LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour j'ai une motobineuse b&s 94202-0115E1-97110GFA que je n'arrive pas a démarer sauf si je met de l'essence dans le cylindre j'ai démonté le carbu et je l'ai nettoyer mais toujours pas de démarage

*** Message édité par arthur_1810 le 28/10/2010 23:33 ***

carburateur toujours bouché
il n y a pas de mystère et c est valable pour toutes les machines tronçonneuses, tondeuses, motobineuses etc
si vous mettez de l essence en directe et que ça marche quelques secondes c est un problème arrivé d essence carburateur bouché ,réservoir bouché ou durite bouchée ,essence trop vielle

comment le nettoyer

bonsoir

redemonte ton carburateur et passe le dans une machine à ultrasons
et normalement ça dois repartir sans problemes,controle aussi que t'es l'essence qui
pisse bien par ta durite d'alimentation.

d'accord faut il changer les joints entre carbu et reservoir et entre cabu et cylindre

re

il est préférable de les changés si ils ont été
abimer lors du démontage,mais vaut mieux quand même repartir avec une bonne étanchéité.

si ton carbu est posé sur le réservoir alors tu dois avoir une membrane
sur le coté gauche du carbu et il y a un couvercle à dévisser,controle si elle n'est pas percée
ou sèche si c'est le cas remplace la.

Ok la membrane est en bonne état des que j'ai changé les joints je vous dit si ca fonctionne

bonsoir

normalement il doit démarrer sans problemes,il faudra peut-etre
régler la richesse vis à droite du carbu(visse la à fond et dévisse la de 1/2 à 3/4 de tour et paufine
le réglage pour avoir un bon régime maxi)et régle aussi ton ralenti.

bonjour

j'ai un problème de démarrage avec un taille haie tanaka tnt 210 ,je n'arrive pas a réglé le carburateur walbro 14
,le pointeau comment on le regle par rapport a la membrane car pas d'essence arrive !!
Merci par avance
cordialement

chevalier

le kit des joints sont tous changer !! et pas de vis de réglage sur ce type de car but sauf l'air

bonsoir

je pence que votre taille haie est un tht 210
pour le réglage c'est le basculeur qui doit etre à plat à la membrane,
si vous avez mit un kit neuf alors le basculeur est déja réglé.
normalement sur ces carbu il y a une vis de réqlage au centre du volet d'accélérateur la ou vous fixez le cable,
il faut enlever un petit cache plastique transparent et la vis se trouve au fond,elle est en plastique ou en laiton.

Tout est remonté et ca fonctionne

tout est remonté et ca fonctionne

bonsoir

merci trial 32 , de tes conseil car sa fonctionne ! sa pt

bonsoir bchevalier

content de savoir que votre machine fonctionne.

bonne soiré a+