LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour à tous et toutes,

Je crée ce sujet car je viens de dénicher un moteur gx200 quasi complet à 85€ sur LBC, en vue de re-motoriser dans le futur mon brave Honda F400.
Pour le moment il faut que je remette en place la régulation régime et que je trouve un réservoir neuf, donc rien de bien méchant côté mécanique, le moteur ayant été refait niveau piston+segment+vilebrequin.

Je posterai donc ici l'avancée de mes travaux au fur et à mesure, afin que si d'autres que moi sont tentés par franchir ce pas, qu'ils puissent bénéficier de mon retex.

Bonne journée à tous,

Marco33440.
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Salut Marco

Ton moteur d'origine G150 monté sur ton F400 avait la sortie poulie sur le vilebrequin ou sur arbre à came et donc réducté 1800 trs/ min ? ( comme les G200 sur F600 )

@+

Jef

Bonsoir kubis,

Mon g150 actuel est réducté (poulies sur arbre à cames).
Je vais donc ajouter un boîtier de réduction 2:1 sur le gx200 pour retrouver le même régime en sortie moteur.
Pas question que je me retrouve avec un "motocul-dragster" pour labourer le jardin, bien que cela puisse être rigolo en vidéo^^...
Le but est d'avoir plus de couple pour être plus confortable en labour...

Bonne soirée à tous,

Marco33440

Salut

Sur le G150 réducté tout se fait à l'intérieur du moteur car le pignon et la chaîne sont intérieurs .

Tu vas rajouter un boîtier réducteur que je connais bien , du coup ta poulie motrice va se trouver 100 mm déportée environ .
Du coup tu vas être obligé de déporter ton moteur exagérément et il va déséquilibrer le motoculteur pdt le travail surtout en fraisage car le centre de gravité est déplacé .
La fraise de droite va s'enfoncer plus que la gauche et l'opérateur va forcer pour compenser .

Ça va marcher certe , mais ce ne sera pas une rénovation bien adaptée pour un F400 .

@+

Jef

*** Message édité par kubus09 le 10/09/2023 00:18 ***

Je vais regarder si je peux pas trouver des réducteur 2:1 sans embrayage, déjà cela fera moins de déport d'un côté.
Sinon autre solution, décaler vers l'extérieur les poulies du pont et la poulie tendeur en renforçant le côté gauche pour éviter de bouffer le roulement à vitesse supersonique.
À voir ce que les copains usineur au travail peuvent me faire aussi à moindre coût.

Bonne soirée et @ bientôt,

Marco 33440.

Salut

Oui à la limite il te faudrait trouver un moteur comme celui de la photo qui est un vieux GX140 dont j'ai changé les segments mais qui fume toujours.

Réducteur 1/2

@+

Jef

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
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L'arbre poulie est déporté de 45 mm