LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour, en me promenant sur le forum, je me suis rendu compte que j'ai mis de la 80w90 dans la boîte de m'ont honda f810 au lieu de la 10w30 par exemple.ca fait maintenant 1 an que je roule avec cette huile qui m'a été pourtant fournis par un revendeur honda suite a ma demandé. Pensez vous qu'il y a un risque de fuites si maintenant je remet une 10w30.cordialement.

Bonjour,

Il faut changer de revendeur. Toutes les boîtes de motoculteur Honda reçoivent de l'huile moteur et cela depuis au moins les modèles des années 80. Probablement même depuis le 1er motoculteur honda.

Vidangez le. Vous aurez du mal à trouver la 10w30 mais la 10w40 de supermarché fera le job.

La boite n'aura subit aucun dommage. D'ailleurs les motoculteurs kubota qui avaient des boîtes similaires préconisés de la 80w90.

Oui pas doué le revendeur !!!! La boite étant assez tolérante sur la qualité et le type d'huile, c'est sûr qu'a froid le passage des rapports a pu être plus dur (huile plus épaisse).
Comme l'a dit Manu une huile 10w40 fera très bien l'affaire, perso dans mon F510 je met de la 10W50 "moto" pourquoi ?

1) Le grade 50 à chaud améliore la lubrification, plus épaisse elle limite un peu les fuites, on sait que les carters Honda sont sujets à ces incontinences avec l'age.
2) L'huile formule "moto" contient un additif anti usure pour boite de vitesses (la plupart des motos étant à graissage commun moteur / boite / embrayage.

gigi

Salut

En gros on dira qu'il vaut mieux une huile non adaptée que pas du tout !...

Sur les boites de vitesses de tous les modèles de Honda construites sur le même principe les roulements de sortie de l'arbre primaire = grande poulie entraînement de la boite sont placés très haut dans la boite de vitesse et donc ne sont lubrifiés que par projection d'huile ....quand il y en a !
Le niveau d'huile étant 10 cms plus bas .

Alors il vaut mieux de l'huile de faible viscosité .
C'est mon propre avis , ayant constaté souvent que les 4 roulements situés en haut ronronnaient ( surtout en petite vitesse ) et nécessitaient un changement quand le niveau de boite était en dessous du mini .

Je vais essayer de trouver des photos pour justifier mes dires .

@+

Jef

Bonjour

Honda préconise SAE 30

Merci, Pour vos réponses rapides. J'ai changé de vendeur depuis quelque temps car il ne vend plus de motoculteur honda et à chaque fois que j'ai une question, j'ai l'impression de lui poser une colle et je ne vous parle pas des tarifs. Je viens également d'acquérir un F800 en plus de mon f810 car l'avantage est la compatibilité en tout point dès deux machines. C est cet achat qui m'a poussé à faire des recherches. Pour mon jardin du coups un à 80 cm de large et l'autre à 60 avec des roues de 10 pouce en plus des fraises. Malgré que se sont les plus gros , il faut bien tout ça en poid pour jardiner. J'ai également un petit f520 avec rotavateur de 40 à 60 et un rotavateur de 60, 80 pour les gros. Pour la charrue g une 8 pouces que je tracte avec le f810 mais j'y est ajouté une roue de jauge et un attelage plus bas repris sur les arbres de roue pour éviter que le motoculteur talonne vers l'arrière
avec les roues de 15 pouces.
Je doit bien avouer que j'ai été piqué par le virus des Honda. Et vien souvent sur le forum pour pêcher des informations. A plus

Salut

Très bien Aymeric , et n'oublie pas la piqûre de rappel que nous te ferons quand tu reviendras sur le forum .

C'est Soichiro en personne qui te la fera puisque tu as contracté le virus Honda , alors je rajouterai avec un gros sourire pour cette occasion " bienvenue chez nous !"

Quand tu auras un moment tu nous expliqueras cette phrase :" un attelage plus bas repris sur les arbres de roue pour éviter que le motoculteur talonne vers l'arrière"

Tu as voulu dire au niveau ?

@+

Jef

.... je me posais également la question.....

Et effectivement la sae indiqué par mespas et suffisante.

Est bien oui comme cela le motoculteur est incliné légèrement vers l'avant avec les roues de 15". Au début le motoculteur faisait du surplace malgré un poid avoisinant 200kg. J'ai donc passé des heures sur le forum consultant tous les sujets sur le labour. Du coups suite a la lecture de certains articles, j'ai eu peur de casser la BV du motoculteur. J'ai donc acheté des roues de 12"pour abaisser l' attelage en laissant le motoculteur parallèle au sol, ajouter une roue de jauge inspirée des charrue de micro tracteur et si le labour était devenu possible , il restait une épreuve de force. J'ai même essayé des roues en fer mais pas mieux que les pneus et cela faisait sauter la vitesse tellement ça forçait.J'ai donc repris les roues de 15" car plus lourdes de 20 kg et plus larges, emboîté des axes hexagonaux 30mm aux extrémités dans les élargisseurs de roues et ajouté des roulements. A partir de là j'ai recréé un attelage fixé à celui d'origine par des tendeurs à câble le rendant réglable en hauteur. Le labour est plus ais, encore compliqué en présence d'argile et j'ai perdu en rapidité de transformation. Aujourd'hui je me demande si une charrue de 8" n'est tout de même pas inadaptée au F810. J'ai une 7"maintenant mais je ne les pas essayé encore. Je rêve que le labour devienne une promenade de santé. A l'occasion j'essayerai de mettre des photos. A plus

Salut

Et avec des roues de 15 " et une charrue de 8 " ton motoculteur Honda F810 faisait du surplace en tirant la charrue ?
Ne cherche pas , ta charrue est trop grande !
Et à faire sauter la vitesse ??
Tu vas péter quelque chose car quand la vitesse saute c'est que les pignons forcent trop !
J'ai jamais vu ça , ce n'est pas non plus le moment de débrayer car les crabots vont se désintégrer rapidement et comme tu dis quand ça va forcer et bien ça n'entrainera plus la roue .

J'ai eu quelquefois des F800 ( jamais des F810 ) et je l'ai rarement vu patiner les roues avec la charrue , par contre quand tu embrayes c'est lui qui commande et qui t'emmène où il veut !
Il faut avoir de gros bras pour manier diriger cet Hercule de la motoculture .
Fais des des photos , tes roulements et élargisseurs de roues m'interpellent , moi je monte des arbres de roues ok , la roue ok , mais les roulements ?

@+

Jef