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Sujet :: moteur honda GX25
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SujetSujet : moteur honda GX25
Ajouté le : 22/07/2018 19:48
Message :

Bonjour à tous, je possède une motopompe avec un moteur honda GX25, ce moteur démarre très facilement, il tient le ralenti mais si je l'accélére il cale, il arrive aussi parfois mais après plusieurs démarrage je peux accélèrer il prend normalement les tours et ma pompe fonctionne pendant 1heure ou plus. Merci de votre aide Pierre

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Ajouté le : 22/07/2018 19:58
Message :

Bonsoir,
En premier essayez avec une bougie neuve du bon modèle.
Si pas de résultat nettoyage du carburateur aux ultras sons ou dans un bain de vinaigre blanc chauffé à 60° pendant 1/2 h puis rinçage et soufflage.
Bien déboucher tous le gicleurs et les canaux accessibles, il y a des tutos sur l'internet.
Assurez vous que l'essence coule bien depuis le réservoir jusqu'au carburateur et utilisez de l'essence fraîche de moins de deux mois de stockage.
Les spécialistes Honda du forum pourront vous en dire plus si besoin.
Cordialement.

*** Message édité par timaumo1 le 22/07/2018 19:59 ***


Voler c'est quand on trouve un objet qui n'a pas encore été perdu. Coluche
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Ajouté le : 22/07/2018 20:03
Message :

Tout d'abord merci pour votre réponse on ne peux plus rapide je prend note de vos remarques et je vous tiens informé mais pas avant le prochain WEnd Cordialement Pierre

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Ajouté le : 29/07/2018 23:50
Message :

Bonsoir à tous j'ai effectué le remplacement de la bougie ainsi que le nettoyage du carburateur le moteur après quelques petits cafouillages a fonctionner parfaitement l'accélération etait franche et vive. ce matin à froid le probkeme et revenu impossible d'accélérer sans qu'il s'étouffe. si je coupe immédiatement l'accélérateur le moteur arrive a reprendre le ralenti merci pour votre aide

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Ajouté le : 30/07/2018 15:32
Message :

Bonjour.
Si l'allumage-démarrage est correct, ce n'est pas la bougie.
Le ralenti aussi, ce n'est pas une prise d'air.
Et donc si la reprise est mauvaise c'est un souci d'alimentation en carburant (souvent).
Et là pleins de causes possibles, gicleur obstrué, tube de barbotage (sur ce modèle ?) aussi, pointeau cuve endommagé (rare ca provoque l'inverse en général) filtres obstrués (y en a t'il ?) etc.

Avec quoi l'avez vous nettoyé ?


Vs pouvez me signaler par mp l'ouverture d'un sujet sur un souci avec le moteur IM350...
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Ajouté le : 30/07/2018 15:34
Message :

Ps : le honda GX25 (celui que j'ai) c'est un très bon moteur en général.


Vs pouvez me signaler par mp l'ouverture d'un sujet sur un souci avec le moteur IM350...
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Ajouté le : 30/07/2018 20:52
Message :

bonsoir a vous. pour le nettoyage bac a ultrason avec essence c. d'ailleurs je pensais avoir gagné car le moteur a fonctionné parfaitement. le lendemain retour du pb qui peux disparaitre au bout de quelques minutes de marche au ralenti avec de petit coup d'accélérateur avec retour au ralenti avant qu'il ne cale . Ne pensez vous pas que je devrais remplacer les 2 membranes du carburateur Merci

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Ajouté le : 30/07/2018 20:56
Message :

effectivement j'ai une 2eme motopompe honda WX-10 avec un moteur identique que j'ai acheter il y a 18 ans jamais eu de soucis elle foncionne même 2h par jour en été

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Ajouté le : 30/07/2018 22:06
Message :

Euh...
Bonsoir.
Otez moi d'un doute là, je me mélange les pinceaux sur les dénominations moteurs Honda (il y a tant de GX, FX...) C'est un carburateur à membrane pour moteur deux temps ou un carbu à flotteur pour moteur 4T ?
Si c'est un carbu à membrane oubliez ce que j'ai dit.


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Ajouté le : 31/07/2018 07:33
Message :

bonjour moteur 4 temps avec carbu à membrane

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Ajouté le : 31/07/2018 14:15
Message :

Alors c'est bon ;-)
Mon niveau de compétence est proche du -273°K (0 absolu) sur ces carburateurs. Désolé.
Et votre panne du type "intermittente" ne facilite pas les choses.
A gauche à droite on incrimine une bobine mais d'autres choses aussi.
Pour éliminer les causes possibles du problème (en attendant un avis réelement éclairé) vous pouvez si vous disposez du bac à ultra sons.
Renettoyer le carbu dans cet ordre là :
- passage au bac ultrasons avec du vinaire à 20% (vérifiez que ça n'attaque pas la cuve avant!!), 15 min. (pour les résidus de corrosions éventuelles).
- Rincage eau propre.
- Passage au pétrole chaud (pas au bac, ça pue trop) 30 min. (pour les "gommes")
- Passage au bac ultrasons avec soit le détergent approprié soit du Vigor (allez 5%)
- Rinçage, soufflage, membranes neuves.
- Vérifiez le circuit d'alimentation carburant (crépines, tamis, filtres, si il y a, porosité tuyaux (parfois), autres éléments si il y a.
- Refaite un réglage carbu (si il y a)
- Et si c'est pas ça c'est autre chose.

Ps : prenez avec beaucoup de prudence ce que je vous "conseille", ce n'est pas moi qui paye.


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Ajouté le : 31/07/2018 14:25
Message :

ok ce week end je vais effectuer un (re) nettoyage du carbu et je commande un jeu pour remise en état du carburateur(membrane..... tamis etc.....) SVP avez vous un site serieux pour commander ce genre de pièces Merci encore

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Ajouté le : 31/07/2018 16:50
Message :

Bonjour ,'piermi'
Il résiste un site ou je commande régulièrement et qui est sérieux ,voici l'adresse :
"SOS MENBRANES "
Tu dois trouver ton bonheur en donnant les 'Reférences' de ton carburateur ,
Bonne soirée ,
Crdlt

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Ajouté le : 31/07/2018 16:55
Message :

Bonjour "frescaty" merci pour l'information Cordialement Piermi

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Ajouté le : 13/05/2024 09:11
Message :

j ai un moteur Honda GX 25 quand je pompe de l essence j ai toujours de l aire

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Ajouté le : 13/05/2024 09:31
Message :

Salut

En effet tu manques pas d'air , aucune formule de politesse ,aucun savoir vivre , on est pas des larbins !

@+

Jef


Rouler des mécaniques c'est une maladie des hommes.
Tout être humain a le désir d'améliorer. Soichiro Honda.
" Le pape des Honda ,le sous pape des Granja" dixit Guépard !
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