LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour,
voilà, je vous contact car j' ai un soucis avec ma tondeuse
donc elle démarre très bien et au fur et à mesure que je tond elle dégage beaucoup de fumée blanche et elle commence à faire des rater jusqu' a l' arret complet . je démonte la bougie , elle est recouverte de charbon , je la nettoie et elle repart jusqu' à la prochaine fois.
si vous pouvez m' aider à trouver la cause a ce problème , je vous en remercie d' avance.

Bonjour il faudrait nous en dire plus sur la tondeuse.
Quel moteur? 2T 4T
Il est possible si c'est un 4temps qu'elle consomme bcp d'huile, donc segments usés ou cylindre rayé ou joints de soupapes...
Si c'est un deux temps, mélange trop riche.

bonjour,
donc c ' est un quatre temps , pour voir ce que tu me dis , il faut que démonte la culasse et voir si il y a de l 'huile sur la tête du piston
mais pourtant j' ai une bonne compression ,est ce que cela peut provenir qu 'il y a trop d' huile dans le carter

Salut,

Eh collègue, qd on te demande des précisions sur ta machine, répondre que c'est un 4t, c'est bien, mais si tu donnes un peu + de précision, genre marque de la tondeuse et modèle, marque du moteur, type et modèle, on arrivera mieux à t'aider.

Maintenant, c'est ton pb... mais si tu veux avoir des réponses, fais des efforts de ton coté.

Paul explique ça très bien ds les consignes du forum.

@+

Bonjour,
J' ai démonté ma culasse et éffectivement il y a de l' huile sur la tête du piston, j' ai nettoyé le cylindre et ou le segment supérieur s' arrete il a un épaulement dans la chemise . Est ce que cà veut dire que le moteur est HS
moteur à 4t
marque tecumseh
type bvs 143
merci pour votre réponse
merci

Salut,

Si ça t'interresse, j'ai la doc du moteur BVS 143, et de la tondeuse Eurostar sur laquelle il est monté.

Donnes- moi ton mail si tu la veux.

@+

Bonjour Vévé35.
En effet tu es devant un moteur à restaurer qui en vaut certainement le coup.
Je vais me faire des ennemis en disant que je préfère tecumseh à briggs.
Ce moteur possède les avantages suivants:cylindre en fonte qui se raye très peu,guides de soupapes en fonte qui évite d'avoir du jeu,graissage par pompe à huile apréciable pour ceux qui ne font pas attention au niveau d'huile.
Pour rassurer les fous de briggs je pense en particulier à ARTHUR1810 je possède quatre motoculteurs qui ont plus ou moins quarante ans de marque COURMONT équipés en briggs.