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Sujet :: Problème sécurité sur John deere X300

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timaumo1 @Pilier Region** Aquitaine Ville Bergerac Enregistré le 28/03/2007 Messages: 8496 Non connecté	Ajouté le : 14/05/2024 21:27 Message : Bonsoir, Je pense que le connecteur X10 sur le module A1 est embrochable, donc avec une pointe fine vous devez pouvoir la mettre entre le fil et le plastique pour qu'elle soit en contact avec la broche. Cordialement. Voler c'est quand on trouve un objet qui n'a pas encore été perdu. Coluche

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sebd80 Nouveau Region Hauts-de-France Enregistré le 25/04/2024 Messages: 15 Non connecté	Ajouté le : 15/05/2024 18:45 Message : bonjour, donc résultat : j'ai testé sur le module A1 : le point C : contact mis et interrupteur de lame enclenchée :: j'ai 12V J'ai testé le point A : donc contact mis , prêt à démarrer : donc assis sur le siège et pédale de frein enfoncé, interrupteur de lame off: et j'ai pas 12V. j'ai testé les sécurités , à part la sécurité de la marche arrière dont je ne suis pas sur du test (plusieurs broches). J'ai testé la diode V1 , qui est ok au test diode mutlimètre du coup probablement le module A1 qui en a pris un coup ? question le fusible qui est un 7,5 A , ne protège pas le module A1 ?

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timaumo1 @Pilier Region** Aquitaine Ville Bergerac Enregistré le 28/03/2007 Messages: 8496 Non connecté	Ajouté le : 15/05/2024 20:33 Message : Bonsoir, Oui le fusible F4 de 7,5A protège la carte. Comme vous avez remplacé le module A1, vérifiez bien toutes les sécurités. Bien que cela puisse arriver il serait étonnant que le module neuf soit défaillant. Je ne connais pas ce module mais tous ont une protection contre les courts circuit externes. Cordialement. Voler c'est quand on trouve un objet qui n'a pas encore été perdu. Coluche

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sebd80 Nouveau Region Hauts-de-France Enregistré le 25/04/2024 Messages: 15 Non connecté	Ajouté le : 16/05/2024 12:16 Message : Ok je vais revérifier les sécurités. le siège et pédale de frein je pense que c'est bon. test multimétre ok. et elles réagissent normalement notamment pour le démarrage. mais je peux les retester . reste la sécurité de la marche arrière, le contacteur à plusieurs broches . sauriez vous si elles sont NF ou NO au repos ?

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timaumo1 @Pilier Region** Aquitaine Ville Bergerac Enregistré le 28/03/2007 Messages: 8496 Non connecté	Ajouté le : 16/05/2024 20:57 Message : Bonsoir, D'après les schémas il y a trois fils, 1 double qui alimente les autres sécurités, et 1 de sortie relié à D du module A1. Si on parle bien du contact S2, il est NF au repos. Cordialement. Voler c'est quand on trouve un objet qui n'a pas encore été perdu. Coluche

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