comme toi , je suis méthodique , j'avance pas à pas et découvre tous les jours que la théorie c'est une chose la pratique une autre!

Pourquoi alors d'après toi quand il met l'essence par le trou de bougie il n'y a pas allumage du moteur ????
A 90 % des cas le moteur tousse 2 secondes au moins , c'est un contrôle simple qui est un des plus parlant pour un moteur qui dort depuis des mois ...
Et crois moi , j'en ai réveillé pas mal des moteurs ,encore 2 pas plus tard qu'hier , mais c'étaient 2 Honda G200

@+

Jef

Bien il me reste à trouver cette clavette et vérifier si elle est cassée si je comprends bien car le problème d'après vous esst là .

Bonsoir,

Comme le souligne Jef, il y a des pannes "simples", qui font parfois tourner en bourriques.

Depuis le premier post, je lis que la bobine a été remplacée, mais est-elle bien adaptée à la bécane ?

Bonjour , oui la bobine est la bonne .

@Kubus: effectivement, je n'avais pas pensé à un allumage décalé..
Mais ça ne réponds pas à la question: pourquoi une bougie toujours sèche après de multiples tentatives?
Et s'il y avait non pas 1 mais 2 problèmes: allumage ET alimentation..