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Sujet :: Ralf 92 Tuareg seco cross jet : lubrification
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messages Geraldine29 Rechercher un message
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Sujet : Ralf 92 Tuareg seco cross jet : lubrification
Ajouté le : 11/05/2021 11:27
Message :

Bonjour
Je vais prochainement m'atteler à la lubrification de mon crossjet 92 seco.
Dans la doc il est question de points de lubrification avec de l'huile sae 30, pas de problème, et de points de lubrification avec du "lubrifiant plastique A00" avec un symbole de pompe à graisse. Là c'est moins clair pour moi.
Je suppose donc qu'il s'agit de graisse mais kesako lubrifiant plastique A00 ???
Une graisse au lithium pourrait-elle convenir ?

Merci d'avance pour vos lumières

*** Message édité par Geraldine29 le 11/05/2021 20:35 ***

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Ajouté le : 12/05/2021 11:28
Message :

Bonjour à tous

Bonjour Geraldine29 ,
- huile SAE30 ou 10W30 ou 10W40 etc... etc....
- "lubrifiant plastique" A00 = graisse mécanique , une graisse classique convient ,
une graisse au lithium également .

Bon bricolage et bonne journée à tous.

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Ajouté le : 12/05/2021 12:30
Message :

Bonjour Geraldine,

J'ai cru lire quelque part que tu as acheté ta machine à cause de moi. et j'espère qu'elle te va bien.

En ce qui concerne le "lubrifiant plastique A00" pourrais tu nous dire à quel(s) endroit(s) il faudrait l'utiliser?

Sur le mien j'utilise de l'huile pour le moteur et la boîte, de la graisse dans les points de graissage et du W 40 qui est en fait un lubrifiant au silicone (c'est peut-être ça ce qu'ils entendent par "lubrifiant plastique A00) pour les câbles et divers.

A+

*** Message édité par Pantois le 12/05/2021 12:33 ***


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Ajouté le : 12/05/2021 14:53
Message :

Merci Bb34 pour ta réponse.

@ Pantois.
Oui nous sommes satisfaits. Le cross jet était dans notre liste. Ton post très détaillé avec retour d'expérience à fini de nous convaincre.

S'agissant du "lubrifiant plastique A00" il est indiqué pour tous les endroits où il y a un graisseur ainsi que par exemple pour pignon et crémaillère de direction, articulation du système de coupe ....etc.
Nous pensions bien qu'il s'agissait de graisse mais le terme plastique est quelque peu déroutant.
As tu trouvé une bricole pour baisser la hauteur de coupe ?
J'ai vu l'astuce qui consiste à tordre le levier de hauteur de coupe mais je ne suis pas convaincue.....

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Ajouté le : 13/05/2021 12:28
Message :

Bonjour Geraldine,

En fait le fait d'une graisse de type A00, je ne m'en suis jamais vraiment soucié soucié. J'utilisais ça:
https://www.mr-bricolage.fr/Voves/graisse-marine-700gr.html

Il s'agit d'une graisse insoluble et, a priori, ça fait son office.

Maintenant, suite à un souci de santé, je fais faire l'entretien du Ralf, je lui demanderai demain ce qu'il a mis la dernière fois.

En ce qui concerne la hauteur mini de coupe j'avais imaginé de descendre le carter en dessoudant et allongeant les attaches sur celui-ci. J'avais aussi pensé à remplacer une partie du système de relevage ainsi qu'à d'autres solutions mais au final je n'ai rien trouvé facilement réalisable. Tordre le levier, ben non je n'y ai pas pensé et ça ne me séduit pas non plus.. En fait j'ai renoncé. A voir si il y a une solution...

A+


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Ajouté le : 16/05/2021 18:13
Message :

Bonjour Pantois,
Merci pour ce complément d'information.
Désolée au sujet de tes problèmes de santé. Je te souhaite un prompt rétablissement.
Pour la hauteur de coupe, c'est vrai que ce n'est pas évident. Quand on y pense au début on entrevoit plein de mauvaises bonnes idées

@plus

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Ajouté le : 17/05/2021 16:08
Message :

Salut Geraldine,

Je crois avoir trouvé ce que veut dire "graisse type A00":
- le A signifie "engrenages sous carter"
- le 00 signifie que c'est une graisse "fluide".

J'ai trouvé ça dans le document ci-joint, en page 4 au chapitre 2 dans le tableau 3.

A+

LESGRAISSES.pdf


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Ajouté le : 17/05/2021 20:50
Message :

Bravo Pantois, bonne pioche

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Ajouté le : 17/05/2021 23:40
Message :

Mééééééééééééh de rien.

Si ça peut te servir, c'est top. Sur le forum on parle souvent de l'huile mais rarement de graisse. Pourtant tout le monde en utilise.

A+


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