LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

bonsoir à tous !!!

je voudrais des réponses des revendeurs, concessionnaires et mécanos connaissant bien les nouveaux carburants !!! ( aspen, motomix )

ma première question! il y en a t'il d'autres ? que l'aspen et le motomix !

ma deuxième! lors de la préparation d'une machine neuve, quel sont les effets ? les réglages ? ou autre ? que produit ces carburants !

ma troisième! sur une vieille machine, avez vous déja rencontré le cas: que ca ne fonctionne pas ou mal avec ces carburants ?

merci pour vos réponses !!!

A + , bye !

p.s : je glisse ce post ici, pour qu'il obtienne une grosse lecture et que le sujet s'élargisse : les nouveaux carburants ?????? merci Paul !

Salut David j'épingle le sujet pour la semaine et suivant les réponses j'en ferai peut être une synthèse>>paul

pour moi hormis les petits problemes sur les taille haies stihl neuf (au premier plein)
je suis assez satisfait du produit, surtout pour l'utilisateur occasionnel. En effet, j'ai réduit le nombre des machines (surtout coupe bordures, debrouss, tronç) qui ne demarre pas en debut de saison pour vielle essence laissé dans le reservoir. Aujourd'hui, certain paysagiste l'utilise en fin de saison au cas ou.
les élagueurs de la mairie de paris l'utilisent et des services de proprétée

A ma connaissance il n'y a que STIHL et HVA qui commercialise ce produit un bruit cours que MOTUL ... mais rien à aujourd'hui

PRECISION : hormis que le produit soit interressant pour sa durée de vie, n'oublions pas que c'est un carburant non polluant et qu'il existe pour les 2 tps et les 4 tps

BONSOIR A TOUS
EN CE QUI CONCERNE L'ASPEN 2T DE CHEZ HUSQ JE SUIS D'ACCORD AVEC ARTHUR QU'IL
NE FAUT PAS L'UTILISER SUR LES VIEILLES MACHINES SINON ON PEUT RENCONTRER DE SERIEUX PROBLEMES MOTEUR .
EN REVANCHE J'AI DEJA RENCONTRE DES SOUCIS A REGLER UNE DEB ET UNE TRONC ECHO QUI CONTENAIT DE L'ASPEN 2T ; J'AI DU VIDANGER ET REPASSER AU MELANGE TRADITIONNEL ( ceci sur des machines récentes ) ; AUPARAVANT , POURTANT CES MACHINES TOURNAIENT BIEN A L'ASPEN 2T ET D'UN SEUL COUP PROBLEME.
POUR MA PART JE CONSEILLE A MES CLIENTS DE TOURNER A UN MELANGE TRADITIONNEL POUR ECHO DEPUIS QUE J'AI RENCONTRE CE SOUCIS .
AU NIVEAU DE L'ASPEN 4T JE TROUVE CELA REMARQUABLE POUR LES HIVERNAGES DES MOTEUR 4 T CAR CELA NE PRODUIT PAS DE " VERNIS " OU DE " CARAMEL " COMME LE SP 95 AU BOUT DE PLUSIEURS MOIS ; CELA N'ENDOMMAGE PAS LES CORPS DE CARBURATEURS
NI LES DURITES ESSENCE .
LA CONSERVATION DE CES ESSENCE SERAIT DE DEUX ANS .
JE PENSE QUE VOUS CONNAISSEZ LE TEST DE L'ASPEN DANS UN VERRE AVEC DES MORCEAUX DE POLYSTIRENE ! C'EST REMARQUABLE, NON !

merci mr hva pour les 2 bocaux

oui, pour les deux bocaux ce n'est pas moi qui l'ai inventé bien sur mais hva qui nous les avait passer ( je ne l'avait pas préciser )

bonsoir,
et pour ma part !

voici environ 4/5 ans que je vends, et régle des machines avec l'aspen 4 et 2 temps.

avec l'aspen 4 temps, que du bonheur, ca fonctionne très bien, dans tout les moteurs a ma connaissance !!!
il se conserve 5 ans fermé puis 2 ans une fois ouvert. il polue beaucoup moins et surtout il n'abime rien !

avec l'aspen 2 temps, ca se corse !!!
avantages: mélange tout pret donc pas d'erreur possible !
sa conservation ( 5 ans fermé puis 2 ans une fois ouvert )
et du coup, le fait qu'il n'abime rien ( durites, carburation, moteur )
le fait qu'il polue beaucoup moins et il est moins nocif !
inconvénients: lors du réglage de machines neuves (surtout petite cylindrée, plus sensible), je constate une perte du ralenti et souvent la machine cale avec une déccélération franche ! donc difficulté pour un réglage parfait !
sur certain modèle (24C, mondo, 18H) très petite débrouss ou taille haies, il y a meme un dépot "caramel", très collant qui sort du pot d'échappement (reste d'huile non brulé me semble t'il) !!!
sur certaines vieilles machines, il n'est impossible de faire un réglage correct sous peine de voir le moteur calé à la décélération !!!

conclusion: pour moi ce carburant est très pratique et donc "bien venu" dans l'utilisation du matériel foret et jardin; bien que toutefois et pour ma part bien sur: il n'est pas encore tout a fait au point !!!!!
( mais l'on prends ce que l'on trouve !!!! )

et a ce propos, mon sujet amene une autre question : j'ai éssayer de trouver sur internet " l'alkylate petrol " !!!
( le nom de base pour l'aspen ) mais je nai rien trouvé de convaincant !!!
si quelqu'un tiend une info ? merci d'avance !

A + , bye !

pour ma part, arthur !!!

je fais un geste au portefeuille de mes clients qui en on marres de changer des durites ou de faire décrasser les carbus des machines, ou voir meme changer des cylindrées !!!!
l'aspen est cher, et les clients sont affranchis !!!! mais la plupart, n'on pas besoin de se faire forcer la main pour en acheter suite a leurs problèmes !!!!

je pense pour ma part que la pub est dépassée à l'heure d'aujourd'hui, il n'y en a vraiment pas besoin !!!
l'experience et la confiance sont bien plus important !!!

comme exemple : vos bouilloires débiles pour la cuisson des carbus !!! ( à 40 euros, ca peut etre efficace !!! )
sachant que cette merde vaut 1000 euros environ selon le modèle, plus le produit magique !!!
moi, je nettoie les carbus nickel, meme les plus encrassés, avec un produit qui coute 4 euros le litre !!!!

alors, pour toi c'est peut etre aussi de la pub, sauf que là ! je donne pas la marque !!!

A + , bye !

p.s : d'autres infos serais nécéssaire, si quelqu'un en possède ( sur l'aspen ou motomix )
sans trop pourrir le post ! (pub)!!!! merci d'avance !!!

arthur, merci de ne pas trop pourrir mon post !!!

ta tronco, aussi vieille que moi, j'en ai déja réparé des dizaines !!! et nettoyage de carbu compris !!!
si tu te base a l'age pour l'expérience, je crois que tu fais fausse route !!!
j'ai remis en route des troncos surement plus vieilles que toi !!!

ouvre un post sur les cuves pour la pub ! si ca te fais plaisir !!!

les gens sont informé à l'achat pour ce qui est de la conservation du carburant et des infos ci dessus !
les trois quart le savent mais ne le font pas par fainiantise !!! et ils se plaignent quand meme !!!
c'est dans le tempérament des gens ! tout le monde est comme ca ! toi et moi, compris !

prix de dix litres de sans plomb conservé pendant 6 mois ? !!! pour etre jeté ou pour faire casser un moteur ? !!!
( car 99% des gens, achete par bidon de dix litres )

A + , bye !

p.s : je ne suis pas là pour me marrer devant mon pc ou pourrir DES forumeurs !
il faut aider et informer correctement les gens !!!

arthur,

merci AUSSI, de ne pas deformer mes propos !!!
Alors arrete de vanter ce produit comme miraculeux ......hi hi !!! je cite

regarde le post d'origine et ma réponse suivante ( la conclusion ) !!!
pense tu après que ce produit est miraculeux ? !!!

comme tu le dit si bien ci dessus ! ce produit complete bien la gamme des carburants !

MOI, je voudrais savoir si l'on peut trouver ce carburant sous une autre appélation, moins cher !!! car, je suis marié avec personne !
et savoir aussi, si d'autres on eu des problémes et donc peut etre des solutions pour moi !!!
ET QUE LES AUTRES EN PROFITE PAR LA MEME OCCAS !!!!

A + , bye !

ce post n'est vraiment plus viable, je prefere le fermer !!!!

Bonour !
Petite précision pour les produits style aspen, ils ont un pouvoir détergent aussi, c à d qu'ils ont une capacité à nettoyer les dépots intérieur au cylindre ce qui peut (supposition) pour des moteurs anciens entrainer un décalaminage et de ce fait créer des dépots de calamine pouvant entrainer un serrage moteur.
De plus la densité de l'essence n'étant pas identique cela entraine une modification du réglage !
Paul

*** Message édité par paul le 29/01/2007 09:11 ***