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Sujet :: DOLMAR 50
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Ville Nemours

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Sujet : DOLMAR 50
Ajouté le : 14/01/2021 15:06
Message :

Bonjour

Jai récupérer chez un ami une DOLMAR50 complète à part le carbu qui devait finir ses jours à la déchetterie. J'ai retrouvé le carbu en fouillant et le problème se situe au niveau de l'axe du volet de gaz qui est cassé. (voir photos)

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Le problème que je me pose c'est trouver un carbu ou réparer l'axe.

Carbu : TILLOTSON ( pas d'autre ref que la marque) j'ai vu sur EBAY qu'il existait un kit de membranes, mais pour l'axe c'est plus compliqué. Eventuellement trouver un autre carbu qui ressemble au TILLOTSON avec diamètre de corps de 16mm et entraxe de fixation de 32mm.
Le diamètre de l'axe cassé fait 5 et 8 dixième (pour pas dire 6)
Je voulais avoir votre avis sur la meilleur solution. Le moteur a de l'allumage et de la compression et une fois le pot ech démonté il n'est pratiquement pas calaminé. Le cylindre propre et piston correct, ce qui me fait dire que cette tronçonneuse a peu servi.
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Merci de vos avis
CDT

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Ajouté le : 14/01/2021 15:15
Message :

Ah ! si quelqu'un connait exactement ce modèle ça serait super, 50 veut certainement donner la longueur de guide et peut être la cylindrée. ?
CDT

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quand on ne sait pas on demande.

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Ajouté le : 14/01/2021 16:30
Message :

Bonjour phil ,
si seulement ton tillotson correspondait a celui de la stihl 08 ( hl 166 ) je pourrais te fournir bien des pièces ..
a bientot .
René.

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Ajouté le : 14/01/2021 17:02
Message :

Bonjour phil

Regarde bien sur le corps du carburateur, tu vas trouver des n° du type inscrits en tout petit c'est sûr
J'ai des carburateurs tillotson je devrais pourvoir te dépanner

A+

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Ajouté le : 14/01/2021 21:26
Message :

Bonsoir Pascal et René

Merci pour le retour. J'ai eu du mal à trouver des références car il a été malmené et l' inscription guère lisible.
J'espère que ça va correspondre à quelque chose : K 21 C et plus loin : 310
Et encore : B (ou 8) 149 17 32 MAC.

Cela serait cool de la remettre en route car le reste à l'air correct... à part les tuyaux qui sont cuits. Normal elle est restée 20 ans dans une cave. :-)
CDT
Philippe.

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Ajouté le : 14/01/2021 22:19
Message :

Bonsoir phil,
Ça ne serait pas plutôt HK21 :
https://tillotsoncarburetor.com/tags/hk21/


Voler c'est quand on trouve un objet qui n'a pas encore été perdu. Coluche
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Ajouté le : 14/01/2021 22:49
Message :

Salut tim

C'est pas impossible il me semble qu'il y avait une inscription avant le K mais illisible car le carbu a bien été malmené. :-)
Mais si j'ouvre ton lien( et là il y a bien les photos) LOL ! les carbus représentés ne sont pas celui que j'ai. Par contre les membranes sont bien les mêmes. Regarde bien les photos que j'ai faites sur les deux couvercles du carbu. Je peux si tu veux prendre plus de photos de différentes positions du carbu.
J'ai déjà bien fouillé sur le net et je l'ai pas encore vu.
CDT

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Ajouté le : 14/01/2021 22:53
Message :

RE,
Ce carburateur est ancien et ne figure plus sur le site Tillotson, mais attends mespas il a peut-être quelque chose pour toi.
@+


Voler c'est quand on trouve un objet qui n'a pas encore été perdu. Coluche
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Ajouté le : 14/01/2021 23:14
Message :

bonsoir

ta machine ressemble quand même bien au model 110 et 111

je regarde demain mais je doit avoir se carbu

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Ajouté le : 15/01/2021 00:15
Message :

REMerci roro et tim

Je vais poster encore des photos sous ses 4 faces.

Merci les gars.

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CDT
Phil

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Ajouté le : 15/01/2021 09:07
Message :

Bonjour

Cette 50 est une 112 et le carburateur est bien HK 21

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Ajouté le : 15/01/2021 09:54
Message :

Salut Pascal

As-tu un carbu à me vendre ?

CDT

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Ajouté le : 15/01/2021 20:43
Message :

Bonsoir les gars

J'ai pas de réponse de Pascal pour le carbu. Peut être que roro en a un, j'attends un retour mais j'imagine que c'est pas évident d'avoir ce modèle. C'est dommage de ne pas pouvoir la remettre en route surtout que le reste est nickel. Pascal a trouvé le modèle : Dolmar 112 qui correspond bien à une nomenclature sur le site DOLMAR.

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Cordialement.
Phil

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Ajouté le : 15/01/2021 20:57
Message :

bonsoir

alors pour le carbu moi il est monter sur une 111 et c est un HU57A

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Ajouté le : 15/01/2021 21:51
Message :

Salut roro

Est ce que les photos que j'ai prises correspondent à ton carbu, roro.
CDT

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Ajouté le : 15/01/2021 23:23
Message :




non pas tout à fait

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Ajouté le : 16/01/2021 10:10
Message :

Coucou les copains

Roro, je garde sous le coude le "pas tout à fait" en dernière extrémité on pourra approfondir. Le problème avance quand même un peu. Jean Yves m'a fait parvenir par MP une URL sur un site avec lequel il travaille et que je vais appeler. J'attends aussi un retour de Pascal (mespas) qui en a peut être un . Toi avec ta sortie de secours. Quelques touches quand même !
CDT

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Ajouté le : 16/01/2021 11:03
Message :

RE

Une question pour les pros des tronçonneuses toutes marques confondues. Est ce que c'est possible de monter un module électronique à la place des rupteurs (voir photo) de la Dolmar ? en sachant qu'il y a une similitude avec la Stihl 028 av. Je me pose aussi la question de savoir comment vérifier et éventuellement régler les rupteurs en sachant que le volant magnétique est plein, et que la came fait partie du volant. Et là encore même volant plein que la 028 av. Même à la lampe témoin cela manquera de précision, puisqu'il faudra enlever de toute façon le volant pour régler les vis et ne pouvant pas être sûr de se mettre en pleine ouverture sur la came ? Ou alors il existe un outil (genre came) qui remplace le volant pour le réglage ?? Deux questions qui me tarabuste. :-)
Photos volant

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Ajouté le : 16/01/2021 11:14
Message :

Salut Phil
Pour le module je ne peux te l'affirmer.
Pour le réglage des vis il te faut avoir une came étalon ou un vieux volant que te détruis pour conserver uniquement le moyeu.
Gérard

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Ajouté le : 16/01/2021 17:16
Message :

Salut Gégé

Merci pour ton idée. :-) Je vais me mettre à la recherche d'un volant que je tronçonnerais. J'ai une chance à la déchetterie de Nemours. Il me reste la question du module. Si je pouvais avoir une correspondance mais aussi sans entraver le bon fonctionnement de la machine. Je pense avoir un retour pour me confirmer ou non l'utilité de le faire et si c'est possible. Tu as vu la photo des rupteurs, tu me confirmes que le condensateur bleu qui ne ressemble en rien à un condensateur classique est certainement électronique ?
Bon WE

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