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Le Forum de la Motoculture >>> Les problèmes mécaniques... >>> Vous avez un problème technique >>> Changement de courroie Viking MB3 RTX

Sujet :: Changement de courroie Viking MB3 RTX

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MESPAS @Pilier Region** BOURGOGNE Ville CHAMPIGNELLES Enregistré le 20/02/2012 Messages: 6701 Non connecté	Ajouté le : 06/04/2024 18:05 Message : Avant regarde ton câble de commande s' il n' a pas un tendeur

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BB34 Fidèle Enregistré le 21/07/2015 Messages: 618 Non connecté	Ajouté le : 06/04/2024 19:04 Message : Bonsoir à tous - commencez par enlever le capotage arrière au-dessus de la machine ( 4 fixations) - ensuite seront très visibles le boitier de traction et la courroie - le câble possède un réglage pour sa tension, sur le brancard côté gauche sous les carters en plastique de couleur verte. Bonne bricole.

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florent974 Nouveau Region Nouvelle-Aquitaine Enregistré le 04/04/2024 Messages: 30 Non connecté	Ajouté le : 06/04/2024 21:42 Message : Merci pour vos réponses. Le câble semble bien tendu et fait bouger le boîtier de transmission. Ensuite, j'ai essayé de régler la tension du câble avec la molette, mais bien qu'il actionne le boîtier, je ne suis pas sûr s'il le déplace suffisamment. J'ai effectué les tests de la vidéo où la personne appuie directement avec le doigt sur le levier du boîtier de transmission à fond, moteur éteint bien entendu, et la roue tourne dans les deux sens. J'ai également vérifié les pignons de roue qui semblent être en bon état.

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BB34 Fidèle Enregistré le 21/07/2015 Messages: 618 Non connecté	Ajouté le : 07/04/2024 10:00 Message : Bonjour à tous Si en poussant bien "à fond" le levier situé sur le boitier de traction et que en même temps vous pouvez tourner les roues en marche ARRIERE et bien : embrayage situé dans le boitier de traction HS . Solution : sortir le boitier de traction de la tondeuse et ouvrir le malade pour analyse et diagnostic, ou changement complet de celui-ci. Bon dimanche à tous.

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florent974 Nouveau Region Nouvelle-Aquitaine Enregistré le 04/04/2024 Messages: 30 Non connecté	Ajouté le : 07/04/2024 17:31 Message : Message original: BB34 Bonjour à tous Si en poussant bien "à fond" le levier situé sur le boitier de traction et que en même temps vous pouvez tourner les roues en marche ARRIERE et bien : embrayage situé dans le boitier de traction HS . Solution : sortir le boitier de traction de la tondeuse et ouvrir le malade pour analyse et diagnostic, ou changement complet de celui-ci. Bon dimanche à tous. Merci pour ton retour, Je suppose que la tâche de réparation sera plus ardue que de simplement le remplacer, surtout compte tenu de mon niveau de novice Si quelqu'un possède les instructions pour remplacer ce boîtier, ce serait super sympa. Si j'ai bien compris pour le démonter faut basculer la tondeuse sur le côté, enlever la courroie de sa poulie et démonter les roues de traction et arriver à le retirer en jouant avec l'axe ?

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florent974 Nouveau Region Nouvelle-Aquitaine Enregistré le 04/04/2024 Messages: 30 Non connecté	Ajouté le : 08/04/2024 15:54 Message : Salut à tous, J'ai crée un nouveau topic pour le remplacement du boitier de transmission pour éviter de polluer celui-ci

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florent974 Nouveau Region Nouvelle-Aquitaine Enregistré le 04/04/2024 Messages: 30 Non connecté	Ajouté le : 16/05/2024 19:59 Message : Message original: MESPAS Bonjour Le support est emmanché sur le vilebrequin qui a un clavetage, il se peut qu'il résiste un peu à cause de l' oxydation mais c' est bien en tirant dessus qu' il se retire Prendre soin au remontage de graisser pour un démontage futur Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche) Bonjour à tous. Alors je tire dessus et rien ne vient, je précise que la courroie est détendu car le boitier de transmission a été retiré. Avez vous des solutions pour l'enlever ? Merci par avance * Message revu par florent974 le 16/05/2024 21:19 *

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MESPAS @Pilier Region** BOURGOGNE Ville CHAMPIGNELLES Enregistré le 20/02/2012 Messages: 6701 Non connecté	Ajouté le : 17/05/2024 09:42 Message : Bonjour Remettre la vis centrale et avec un arrache à 2 branches, il peut s' extraire, bien pulvériser du WD 40 avant et laisser agir

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florent974 Nouveau Region Nouvelle-Aquitaine Enregistré le 04/04/2024 Messages: 30 Non connecté	Ajouté le : 17/05/2024 11:22 Message : [quote]Message original: florent974 Bonjour, Merci MESPAS pour ta réponse. Je devrais recevoir aujourd'hui un Extracteur 3 griffes , que j'ai commandé pour retirer les roulements sur l'axe de la barre de transmission mentionné dans le - sujet dédié - . Cela pourrait-il convenir ? Puis-je retirer les trois boulons visibles sur la photo pour avoir plus d'espace pour appliquer du WD40 ? Je m'inquiète de ne pas endommager le filetage interne du support de lame, car je ne prévois pas de le remplacer. D'après ce que j'ai lu sur un sujet similaire, il faut visser la vis à moitié et utiliser l'extracteur. Cependant, je ne comprends pas bien cette méthode, car la vis et les griffes de l'extracteur semblent exercer des forces opposées. Désolé pour toutes ces questions, je suis encore débutant. Merci ! * Message revu par florent974 le 17/05/2024 11:30 *

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timaumo1 @Pilier Region** Aquitaine Ville Bergerac Enregistré le 28/03/2007 Messages: 8500 Non connecté	Ajouté le : 17/05/2024 21:50 Message : Bonsoir, La vis de l'extracteur exerce une poussé sur la vis que vous allez remettre, et les griffes une traction sur le support de lame. Au remontage mettre de la graisse sur l'axe ce qui évitera ce problème lors d'un futur démontage. Cordialement. Voler c'est quand on trouve un objet qui n'a pas encore été perdu. Coluche

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florent974 Nouveau Region Nouvelle-Aquitaine Enregistré le 04/04/2024 Messages: 30 Non connecté	Ajouté le : 17/05/2024 22:07 Message : Message original: timaumo1 Bonsoir, La vis de l'extracteur exerce une poussé sur la vis que vous allez remettre, et les griffes une traction sur le support de lame. Au remontage mettre de la graisse sur l'axe ce qui évitera ce problème lors d'un futur démontage. Cordialement. Merci pour ta réponse timaumo1,je ne possède qu'un extracteur 3 griffes reçu ce jour même Me faut il forcément un 2 griffes ? si oui lequel entre les 2 : Pour le 2ème je ne vois pas la fourchette de tailles. - Extracteur parallèle à 2 griffes - - Extracteur universel 2 griffes - Cette méthode ne risque t'elle pas d'abîmer le filetage interne du support ? Est ce que je peux enlever les 3 boulons visibles sur la photo pour avoir plus de place et mieux mettre le WD40 avant extraction ? Quand tu me dis de graisser l'axe tu parles de l?intérieur du support de lame ? ou l'axe sortant du moteur ? La vis pour faire pression, il faut la serrer de moitié ou à fond ? Merci ^^ * Message revu par florent974 le 17/05/2024 22:09 *

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timaumo1 @Pilier Region** Aquitaine Ville Bergerac Enregistré le 28/03/2007 Messages: 8500 Non connecté	Ajouté le : 18/05/2024 01:21 Message : Bonsoir, Le premier extracteur me semble plus approprié. C'est l'arbre de sortie du moteur qui est fileté, c'est pourquoi il faut remettre la vis sans la visser à fond comme l'explique MESPAS. Vous pouvez retirer les trois boulons pour gagner de la place, mais attention il me semble que le support comporte une poulie pour la courroie de traction qu'il faudra retirer. C'est sur l'arbre sortant du moteur qu'il faudra mettre de la graisse au remontage. Cordialement. Voler c'est quand on trouve un objet qui n'a pas encore été perdu. Coluche

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florent974 Nouveau Region Nouvelle-Aquitaine Enregistré le 04/04/2024 Messages: 30 Non connecté	Ajouté le : 18/05/2024 17:23 Message : Message original: timaumo1 Bonsoir, Le premier extracteur me semble plus approprié. C'est l'arbre de sortie du moteur qui est fileté, c'est pourquoi il faut remettre la vis sans la visser à fond comme l'explique MESPAS. Vous pouvez retirer les trois boulons pour gagner de la place, mais attention il me semble que le support comporte une poulie pour la courroie de traction qu'il faudra retirer. C'est sur l'arbre sortant du moteur qu'il faudra mettre de la graisse au remontage. Cordialement. Merci pour ta réponse,malheureusement je vois ta réponse trop tard et comme par hasard j'ai commandé le second car il avait l'air plus universel, j'espère qu'il fera l'affaire quand même. Pour la vis je suppose qu'il faudra alors que je tourne juste 3 4 fois dans le filetage histoire juste qu'elle soit maintenue. Pour la courroie je ne peux pas l'enlever car je n'ai pas la place sans enlever le support d?où ma question de si je pouvais enlever les 3 boulons pour avoir plus de place. Mais j'avais un doute car quand on regarde la photo, ça ne fait pas un couvercle entier, je sais pas si je suis compréhensible je suis pas sur qu'il se désolidarise entièrement. Après je me dis c'est fou comme c'est pénible de changer une courroie sur ce modèle De toute façon la courroie n'est pas tendu car j'ai enlevé le boitier de transmission.

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BB34 Fidèle Enregistré le 21/07/2015 Messages: 618 Non connecté	Ajouté le : 18/05/2024 18:16 Message : Bonsoir à tous oui vous pouvez enlever les 3 vis (ou plutôt les 3 boulons : vis + écrous) mais attention ces 3 fixations fixent également le moteur sur le châssis. Le porte lame (en alu) est monté sur la sortie vilebrequin du moteur, avec un montage cylindrique, et la vis au centre qui maintien la lame, traverse le support de lame et vient se visser dans un trou tarauder au centre de la queue du vilo . Bon courage et bon week-end à tous.

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BB34 Fidèle Enregistré le 21/07/2015 Messages: 618 Non connecté	Ajouté le : 18/05/2024 18:18 Message : le trou il est taraudé et PAS tarauder @ +

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florent974 Nouveau Region Nouvelle-Aquitaine Enregistré le 04/04/2024 Messages: 30 Non connecté	Ajouté le : 18/05/2024 18:51 Message : Message original: BB34 Bonsoir à tous oui vous pouvez enlever les 3 vis (ou plutôt les 3 boulons : vis + écrous) mais attention ces 3 fixations fixent également le moteur sur le châssis. Le porte lame (en alu) est monté sur la sortie vilebrequin du moteur, avec un montage cylindrique, et la vis au centre qui maintien la lame, traverse le support de lame et vient se visser dans un trou tarauder au centre de la queue du vilo . Bon courage et bon week-end à tous. Merci BB34, dommage il me semblait que ça correspondait au bloc moteur pour ça que j'hésitais à enlever ces 3 boulons, du coup je vais tester sans défaire ses 3 vis car trop risqué pour un noob comme moi et en plus je suis pas sûr que le couvercle s'enlève. Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche) * Message revu par florent974 le 18/05/2024 18:53 *

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florent974 Nouveau Region Nouvelle-Aquitaine Enregistré le 04/04/2024 Messages: 30 Non connecté	Ajouté le : 24/05/2024 18:00 Message : Salut tout le monde,Bon avec l'extracteur à 2 griffes et du WD40, j'ai pu l'enlever assez facilement, par contre pas de signe de la clavette, rien n'est tombé donc je comprend pas.Je pense qu'elle est resté fixé sur le support visible sur l'image.Du coup la graisse, j'en remet sur tout l'axe du moteur ? Je vous remercie par avance . Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche) Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche) Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche) Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche) * Message revu par florent974 le 24/05/2024 18:01 *

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MESPAS @Pilier Region** BOURGOGNE Ville CHAMPIGNELLES Enregistré le 20/02/2012 Messages: 6701 Non connecté	Ajouté le : 24/05/2024 18:48 Message : Bonjour Bien graisser l' intérieur du support la clavette est moulée sur le support

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florent974 Nouveau Region Nouvelle-Aquitaine Enregistré le 04/04/2024 Messages: 30 Non connecté	Ajouté le : 24/05/2024 20:53 Message : Message original: MESPAS Bonjour Bien graisser l' intérieur du support la clavette est moulée sur le support Merci pour ta réponse MESPAS, C'est ce qu'il me semblait pour la clavette, du coup j'ai tout remonté avec la nouvelle courroie en ayant bien graissé l'intérieur du support, revissé la lame avec nouvelle rondelle et vis par contre j'ai l'impression qu'il fallait plus forcé pour serrer la lame à son support. Est ce du a la nouvelle vis avec son frein filet ? J'ai serré à 65Nm. Me restera plus qu'a faire la partie transmission quand j'aurais reçu les nouveaux roulements et encore merci à tous pour votre aide. D'ailleurs à ce sujet, est ce que vous connaissez des sites qui ont du stock pour les pièces détachées stihl car je commande chez garden7 mais ils ont jamais de stock et du coup ça prend toujours + d'une semaine. * Message revu par florent974 le 24/05/2024 20:53 *

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