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Sujet :: moteur cale
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messages lukyluke
Invité
 		Sujet : moteur cale
Ajouté le : 25/03/2009 21:48
Message :

bonjour


mon moteur cale quand je lache la poignee pour faire tourner mes fraises
sinon mon moteur tourne tres bien
merci pour vos reponse

au revoir
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Sujet :: moteur cale posté par lukyluke
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messages Rilouko Rechercher un message
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Habitué

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Region Rhone
Ville Saint priest

Enregistré le 20/03/2009
Messages: 93


non connecte Non connecté 		Ajouté le : 25/03/2009 22:02
Message :

Bonjour,

Sur quelle machine ce problème ce produit-il?

Il faudrait esseiller de voir si les fraises tournent bien, si ça ne force pas. Car si le moteur tourne correctement, et qu'au passage de la commande des fraises il cale, c'est que le mécanisme d'entrainement des fraises (pignons? poulis?) sont surment bloquer.

Passionné de motos et poids lourd! Sans parler de la mécanique :D
Le bruit d'un moteur thermique... que c'est beau (oui aussi: que ça pollue , que ça consome! mais bon ^^) !
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messages lukyluke
Invité
 		Ajouté le : 27/03/2009 21:37
Message :

c'est bon c'etait la vis sans fin qui etait grippe
par contre quelle huile mais t'on dans la transmission de l'huile pour pont de voiture sa marche
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Sujet :: moteur cale posté par lukyluke
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messages mobial
Invité
 		Ajouté le : 27/03/2009 21:40
Message :

Salut de l'huile de pont.

http://www.norauto.fr/Acheter-Huile-TOTAL-TRANSMISSION-X4-80W90-1-litre/Lubrifiant/Huiles/BoitePont/00256622/1.html



*** Message édité par mobial le 27/03/2009 20:41 ***

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Sujet :: moteur cale posté par lukyluke
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messages lukyluke
Invité
 		Ajouté le : 27/03/2009 22:49
Message :

ok merci
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Sujet :: moteur cale posté par lukyluke
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messages JPP62 Rechercher un message
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Fidèle

Region PAS DE CALAIS (62)
Ville Sainte Catherine lès Arras

Enregistré le 20/04/2007
Messages: 677


non connecte Non connecté 		Ajouté le : 28/03/2009 08:37
Message :

Bonjour LUKYLUKE.
Si c'est une transmission avec couronne en bronze, il ne faut pas mettre n'import quelle huile. Les huiles que l'on trouve facilement sont EP W........ API GL5. Ces huiles contiennent du soufre qui agresse le bronze. Il faut et C'est moins facile à trouver de l'huile EP......API GL4 ou huile ricinée.
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messages mobial
Invité
 		Ajouté le : 28/03/2009 09:26
Message :

http://www.total-lubricants.ca/fileadmin/user_upload/brochure/automotive/quartz.pdf



source total.
TRANSMISSION X4 80W-90 " donc ce que tu vas acheter"Huile multigrade pour ponts équipés de différentiel à glissement limité conçue
pour les véhicules de tourisme et utilitaires à 4 roues motrices.
l Performances : • Excellentes propriétés anti-usure, anticorrosion et antirouille
• Haute stabilité thermique
l Spécifications : • PSA B71 2375 • API GL-5

virgule
Les Huiles et les normes


Les huiles extrême-pression ( EP ) formulées pour les transmissions contiennent des additifs sulfophosphorés
(qui peuvent être corrosifs vis-à-vis de matériaux comme le bronze).Dans les moteurs anciens éviter les huiles GL5. " dans les moteurs"

L'API classe ces huiles pour transmissions en différentes catégories, les plus usitées actuellement étant :
GL4 pour boîtes et ponts peu sollicités,
Pour ce qui concerne ton pont de la GL5 il ne risque rien bien au contraire.
GL5 (transmissions plus sollicitées) et GL5-LS qui désignent les huiles contenant des modificateurs de frottement,
pour les transmissions concernant des organes de friction immergés.

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Sujet :: moteur cale posté par lukyluke
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messages guépard Rechercher un message
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@Pilier **
Aides-toi, le web t'aidera

Region Provence
Ville ORANGE

Enregistré le 03/01/2007
Messages: 7928


non connecte Non connecté 		Ajouté le : 28/03/2009 09:29
Message :

Salut,

Question à Jean-Pierre:
Est-ce le même type d'huile que l'on mettait ds les ponts hypoïdes des Pijot 203, 403, 404, etc..?
Chez Shell il me semble qu'elle s'appelait GEAR...

@+

Consommée avec modération, l'eau ne peut pas faire de mal.
Mark TWAIN
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Les "vieilles" et les "vieux" ont encore de l'avenir

Region languedoc roussillon
Ville perpignan

Enregistré le 20/01/2009
Messages: 1378


non connecte Non connecté 		Ajouté le : 28/03/2009 12:41
Message :

Tout à fait d'accord avec jpp, huile ricinée dès qu'il y a vis en bronze, sinon, il y aura à la longue la disparition de la vis, remplacée par de la belle limaille dorée .....

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messages mobial
Invité
 		Ajouté le : 28/03/2009 12:55
Message :

oui ,mais visiblement dans les huiles de pont il ni a plus que des API-GL5 les 4 n’on plus l’air de se faire,c’était du temps de la pijot.

Que ce soit Total,Castrol, Shell
SHELL SPIRAX A

L'huile haute performance pour transmissions finales (extrême-pression renforcée) pour tous matériels agricoles.
Normes et Agréments
SAE 80W-90 : API GL5 - SAE 85W-140 : API GL5.

http://www.shell.com/home/Framework?siteId=fr-fr&FC2=/fr-fr/html/iwgen/leftnavs/zzz_lhn3_3_1.html&FC3=/fr-fr/html/iwgen/shell_for_businesses/agriculture/prof_agriculture_lubrifiants_0718_1705.html



http://www.total-lubricants.ca/fileadmin/user_upload/brochure/automotive/quartz.pdf


http://www.castrol.com/castrol/sectiongenericarticle.do?categoryId=9016057&contentId=7029990#7103974


EPX
Huile pour Transmissions Mécaniques SAE 80W-90
Applications

Castrol EPX 80W-90 est un lubrifiant destiné aux transmissions mécaniques (boîtes de vitesses, réducteurs, ponts hypoïdes). Le grade SAE 80W-90 est particulièrement conseillé pour les boîtes ZF avec synchros
Propriétés

- L'additivation extrême pression renforçée assure une excellente protection contre l'usure

- Le caractère multigrade assure un bon fonctionnement sur une large plage de température

- Hautes propriétés anti-mousse et anti-corrosion


Spécifications

API GL5ZF TE-ML 05A,16B,17B,19B








*** Message édité par mobial le 29/03/2009 08:43 ***

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Sujet :: moteur cale posté par lukyluke
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