LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonsoir à tous,

Je viens d'acheter un tracteur débroussailleur Oléomac Cheyenne en panne et j'ai besoin de votre aide pour la remise en marche.

La panne à l'origine de la vente est un problème de carte électronique … mais on verra ça plus tard.

La première des choses qui m'intéresse est de savoir comment le moteur tourne, au cas ou il y aurait des problèmes de ce coté là, car il n'a pas tourné depuis un an environ.

Donc j'ai débranché toute la connectique du tableau de bord pour ne pas être pollué par les sécurités (oups c'est pas bien, mais bon la carte ne fonctionne pas…)

voilà ma question:

Lorsque je tourne la clé à fond, le démarreur se lance mais péniblement (j'ai vérifié, il y a le jus aux bobines et bonnes étincelles (bicylindre Kawa))
Je pensais a un problème de batterie. Test avec une de voiture, une de moto neuve … pareil !
je me suis dit, c'est le démarreur. Test direct au + du démarreur, le lancement est plus franc et ça a failli démarrer, mais ça commençait a chauffer, alors j'ai arrêté pour tout laisser reposer.

Ca vous évoque quoi ? on dirait qu'il y a trop de compression.
Problème de masse ? ( les câbles avaient déjà chauffé et l'enrobage a fondu sur un endroit, protégé par de l'adhésif et il semblerait (vu le nombre de fusibles de rechange donné avec la boites d'accessoires) que ça devait claquer souvent …

Merci pour vos lumières

Bonjour

Voilà ce qu' il faut que tu fasses, regarder sur la cuve du carburateur si tu n' as pas un solinoide, il sert à couper l''alimentation en essence, si c' est le cas, alimente en direct avec un fil depuis le plus de la batterie et refait le contact également en direct du démarreur pour lancer le moteur, mais débrancher tous les connectiques sortant du moteur car tu as le fil de mise à la masse de la bobine pour l' arrêt moteur, noir dans la majeur partie des branchements
Plus de renseignements sur la machine et le moteur modèle année pour te fournir les documents serait un plus

Message original: MESPAS
Bonjour

Voilà ce qu' il faut que tu fasses, regarder sur la cuve du carburateur si tu n' as pas un solinoide, il sert à couper l''alimentation en essence, si c' est le cas, alimente en direct avec un fil depuis le plus de la batterie et refait le contact également en direct du démarreur pour lancer le moteur, mais débrancher tous les connectiques sortant du moteur car tu as le fil de mise à la masse de la bobine pour l' arrêt moteur, noir dans la majeur partie des branchements
Plus de renseignements sur la machine et le moteur modèle année pour te fournir les documents serait un plus

Bonjour

Alors il faut contrôler le jeu aux soupapes car le décompresseur est automatique et ce situe sur l' arbre à cames

Message original: MESPAS
Bonjour

Alors il faut contrôler le jeu aux soupapes car le décompresseur est automatique et ce situe sur l' arbre à cames

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

Bonjour

Comme dit avant, c 'est sur l' arbre à cames que se situe le système qui fait ouvrir légèrement la soupape échappement
c' est pour cela qu' il faut bien régler le jeu aux soupapes pour un fonctionnement optimum au démarrage

Message original: MESPAS
Bonjour

Comme dit avant, c 'est sur l' arbre à cames que se situe le système qui fait ouvrir légèrement la soupape échappement
c' est pour cela qu' il faut bien régler le jeu aux soupapes pour un fonctionnement optimum au démarrage

Bonjour

Message original: Landais
Peut être le démarreur un peu en fin de vie ???
Bon réveillons a toutes et a tous

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

Bonjour et meilleurs vœux a tous !!!

Après une courte nuit, je me repenche sur le schéma électrique de ma machine

Est ce que vous pouvez me dire a quoi correspondent les points de jonction (entourés en rouge et repérés par des lettres) ?
Est ce que les numéros sur les câbles du dessin sont inscrits sur les câbles en réel (a défaut d'un schéma avec fils en couleur)

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

Bonsoir,

aprés recherche sur le net, je vais répondre a ma question , si ça peut aider d'autres personnes ...

On appelle cela des connecteurs non amovibles (donc liaison mécano soudée)

Bonsoir

Je ne connais pas du tout cette machine par contre je peux vous aider sur certains points électriques.
C'est un schéma de principe câblé que vous avez, c'est à dire qu'en complément du fonctionnel il représente aussi quelques détails du câblage.

Pour les "points noirs" Liaisons mécano soudées est un bien grand mot, cela indique que les câbles représentés sont connectés entreux (ce peut être réalisé au moyen d'une borne, d'une soudure, d'un sertissage ...), la lettre inscrite à côté permet leur localisation sur la machine mais pour cela il faudrait avoir le plan correspondant.

Les N°s indiqués sur les fils sont certainement leur repère, regardez sur la machine pour voir ce qu'il en est.
NOTA : Quand c'est un repérage par couleur c'est indiqué différemment sur le schéma (quand ça devient trop compliqué car trop de fils, on passe au repérage alpha numérique par étiquettes).

Le dernier point que vous avez demandé est le petit croquis, c'est la table de vérité du commutateur à clef (ignition switch), il indique en fonction de la position de la clef quelles sorties du commutateurs sont en contact.
Cela permet de comprendre le fonctionnel du schéma

Bonjour

Bonsoir

Je ne connais pas du tout cette machine par contre je peux vous aider sur certains points électriques.

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

Message original: Landais
Donc la première chose que je voudrais vérifier est l'alimentation de la carte.
Y a t il une alimentation unique ?

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

Bonsoir,
J'ai quelques photos a vous soumettre et quelques remarques

D'abord les remarques:
1/

Message original: JPG17


C'est effectivement la première chose à faire.

Généralement oui, il y a toujours une alim principale sur une carte électronique.
Au vu du schéma il s'agit du connecteur ci-dessous, quand le contact est mis vous devez avoir du 12 V sur les bornes 3 & 2,

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

Voilà les photos

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
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Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
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Bonsoir

Je voulais dire 12V entre les bornes 3 et 2 mais au vu des photos le schéma n'est pas le bon.
Il faudrait donc récupérer auprès d'un pro le bon schéma.

PS :Pour le compteur horaire, branché ou pas, la machine tourne pareil
.

Bonjour
J’ai eu un retour de Emak France qui m’a renvoyé le même schéma.
La référence du faisceau correspond bien au schéma.

Bonsoir

A part pour le connecteur 6 points avec les 4 fils raccordés pour les deux autres rien ne correspond.
Le mieux serait d'obtenir le service manual de la machine mais ......

Reste donc à extrapoler de ce schéma avec ce qui est présent sur la machine pour avancer et comprendre comment c'est goupillé.

Pour la carte faut voir en suivant les pistes et à partir des composants présents par où ce fait l'alim et ensuite vérifier si elle est présente sur les connecteurs.

Comme tout ça est loin d'être évident certainement que le précédent proprio a effectivement tout shunté pour utiliser la machine sans ce gourbi.

Bonne continuation

Oups, je me sent seul tout d’un coup…