LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

bonjour,
j'ai un tracteur tondeuse wolf honda a80h avec un moteur gxv390 de 2007.
Après avoir constaté qu'il ne voulait plus démarrer, j'ai retrouvé la bobine d'allumage cassée.
Les boulons de maintien ont du se devisser un peu et le volant moteur a fait le reste du travail.
Le problème c'est qu'un des supports de la bobine s'est cassé aussi.
Donc je ne sais pas trop comment faire.
Les bobines d'aujourd'hui ont l'air plus légères que celle de 2007.
Si vous avez des idées pour remonter une bobine sans risque que ça recommence.
Merci d'avance

Bonjour

Compte tenu que les deux d' ancrage de la bobine font partis du bloc puisque c' est un moulage, il n' y a pas grande possibilité de réparation
Peut être tenter de faire ressouder l' aluminium par un pro et encore pas sûr que cela tienne

je me disais de simplement enlacer le cylindre avec un collier de serrage et d'y fixer la bobine, mais il y a le probleme de la chaleur dégagée par le cylindre. Envelopper la bobine dans une bande d'un isolant thermique.
Est ce que la bobine doit faire masse avec le moteur?

qu'en pensez vous
c'est de la bricole mais si ca marche

Salut

Je mets simplement une photo du bloc moteur ici un GXV 340 ( dia 62 x64) afin de visionner les bossages où est fixé la bobine.
Sur le GXV 390 = dia 88 x 64 long identique .

Ton bossage est arraché à la base ou mi-hauteur ?

Car sinon tu fabriques un cylindre au diamètre avec dessus une plaque avec un écrou soudé et tu l'insères sur le bossage que tu auras au préalable rendu cylindrique.

Fais nous la même photo .

@+

Jef

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bonne idée, je joins unephoto.
le bossage en haut est cassé assez net, pas grand chose ne dépasse
l'autre est intact (j'ai remis le boulon dedans)
peut être creuser un peu, tarauder, et mettre un tuyau comme dit plus haut

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Salut

C'est cassé proprement pas de problème pour réparer

Tu perces à 5,00 mm sur 15 mm de profondeur .

Tu taraudes à M6

Visser une vis M6 long 45 mm à travers la bride de la bobine et le bossage cassé

Le tour est joué .

Régler écratement bobine / volantbà 0,3 mm soit épaisseur carte visite .

@+

Jef

Là ou c'est rigolo car je vois que ra bobine est cassée c'est que justement il y a 2 h j'ai mis la bobine du gxv 340 en vente sur le bon coin !
C'est une Honda d'origine ,j'ai constaté que les bobines chinoises ne tiennent pas le coup.

@+

Jef

15 mm de profondeur ? je ne passe pas à travers ?
La bobine est celle d'origine mais elle avait 16 ans
merci pour les conseils
pour la bobine je vais voir mais ça risque d'être chinois effectivement

Tu vas tarauder M6 et sur 15 mm le filet fera 10 mm de haut soit 1,5 fous le diamètre .

Si ça traverse pas grave car tu rebouches le trou avec ta vis .

Et à mon avis comme dirait l'écrou tu traverseras pas à cet endroit là j'ai regardé il y a un renflement de section .

Jef

ok pour la bobine,

autre problème que je n'avais pas constaté, le volant magnétique.
je pense que c'est lui qui est à l'origine du problème.
Je suppose qu'il y a deux aimants de chaque côté et là, il n'y en a plus.
D'un côté du volant j'ai 3 trous, de l'autre j'ai un boulon qui semble cassé
est ce que l'on peut réparer ou faut il changer le volant
peut être que je vais trouver ici quelqu'un qui en possède un à pas trop cher
merci de vos réponse

Bonjour

C' est quoi ce bricolage ? A quoi çà ressemble le problème ? Des photos

Salut

A l'extérieur de ton volant magnétique tu n'as qu'un aimant comme sur la photo .
Il tient à l'aide d'une vis .

@+

Jef

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