LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour,
Voila depuis le redémarrage de ma tronçonneuse pour cette hiver, elle démarre un peu péniblement par fois 5 6 coup de lanceur ou blocage de gâchette des gaz puis elle démarre.
Le ralenti tien et l'accélération est bon aussi mais dés que j'attaque du bois elle freine et coupe difficilement.
Pour infos le carburateur est un walbro et toutes les membranes et le pointeau on été changer avant l'hiver (on m'a expliqué le "réglage" du ressort du pointeau mais je pense l'avoir fait un peut à l'arrache : j'ai couper le ressort jusqu'à temp que la tronçonneuse démarre assez facilement).
La compression est bonne le piston a était changé il y a 1 ans et demi.
L'allumage est bon (étincelle vive) et la bougie neuve par précaution.
Entreposé sans mélange quand elle ne sert pas et mélange neuf pour l'hiver.
Merci d'avance pour votre aide

*** Message édité par bobi89 le 14/01/2021 13:18 ***

Bonjour
problème d'affutage de la chaine ou limiteur de profondeur ?
LE LIEN A SUIVRE

bonsoir,
La chaîne est neuve, elle n'a fait que des testes de coupe pour trouver mon problème.

Bonsoir Bobi
Regarde que le pot d'échappement ne soit pas bouché.
Gérard

salut ,

5 ou 6 coups de lanceur au redémarrage d'une 031 ne me gêne pas , ce qui me gêne par contre , c'est quand tu écris que tu as coupé le ressort du pointeau §

perso , je ne suis pas fan de laisser le carbu et réservoir vide pendant le remisage , il vaudrait mieux acheter un bidon de mélange alkilaté qui est bon pendant 36 mois , vider le réservoir et le remplir avec l'alkilaté puis faire tourner pendant deux minutes pour remplir le carbu

par contre j'éviterai de tourner tout le temps avec l'alkilatéé car la 031 qui a presque 50 ans aime tourner "gras "

ma question : est-ce le moteur qui s'étouffe ou l'embrayage qui patine ?

si c'est la première , remets le ressort d'origine et règle ton carbu , je pense que le moteur se noie par exces d'essence dûe au ressort coupé qui ne fait pas suffisemment fermer le pointeau

salut gégé ,

bien vu !

Bonsoir Bobi
Je rejoins MIchel dans sa remarque.
Très délicat de toucher au ressort.
Ce qu'il faut faire alors c'est de contrôler la pression de déclenchement du pointeau à l'aide d'un mano qui va de 0 à 2 bars.
Le pointeau ne doit pas s’ouvrir en dessous de 0.8 bars.

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