LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour, J'ai acheté il y a quelques années un tracteur tondeuse d'occasion de la marque Snapper (moteur Kohler 14HP cf photos). Depuis le départ, il fonctionne très bien une fois qu'il a démarré. Il possède un démarreur électrique. J'ai vérifié que l'étincelle était bien présente au niveau de la bougie. J'ai nettoyé récemment le filtre à essence ainsi que le carburateur. Le système de plongeur dans le carburateur est OK. J'ai vérifié également toute la tringlerie pour le levier d'accélérateur (en position starter, cela limite bien l'arrivée de l'air). J'ai trouvé une méthode pour démarrer pratiquement systématiquement mon tracteur tondeuse. Il suffit que je le mette à la verticale pendant 2 à 3mn. Cela doit certainement faire passer un peu d'essence dans le carburateur et le cylindre. Mais cette méthode n'est pas franchement agréable. Il y a 2 mois, j'ai également remplacé la batterie. J'en ai profité pour en choisir une avec une capacité bien supérieure. Mais malheureusement cela n'a rien changé.
Je me permets de vous contacter afin que vous m'aidiez à résoudre ce problème. Je pense vraiment qu'il se situe au niveau de l'arrivée d'essence. Je vous remercie d'avance pour votre aide. Cordialement

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bonjour , si il démarre bien quand vous le mettez à la verticale , c'est un problème d'arrivée d'essence.
c'est un système par gravité ??
je vois un filtre entre le réservoir et le carbu , il est correct pas colmaté??
c'est un carbu à membrane ou à cuve ??

Bonsoir,
J'ai nettoyé le filtre à essence. Au niveau du carburateur, il a sur sa partie basse une petite cuve avec un flotteur à l'intérieur. Le système "flotteur + pointeau" semble fonctionner (j'ai sorti le pointeur pour le nettoyer). J'ai également soufflé le tout petit
tube à l'intérieur du carburateur (peut-être le diffuseur -> désolé, je ne suis pas mécanicien, un simple électrotechnicien). Je suis assez d'accord avec vous -> le problème vient certainement de l'arrivée d'essence dans le carburateur. Mais pour l'instant, je suis assez sec. J'espère vraiment trouver une solution. Merci

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Désolé, je ne sais pas du tout pourquoi mes photos sont mal orientées. La première, rotation de 90° dans le sens horaire et la deuxième, rotation de 180°. Désolé encore

Bonjour

Si ça fonctionne bien à chaud et mal à froid, je verrais plutôt un mauvais réglage du système de starter.
En enlevant l'arrivée filtre à air au carbu, est ce que vous voyez le volet d'air du starter complètement fermé ?

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bonsoir
quand vous démontez la cuve , le floteur doit descendre ou tomber .
ce qui doit libérer le pointeau et faire arriver l'essence, c'est bien ça qui se passe ????

Bonjour, voici mes réponses à JPG17 et Turbine. Concernant le volet du starter, quand je bascule le levier d'accélérateur au max de la position Starter, le volet du starter n'est pas complètement fermé. De mémoire, si la position du starter complètement ouverte est pour une ouverture de 90°, je pense qu'elle est actuellement entre 30 et 40°. Faut-il que je règle le système pour que ce volet soit complètement fermé (0°) starter à fond ? Pour la cuve, je l'avais démontée une première fois il y a quelques mois de cela. J'avais un problème car le flotteur était resté collé en fond cuve. La semaine dernière, car j'ai démonté le carburateur, j'ai bien testé quand le flotteur est en position haute, le pointeau coupe l'arrivée de l'essence, et quand il est position basse, l'essence passe bien. Si vous me dites que le volet du starter doit être complètement fermé, je ferai l'essai ce week-end. Merci encore pour votre aide

si il tourne bien une fois démarré et que l'arrivée d'essence de fait bien , c'est JPG17 qui a raison , peut .être le starter , il doit obstruer complètement l'arrivée d'air pour sucer de l'essence via le gicleur de cuve

Bonsoir, Ok pour le volet du starter. J'ai compris. Je ferai l'essai ce week-end et je vous communiquerai le résultat. Merci beaucoup

Bonjour, je viens de faire un essai rapide. J'ai ôté le filtre à air et j'ai bouché l'arrivée d'air du carburateur avec un chiffon. Le tracteur n'a pas démarré. Demain, je vais bricoler pour que le volet starter soit complètement fermé quand le levier de commande est en position "Starter". Je vous tiendrai au courant. Merci

Bonjour, très bonne nouvelle, mon tracteur démarre très bien maintenant. J'ai complètement fermé le volet du starter. Je vous remercie beaucoup pour votre aide. Cordialement

Bonjour

merci pour le retour.

Pour que ça démarre à froid il faut soit plus d'essence ou soit moins d'air.
En penchant la machine ça rajoutait de l'essence et en réglant le voler ça enlève de l'air

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Bonjour, je vous remercie pour la qualité des échanges. Je suis complètement néophyte en mécanique. C'est très intéressant car j'ai appris des choses qui me seront utiles pour le suivi de mon tracteur. Pour info, pour la fermeture du volet du starter, il suffit de serrer une petite vis de réglage, c'est très simple. Cordialement.

Salut

Tu reviens quand tu veux , vers 17 h on est tous là sur le forum et tu peux venir discuter un verre à la main.

@+

Jef
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