LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour à tous,

J'ai une autoportée Honda HF2417K4 HBE et après environ 20 minutes de tonte, elle chauffe énormément. Si j'ai le malheur de l'arrêter (plein d'essence, pause pipi, ...) impossible de redémarrer sans attendre au minimum 15' capot ouvert. J'ai nettoyé le filtre à air, même résultat. Je l'ai changé, même résultat. Aussi, pourriez vous m'indiquer quelles pourraient être les causes de cette surchauffe ?

Merci d'avance pour votre aide.

Bonjour

Vérifier si le système de ventilation est en état (ailettes du ventilo, carter ou volute en place, ailettes du moteur bien propres)
Si le filtre à air est OK possibilité aussi d'un allumage déréglé
.

Salut

Moteur bi- cylindre Honda GCV530
Quand tu l'as acheté est-ce que le moteur chauffait ?

Les lames tournent sans forcer ?

@+

Jef

Bonjour JPG17 et kubus09,

merci pour vos retours respectifs. Tout d'abord je voudrais m'excuser de ne pas pouvoir toujours répondre rapidement étant souvent en déplacement professionnel.

JPG17, j'ai démonté couvercle et crépine de protection du ventilateur, tout me semble nickel (cf. photo). Quand tu parles de carter / volute, de quel élément tu parles, du n°10 sur l'éclaté ci-joint ? Si oui, comment pourrait-il ne pas être en place ? Vis à vis des ailettes du moteur, quel est le moyen le plus pratique pour y avoir accès ? Quant à l'allumage, comment savoir s'il est déréglé ou pas ?

kubus09, l'achat remonte à 2016 et, non, pas de surchauffe constatée à cette époque. Quant aux lames, elles tournent sans effort, d'autant que je nettoie régulièrement le dessous du plateau de coupe.

Je profite de votre expertise pour une question additionnelle : il ya 2 ans j'ai remplacé la batterie par une batterie Kramp pour un coût inférieur à 100€.
-LE LIEN A SUIVRE-
Or, en naviguant sur les sites de pièces détachées, je vois que la batterie d'origine Honda (ref. 31500-VK1-F02) est tarifée entre 200 et 300 euros suivant les sites. D'un point de vue caractéristiques techniques et fonctionnement de l'autoportée, existe-t-il de réelles différences ou est-ce simplement le logo HONDA qui fait la différence ?

Merci pour votre aide, bonne journée.

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

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Salut

Non le changement de batterie n'affecte en rien le bon fonctionnement d'un moteur , le courant est fourni par les 2 bobines de charge qui svt les montages et les utilisations des moteurs débitent du 12 A et plus svt les reférences .
Perso j'attribuerai plutôt ce phénomène au type de carburant utilisé comme le SP98

@+

Jef

Bonjour,

Il faut sortir la volute rep 10 il a des vis sur le pourtour , déposer la grille ne suffit pas , il faut aller voir si les ailettes des cylindres sont propres comme évoqué par JPG 17.

L'allumage ne se règle pas, si il est décalé ce sont les bobines qu'il faut remplacer.

Pour le prix c'est le logo Honda qui fait cela les pièces sa pique un peut.

il vous faut également déposé vos bougies et contrôler la couleur car votre souci peut être du à une carburation trop pauvre

Cdlt J-Yves

*** Message édité par mrphelps le 28/03/2024 10:45 ***