LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

BONJOUR
Je possède une tondeuse autoportée CASTELGARDEN F72 de 1998 S/N 11621

Depuis quelques jours,j'ai un problème de démarrage
Lorsque je veux démarrer ... CONTACT et START rien ne se passe,le petit voyant clignote et c'est tout J'ai lu la documentation technique du F72....
Suite à cela j'ai vérifié à l'ohmètre et tensiomètre les circuits concernés,les interrupteurs RESENCE BAC,SIEGE ASSIS,POINT MORT,LAME, BAC PLEIN, sur les interupteurs et sur les connecteurs ( CN2 ) TOUT me parait normal
Pour aller plus loin,j'ai mis directement le +12 sur la bobine du relais de démarrage,le moteur a démarré aussitot . J'ai fait une erreur peut etre ou bien alors je met en cause la plaque electronique qui comporte deux relais (dont un commande directement le bobinage de démarrage) plaquette N° 125722410 Je suis à la recherche du schéma de cette carte, POUVEZ VOUS M'AIDER

Bonjour

Avec un tournevis shunter les deux grosses bornes du solinoide, si le moteur démarre c' est lui qui déconne

BONJOUR

Je me suis mal exprimé,ou bien on s'est mal compris?

""j'ai mis le +12 sur la bobine du solénoide"" je voulais dire

-- j'ai mis le 12 volts (le PLUS BATTERIE) SUR le fil violet qui vient de la borne 4(CN3)--

donc sur le bobinage de commande du "solénoide" . En faisant cela,je teste aussi le "solénoide", que moi j'appelle relais de démarrage

C'est la borne 4 du CN3 qui devrait se mettre à +12 (et ceci se passe sur la carte...

Merci et bon Dimanche

Bonsoir,
Malheureusement on ne peut avoir le schéma des cartes, ça doit être classé secret défense. Il vous reste à prendre papier et crayon pour tracer le schéma.
Le voyant qui clignote indique qu'un contacteur de sécurité n'est pas à la bonne position.
Aidez vous du tableau joint pour faire le test du siège, des lames, du point mort, et du frein.
Cordialement.

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

Bonjour
Pour l'année 1999 (voir dernières pages du pdf)
-LE LIEN A SUIVRE-

Message original: JCR
Bonjour
Pour l'année 1999 (voir dernières pages du pdf)
-LE LIEN A SUIVRE-

Compris CHEF

BONJOUR à tous Quel plaisir de tomber sur un forum d'assistance comme le votre!! Je vous remercie Timaunol: Je me doute bien que les schemas de cartes sont bien gardés (au prix ou elles sont vendues....) je me suis servi du tableau en question pour faire les tests (j'ai pu faire une erreur, JCR:J'ai travaillé avec le PDF page 36 Mrphelps: effectivement, j'ai lu toute la doc que j'ai trouvé Au stade ou je suis,je peux démarrer la machine,avancer,reculer, tondre (c'est le but...) mais ;; je n'ai pas de sécurité Je vais prendre un papier et un crayon... pour couper le moteur SI siege vide . Qu'en pensez vous??

Bonjour,

Non il ne faut pas l utiliser sans les sécurité trop dangereux pour vous et votre entourage.

j ai eu un cas semblable sur machine identique, ou les appui mécanique des contacteurs prenne du jeux

Cdlt J-Yves

Bonjour en reponse a votre demande concernant castelgarden F72
avez vous regardé le point zero de votre levier de vitesse ?
S'il nest pas au point zero votre tracteur ne demarre pas
Cordialement

Bonjour GAZOLINE
Suite à votre message, j'ai encore vérifié le contact "Point mort"entre 3 cn2 et 1 cn2 au point mort: 0 ohm (court jus) en 1ere infini en MAR/ar infini
MERCI Je suis preneur de toute bonne idée!

Bonjour mrphelpsJe repond avec beaucoup de retard, car je ne peux pas diffuser une solution qui pourrait etre dangereuse pour un utilisateur. Par contre je peux expliquer en privé comment ca marche