LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour,

suite a mon soucis électrique résolu sur ce forum,
je reviens vers vous car il m'arrive une nouvelle panne.

cette autoportée a été remisé 3 longues années a l'abri, quand je l'ai arrêter tout fonctionnait et au redémarrage il ne veut rien savoir,

il ne veut plus avancer, ni reculer (boite manu), le sélecteur de vitesse ainsi que la tringlerie est ok, les vitesses passe bien au niveau de la boite, mais n'engage pas…
les courroies sont ok, le débrayage se fait bien la courroie se tend et se détend correctement.

je trouve la pédale d'embrayage molle, j'ai remarquer que le ressort de rappel est casser, je ne pense pas que ce dernier me gêne pour engager la marche avant ?

Merci pour vos lumières.

TORO 13-32H WHELL HORSE N° de série 70183 N° moteur 69000258

Bonjour

Si tu as retiré les roues arrières contrôles que les clavettes sont en place
Normalement le 13-32H est un avancement hydrostatique
Par contre 70183 est bien un mécanique

*** Message édité par MESPAS le 28/06/2023 16:02 ***

je n'ai pas retirer les roues arrières,
et je confirme que c'est bien un boite manuel.

J' ai bien compris avec 70183 car 13-32H c' est 70184 avec les éclatés
Voir la clavette de poulie d' entrée de boîte

Bonjour,

J'ai mis l'arrière du tracteur sur cale, changer la courroie de traction,
Et toujours le même problème.

Pour accéder à la clavette d'entrée de boîte, je suppose qu'il faut que je descende la boîte ?

on ne peut pas accéder à cette poulie qui est au dessus du pont.

Sinon roues pendues quand je passe les vitesses moteur tournant, les roues tournent faiblement.

Coupe engager, moteur tournant les roues tournent pas non plus, donc je pense que c'est un problème de boîte.

Est-ce que tu as quand même contrôlé les roues sur les arbres car des fois il n'y a pas de clavettes mais un bossage sur le moyeu de la roue qui fait office de clavetage

Oui, j'ai bien contrôler les clavettes, elles sont bien présentes sur les 2 arbres et en bon état.

Sur la courroie de traction, il y a une patte avec un galet et un gros ressort qui est pris sur la tringle d'embrayage,

Est ce que ce galet sert uniquement a embrayer pour d'étendre la courroie afin de passer les vitesses ou bien il sert également de tendeur pour la traction quand il est débrayé ?
Je le trouve vraiment mou.