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Sujet :: carburateur IM 300
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Sujet : carburateur IM 300
Ajouté le : 08/06/2009 11:04
Message :

Bonjour à tous,
je suis l'heureux propriétaire d'un motoculteur FERRARI 90 (moteur Lombardini IM300) agé d'une quinzaine d'année dont je suis très content. Depuis quelques temps, il a tendance à caler au bout de quelques minutes de travail. Il redemarre aussitôt et tourne très bien au ralenti. Plusieurs nettoyages carbu, et des essais de règlage de richesse n'y font rien (on dirait que toute action sur la vis de richesse est inéfficace). De plus, il pète à la déceleration. J'envisage de changer les filtres et les joints du carbu.
Quelqu'un pourrait-il me proposer un kit ?
Merci du conseil avisé d'un pro pour aller voir ailleurs éventuellement.

*** Message édité par bleu 57 le 11/06/2009 22:04 ***

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Ajouté le : 08/06/2009 12:11
Message :

Bonjour.

Attention aux prises d'air dues à la déformation des plans de joints de la pipe d'admission et du carburateur.

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Ajouté le : 08/06/2009 14:11
Message :

Oui Toro, c'est bien ce que je pensais. C'est la raison pour laquelle je m'aprête à changer les joints en question si j'arrive à trouver le kit. Merci en tout cas pôur ta réponse rapide.

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Ajouté le : 08/06/2009 18:59
Message :

Salut,
Voir aussi je joint à l'échappement
en principe, explosions à la décélération = prise d'air à l'échappement
L'apport d'air aux gaz imbrulés permet ces explosions.
@+


Consommée avec modération, l'eau ne peut pas faire de mal.
Mark TWAIN
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Ajouté le : 09/06/2009 09:29
Message :

J'ai oublié de préciser qu'il a tendance à réguler au ralenti. Est il possible que cela vienne d'un manque d'essence quand il est en charge (l'alimentation se faisant par gravité, si le filtre d'entrée est à demi colmaté, il peut y avoir un manque d'essence) ?

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Ajouté le : 11/06/2009 18:41
Message :

Problème réglé. J'ai trouvé un carbu neuf. Merci à tous.

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