LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

bonjour a tous
j'ai un motoculteur honda gx110 que j'avais remisé sans trop de précautions pendant 3 ou 4 ans et je viens d'essayer de le redemarrer.j'ai donc vidanger le réservoir ,nettoyer la bougie..l'essence arrive bien,l'etincelle sur la bougie de la nouvelle essence et toujours pas de démarrage;au bout de quelques lanceurs la bougie est noyée.il me semble en revanche ne pas avoir beaucoup de compressions,le mouvement du piston à l'air de bien fonctionner;
qu'en pensez vous
cordialement

*** Message édité par bleu 57 le 03/03/2010 16:09 ***

le carbu , pointeau et flotteur grippé dans ce cas un bon nettoyage s'impose.

il y a peut-etre une soupape de grippée.elle reste ouverte , sa arrive souvent quant on le laisse plusieurs année sans le démarrer.
moi ce que je fait quand je sais qu'il va rester longtemps sans démarrer , quand je coupe le moteur je positionne le piston avec le lançeur de façon a ce que les deux soupapes reste fermée.comme ça lorsque je veut le démarrer si les soupapes sont un peut grippée , elle vont forcément se débloquer.
je connais pas trop les hondas mais essai démonter le pot pour avoir accé au puit d'échappement et voir si les soupapes fond bien le mouvement.

bonjour
tu a aussi la solution de retirer le cache culbu ,pour verifié si les souppapes fonctionne
si tu a trop de jeu ,apres un tour sur une des souppapes ,il y a de fortes probabilité qu'elle ne se ferme pas ...
a+

bonjour
j'ai oter le cache culbuteur et je viens de voir que la soupape d'admission etait coinçee et la tige de culbuteur deloger de son logement.jeviens de remettre tout ça mais je ne connais pas le réglage et quel jeu il faut mettre.
cordialement

Bonjour,

Jeu préconisé sur GX110 : 0,15 à l'admission et 0,20 à l'échappement

bonjour
voila,soupape degrippée;reprise du jeu,moteur demarrer.
je vous remercie pour vos conseils et directions.
je souhaite beaucoup de réussites dans les dépannages et une longue vie au forum.
merci beaucoup et à bientot;

Bonjour
J'ai un probleme avec mon motoculteur Honda FG 201. Essence neuve, niveau huile OK, bougie nettoyée et filtre à air propre. Malgré tout ça, j'ai beau tiré sur la corde et rien ne se passe. Pourtant la bougie à chaque tirage de la corde il y a une étincelle. Si vous avez une idée de ce que ça peut être , je serai vraiment très heureux.

Salut

Certainement la soupape d'échappement qui est grippée ,démonter le pot échappement et vérifier si la soupape bouge.
Si pas le cas un coup de W40 et ça repartira

@ +

Jef

Idem pour celle d'admission ,je viens de lire le post d'en haut ,tu as toutes les réponses à tes questions .

Encore un poste que je découvre et qui va surement m'aider pour le F400 .... a suivre

Salut Papou

Je vois que tu es connecté.
Et oui c'est un peu la maladie sur les Honda ,dès lors qu'un moteur est laissé dans un coin sans précautions particulières, l'air ambiant au bout de plusieurs mois vient oxyder les queues de soupapes et de ce fait ça coince dans le guide.
Du coup la soupape reste ouverte et donc plus de compression.
Il faut arrêter le moteur etvtirer le lanceur jusqu'à obtenir la compression.
Sur les vieux moteurs Honda il y avait des repères sur le carter (G42,G50 etc..) afin de fermer les soupapes.
Mais le XXI ème siècle est passé par là.

@+

Jef

Merci kubus je vais regarder tout ca.....; mais le miens c'est bizard qu'il craque pas longtemps mais il craque et plus rien !!!!
Je vais m' occuper de son cas sérieusement déjà que je laisse tomber le kubota et le ks 250 est aussi en panne il veut plus rien chanter l'insolant....

Presque la journée dessus et rien.....; bonne allumage, vis propres bougie neuve
carbu refait complet régulateur réglé rien ....; culasse déposée, c'est bien noir mais pas de soupape bloquée

Ca me gonfle vraiment là...; je me demande si ca va pas prendre le chemin du kubota

Bonjour:
je possède un motoculteur F410 moteur GX110 année 85 voilà ma question lorsque le moteur est chaud s'il vient à s'arrêter il refuse de démarrer il faut attendre quelques minutes ensuite il repart ce que j'attends il y a t'il une personne qui puisse m'éclairer sur le problème que je rencontre cordialement.

Bonsoir SBR,

Vous venez vous greffer sur un post assez ancien, il serait préférable d'ouvrir un nouveau post avec le sujet de votre question !

Cdt Patrice

Salut

Tu changes dans un 1 er temps la bougie , elle a dû faire sa vie !

Tu nettoies ton carburateur en vérifiant si l'essence coule bien par le tuyau.

Tu changes ton filtre à air .

Si le phénomène persiste ça peut- être la bobine .

@+

Jef

Message pour Kubus09 de la part de SBR

Bonsoir merci d'avoir répondu.
Après un nettoyage du carburateur l'essence arrive bien venant du réservoir.
En le démontant j'ai du remplacé deux joints en papier que j'ai découpé épaisseur 0.8mm
Il y avait un problème sur la bobine comme une sorte d'amalgame mélange de graisse d'huile et de terre dessus distance entrefer 0.4mm.
Après le motoculteur est reparti de plus belle.
Motoculteur F410 GX110 je mets comme carburant SP95 plus additif
Un gr

Bonjour je termine ma phrase un grand merci pour vôtre aide!kubus09

Concernant le GX110 107cm3

Je viens de voir que c'est le seul moteur chez honda série GX ou la vis de richesse doit-être de 3 tours non
2 tours et 1/8ème????

Concernant le réglage maxi et mini serait-il possible de me dire la bonne démarche à faire pour obtenir un bon réglage global

Il y a t-il une personne pour me confirmer ceci?

Cordialement

Salut

Nettoyage du carburateur ?

Ça dépend ce qu'on a fait .

Pour un nettoyage optimum il faut SURTOUT démonter le diffuseur et déboucher tous les petits trous .
En effet , si cette opération n'est pas réalisée ,le carbu fonctionnera pas d'une manière optimum.
-LE LIEN A SUIVRE-


La vis de richesse visser 3 tours.
Un fonctionnement hératique provient pas de la richesse ,normalement la vis est bridée et il faut casser la pastille .

Seul une oreille exercée peut finir de régler le fonctionnement moteur ,normalement moteur tournant tu visses à fond sans forcer et tu dévisses 3 trs ...et tu écoute ton moteur s'il respire mieux ou s'il a des nausées ...

@+

Jef

1 Je confirme le carburateur est propre de la tête au pieds.

2 "Ma question était le GX 110 est-ce que la vis de richesse 3 trs ou 2 trs et 1/8ème "

Sur la vis de richesse il n'y a jamais eu de capuchon en alu!

Un joint défectueux peut-il créer une prise d'air voir un mauvais fonctionnement.???

Concernant l'huile 10w40 dans le carter le bon niveau par rapport à la jauge.???

Au démarrage il fume un peu puis plus rien ???

Merci beaucoup de l'aide

Cordialement