LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour,

Ravi de vous retrouver mais quand même je m'en serais bien passé !!!

Merci d'avance de votre précieuse aide qui m'a toujours permis d'apprendre.

J'ai une autoportée Honda HF2622 HTE. Lors de la première sortie de la saison je décide de la nettoyer pour retirer la poussière. Léger shampoing nettoyant et vraiment léger rinçage au karcher car je sais que l'eau n'est pas à infiltrer dans nos machine.

Donc je redémarre et lorsque j'active la coupe, le moteur cale un peu comme si une sécurité faisait son job.

Or les sécurités fonctionnent pour moi car si je me lève du siège le moteur cale, celle du bac a été vérifié au multimètre (est ce suffisant?), le frein de parking fait son job aussi...

J'ai pensé à un mauvais contact derrière la carte électronique donc en essayant j'ai bougé les fils et ça a fonctionné mais impossible de savoir d'où ça vient. L'intérieur est comme neuf, pas d'oxydation, les contacts sont très bons visiblement.
Dernière info importante, à chaud, c'est à dire quand je tonds 15 minutes par exemple, le problème disparait...

Alors faux contact (mais où?) ou peut être quelque chose qui force et qui demande trop de couple ce qui m’étonnerait car le moteur est assez puissant...

Merci au moins pour vos idées.



*** Message édité par timaumo1 le 19/04/2023 22:09 ***

Salut

Vérifies la sécurité d'embrayage de lame , puisque tu es sûr que celle du siège est ok .
Jettes un coup d"oeil également sur la sécurité du bac de ramassage .

@+

Jef

Bonsoir,
Si le problème se situe bien sur la carte, d'après la description de la panne, vérifiez l'état des soudures, en particulier celles des borniers.
Voir aussi le bon contact des cosses sur les picots de la carte.
Cordialement.

Merci pour vos propositions.

Je le redémarre demain ou mercredi après une semaine d’arrêt.

Je reviens vers vous pour faire le point en espérant que c'était un problème d'humidité résiduelle.

Merci.

Bonjour
Essai hier après-midi c’est reparti du premier coup (ouffff).
Sûrement un excès d’humidité autour de la carte électronique après le rinçage même léger de la machine.
Conclusion : hf2622 très sensible à l’humidité.

Merci encore de votre aide.

A une prochaine j’espère ! 🤣

Bonsoir,
Merci pour le retour, et la bonne nouvelle. Bonne tonte.
Cordialement.

Bonjour,
Je relance mon post car le problème est de retour.

pour rappel lorsque j'active la coupe de mon honda HF2622, le moteur se coupe comme si qu'une sécurité arrêtait le moteur. C'est une panne intermittente.

Je ne vois pas où est la sécurité embrayage de lame (électromagnétique) pour pouvoir la contrôler.
J'ai vu sur la carte électronique 3 relais, est ce qu'un est lié à mon problème? ça m'étonnerait car au pire ça couperait la coupe mais pas le moteur.

Merci de vos retours.

Bonsoir,
Voir le contacteur de la présence du bac de ramassage.
Cordialement.

Bonjour,

Bon cette fois ça ne fonctionne plus du tout comme ça c'est réglé !

J'ai vérifié la sécurité du bac, 2 broches, c'est un interrupteur et il fonctionne bien.
De plus sur ce modèle honda HF2622HTE, toutes les sécurités s'allument ou s'éteignent au tableau de bord donc c'est assez simple de voir si une fonctionne ou pas.
Elles fonctionnent à priori toutes.

Si vous avez une idée au moins pour chercher là je sèche...

pour rappel, lorsque j'active la coupe, le moteur s?arrête net.

Merci.

Bonjour,

Après l'avoir laissé 2h en plein soleil le problème a disparu.
Il y a bien un relais sur la carte électronique qui gère l'embrayage de lame, il claque bien.

Concernant le contacteur de l'embrayage, j'ai 2 fils oranges en position ouvert lorsque la coupe est inactive.
Un bleu et un noir sont en position fermée (il y a continuité) toujours lorsque la coupe est inactive.

Un fil orange va chercher le 12V sur la carte électronique puis va à l'embrayage. le noir remonte de l'embrayage également.
Le bleu va sur la carte électronique, j'imagine qu'il alimente la diode du tableau de bord (mais bizarre qu'il soit en position fermé lorsque la coupe est inactive).

Voila j'avance doucement pour comprendre car je n'ai pas trouvé le schéma électrique. Si quelqu'un peut dépanner merci d'avance.

Ci joint la connectique du contacteur de l'embrayage de lame.

Du coup je ne vois pas comment est géré la sécurité de la coupe car pas de contacteur sur l'embrayage. surement par la carte électronique.

On voit aussi un shunt qui sert d?après un ami à faire passer le courant dans un sens unique.
Pourquoi je ne sais pas.

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

Bonjour

Pour bien faire il faudrait le schéma électrique mais pas trouvé, il n'y a que la notice utilisateur.
-LE LIEN A SUIVRE-


Panne intermittente, sensibilité à l'humidité, ça sent le faux contact mais où .
Si en farfouillant autour de la carte ça refonctionne parfois, comme l'a dit timaumo, il faut vérifier l'état des soudures principalement au niveau de la connectique.
Il doit y avoir aussi un commutateur pour tondre en MAR, est ce qu'en l'actionnant le pb est toujours présent ?

Message original: bruce23
On voit aussi un shunt qui sert d?après un ami à faire passer le courant dans un sens unique.
Pourquoi je ne sais pas.

Merci pour les propositions.

J'ai bien avancé car en analysant les câbles, j'ai pu, contact mis, engager la coupe et on entend bien le relais claquer.

J'ai tondu ce matin sans problème, j'avais laissé le tracteur dans mon garage à l'abri de l'humidité. Mais après une vingtaine de minute, il se coupe. contact mis, je lance la coupe et là je n'entend pas le relais claquer. Après 3 essais il reclaque.
Je démarre et la c'est reparti.

Il s'agirait bien du relais qui, moteur démarré, s'il ne claque pas, coupe le moteur.

C'est une panne que je n'ai jamais eu à traiter...

Je vous reconfirme tout ça à la prochaine tonte...