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Sujet :: CIRCUIT DE CHARGE

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JP 03 Invité	Sujet : CIRCUIT DE CHARGE Ajouté le : 27/08/2009 10:41 Message : BONJOUR, sur un B&S 20 cv bicylindre je n'ai plus de charge de la batterie comment peut on detecter l'origine de la panne alternateur, régulateur , circuit coupé ?. Merci pour vos conseils Cordialement Et encore bravo pour ce forum

	Sujet :: CIRCUIT DE CHARGE posté par JP 03
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timaumo1 @Pilier Region** Aquitaine Ville Bergerac Enregistré le 28/03/2007 Messages: 8461 Non connecté	Ajouté le : 27/08/2009 21:51 Message : Bonsoir, En effet, branchez un ampèremètre en serie sur le fil sortant de l'alternateur et allant vers la batterie. L'ampèremètre est à régler sur courant continu calibre 20 A. La touche rouge sur le fil sortant de l'alternateur, la touche noire sur le fil allant à la batterie. Ci-joint un petit schéma explicatif. Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche) Tstcharge.pdf Cordialement. Voler c'est quand on trouve un objet qui n'a pas encore été perdu. Coluche

	Sujet :: CIRCUIT DE CHARGE posté par JP 03
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jp03 Invité	Ajouté le : 28/08/2009 08:43 Message : Merci , pour cette réponse explicite et documenté Cordialement

	Sujet :: CIRCUIT DE CHARGE posté par JP 03
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