LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour

Je suis entrain de nettoyer un vieux moteur et je peine car les résidus d'essence on fait une "croute" très difficile à enlever.

L'intérieur du réservoir et du carbu sont nickel mais c'est à l'extérieur que ça coince, ça fait 40 ans que de l'essence a coulé et s'est momifiée sur et sous le réservoir.

Pour le réservoir, j'ai testé l'acétone ça fonctionne en frottant mais c'est beaucoup plus facile au décap four
Là c'est bon mais au passage le joint du bouchon en liège est HS, on doit pouvoir le remplacer par un caoutchouc, si qu'un a déjà été confronté à ce pb

Où c'est plus difficile c'est l'extérieur du carbu, je l'ai laissé toute la nuit baigner dans l'essence mais que nenni, la croute est toujours dure et comme y'a plein d'aspérités
Il va passer au vinaigre chaud et/ou au bac ultrason, pensez vous que ça va enlever cette croute ou je le décapfoure avant ?

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Salut J P

Pour la peinture du réservoir pourquoi n'utilise tu pas ta perceuse ?
Ah bon ?
Tu montes une brosse métallique et tu as vite fait d'enlever la rouille, la peinture...

Pour le carbu je te déconseille le décap four car ton carbu va être tout noir.

Juste un bain US et avec une spatule au final tu finis d'enlever les résidus , tu verras au bout d'un moment où 2 ème passage US il sera nickel comme ta montre ...

Bon dimanche ,ne bosses pas trop !

@+

Jef

Message original: kubus09
Bon dimanche ,ne bosses pas trop !

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Bonjour

Nickel, c'est propre

Le support filtre à air traité au décapfour est plus brillant que le carbu passé aux US mais c'est redevenu présentable et fonctionnel.

Au passage je ne connaissais pas mais c'est du bon ce G150, un petit réglage des vis platinées (ça faisait un bail ) et il est parti au 2eme coup de lanceur

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Femme, fesse et messe, je ne connaissais pas, elle n'est pas mauvaise !!!!

gigi

bonsoir

extra

Bonsoir JPG,
En effet il y a une net différence après le nettoyage, c'est nickel.
@+

Bonjour à tous

Merci pour les retours

Je pense que le decapfour donc SANS SOUDE (merci Jef) comme le vinaigre ( quand on ne dispose pas d'un bac ultrasons) sont une bonne solution pour les bricoleurs qui peinent à nettoyer la crasse accumulée sur ces putains de vieux carbus

J'avais essayé le produit de nettoyage pour jantes auto aussi mais rien de rien.
(Au passage c'est top pour nettoyer une vanne EGR mais dans ce cas c'est plutôt une sorte de goudron qu'il y a à éliminer)

Bonjour JPG,

Le decap four je m'en sers très souvent. Je prends celui des magasins U. Chez leclerc il est très mauvais. Ça vaut 1.5€ l'aérosol. Allié au karcher, il détruit parfaitement les épaisseur d'huile colmatées autour des moteur et des boîtes.

Pour supprimer les l'essence séchée d'un réservoir, il faut de l'ammoniac alcali. C'est radical. Ça n'altère pas la peinture et tu retires les épaisseurs d'essence au chiffon. Jamais essayé sur un carbu mais ça doit fonctionner.

Bonsoir

Merci pour l'info

C'est vrai que l'ammoniac j'en mets un peu dans la préparation du bac à ultrason
.