LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

bonjour a tous

j'ai un problème avec mon motoculteur kubota t350

lorsque je le démarre il tourne comme une horloge

puis lorsque les fraises rentrent en terre il n'a plus de puissance et il calle

si j'arrete la rotation des fraises avant qu'il calle le moteur se remets a tourner de nouveau bien

En conclusion le moteur parait avoir de la force mais lorsque je veux passer les fraises il calle

Je précise que le moteur a était refait ( segmentation,joint de culasse, joint de carter, )

si quelqu'un pouvait me dire le problème qu'il a

en attendent merci

Bonjour, si ce moteur vient d'être refait, peut-être a t-il besoin de se roder pour retrouver toute sa puissance.

Salut les potos

Hormis tous les calages et réglages qui peuvent être faux lors d'une révision, il faut voir aussi l'état de la transmission et du pont : un arbre, un pallier ou un roulement qui se mettent en travers quand on met en charge, un embrayage ou quelque chose qui frotte, deux courroies mal positionnées qui s'annulent, des trucs comme ça !
Ciao !
Nono

bonjour a tous

mon problème je l'avais avant de refaire le moteur c'est pour ca que je les fais refaire pensant que le problème venait de la mais j'ai toujours le problème

Bonsoir.

Je regarderais du coté du carbu, un gicleur de marche partiellement osbtrué peut créer ce genre de panne.

Si ton moteur tourne comme une horloge, que tu l'as refait et que la panne actuelle existait déjà avec le moteur non refait, cela signifie que le diagnostic était faux et que la panne n'a pas été trouvée. Donc tu continues à la subir.
Si tu nettoie ton carbu comme te l'a dit Toro et que ça ne donne rien, (je suppose que le moteur a été bien refait, bien reglé et que la bobine haute-tension est en bon état), tu n'as plus qu'à chercher ce qui coince en dehors du moteur, à partir de l'arbre, et tu avances : boite de vitesses s'il y en a une, pignons ou courroies (je ne connais pas ce modèle), et ce jusqu'aux fraises.
Je fais ce diagnostic en supposant que le moteur a été refait comme il faut car un arbre à cames décalé ou un allumage déréglé sont aussi sources de pannes. Ah, et j'oubliais la panne la plus bête : un pot d'échappement bouché, ça bouffe tous les chevaux, hihi (vérifie toute la ligne d'échappement) !
Ciao et bon courage !
Nono

salut a toi brunofurlano

je vais faire ce que tu m'as dit ce week end et je te tiens au courant si ca marche ou pas

salut toro

je vais netoyer le carburateur mais un gicleur boucher partiellement a besoin du starter pour que le moteur tourne

bonsoir avez vous trouvez la panne de votre motoculteur , j 'ai le même problème
cordialement
nono 85