LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour,
J'ai un tracteur tondeuse MTD HE4160 avec embrayage électromagnétique.
La machine est ancienne, mais elle ne totalise qu'environ 3 ou 400 heures, et est entretenue.
Depuis 1 an, je rencontre des petits soucis au niveau de l'embrayage électromagnétique des lames.
Je m'explique, à la mise en route à froid pas de problème. Le tracteur démarre, et quand j'actionne le contacteur des lames, j'entends un petit claquement correspondant à l'embrayage électromagnétique le moteur accélère et la tonte commence. Après un certain temps de tonte, on va dire 30 minutes, si je dois dés-enclencher les lames, je dois attendre un certain temps avant de pouvoir ré-enclencher l'embrayage!!
J'ai installer un petit voltmètre sur la sortie du régulateur de tension. A l’arrêt, j'ai entre 12V et 12,5V. Après démarrage du moteur la tension oscille entre 13,7V et 14,5V. Quand j'enclenche les lames, la tension tombe d'environ de 1V à 13V 13,5V.
Après 30mn de tonte, si je veux ré-enclencher les lames, j'observe que la tension tombe de 1V, mais pas de claquement de l'embrayage et le moteur n'accélère pas, et la poulie qui entraine les lames "tourne" très très lentement, presque pas mais bouge un petit peu. Si je déclenche le contacteur la tension remonte et la poulie reste immobile. Si j'attends qques minutes, tout refonctionne normalement!!!
J'ai nettoyé les connections électriques au niveau de l'embrayage mais pas de mieux. Est ce une sécurité oxydée? ou un problème de l'embrayage? peut-on le nettoyer, le graisser qque part?
Merci de vos remarques et idées.
Cordialement, Gilles.

*** Message édité par timaumo1 le 05/05/2020 21:16 ***

Bonjour Gilles
I se peut que l'interrupteur soit en cause...il faudrait essayer de le shunter pour voir ou alimenter l'embrayage en direct au moment de la panne.
Gérard

Bonjour

Vous devez régler votre embrayage, après autant de temps de fonctionnement, l'entrefer est déréglé

A+

Bonjour,Merci pour vos informations.
Je vais vérifier le fonctionnement avec une connection en direct de l'embrayage quand le défaut se produit:
Alimentation aux bornes de l'embrayage via son connecteur (2 fils noirs il me semble) par un 12V continu. Est il polarisé ou est ce que je peux connecter le + et le - au hasard?

Concernant le réglage de l'entrefer, j'ai lu un sujet sur le forum, pour la même machine, mais sans trop de détails.
Il y a 3 vis avec des ressorts et des fenêtres au dessus des vis. Est ce que le réglage se fait avec ces vis? Avec une cale a insérer dans la fenêtre? Il parle d'une cale de 10/10 ième.
Est ce une intervention pouvant être faite par un pro? et comment est ce que c'est facturé?

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

Bonjour, en fouillant sur le web, j'ai trouver cette vidéo. Elle m'explique comment ajuster mon embrayayge.
Je vous tiens informé du résultat.
Merci.
-LE LIEN A SUIVRE-






*** Message édité par paul le 01/04/2024 22:04 ***

re

C'est 0.40 le réglage

Merci

Bonsoir, merci MESPA. J'ai réglé l'entrefer comme indiqué à 0.4mm et ça fonctionne parfaitement. Encore merci.

Bonjour,

Histoire de compléter le post, pour ceux qui ont un problème de non enclenchement de l'embrayage de coupe. J'ai tout démonté, tout vérifié et finalement, c'était ma batterie qui était tellement à plat (je devais démarrer avec des cables) qu'elle n'arrivait pas à fournir la puissance nécessaire pour l'électro-aimant. Pas simple à trouver cette panne ...