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Sujet :: fuite huile par la pompe à essence => segments ?

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Spotting Fidèle Enregistré le 18/04/2015 Messages: 290 Non connecté	Sujet : fuite huile par la pompe à essence => segments ? Ajouté le : 27/04/2023 00:04 Message : bonjour, sur un moteur ovh briggs je vois une fuite d'huile qui se fait sur la petite pompe à essence que l'on retrouve souvent sur des tondeuses avec le réservoir plus bas que le carbu. Cette pompe à 3 connectiques : un pour le cote réservoir, un pour le coté carbu, et un 3 eme qui est une dépression prise sur le moteur... Le principe de base : Les pompes à carburant de Briggs & Stratton ont un corps en plastique ou en métal et développent de la pression en utilisant le vide dans le carter, créé par le mouvement du piston. Un raccord de lâ€™enveloppe du carter ou du tube de jaugeur extraie la pression pour pomper le carburant. Sauf que dans ce cas, de l'huile sort par ce tube de dépression et ca perle par le centre de la petite pompe... Une idée de l'origine ?? mise à part trop d'huile dans le carter ? Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche) * Message Ã©ditÃ© par Spotting le 30/04/2023 17:43 *

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MESPAS @Pilier Region** BOURGOGNE Ville CHAMPIGNELLES Enregistré le 20/02/2012 Messages: 6569 Non connecté	Ajouté le : 27/04/2023 09:36 Message : Bonjour A ouvrir pour voir si la membrane n' est pas poreuse, il ne doit pas sortir d' huile au niveau du trou de mise à l' air

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Spotting Fidèle Enregistré le 18/04/2015 Messages: 290 Non connecté	Ajouté le : 27/04/2023 21:47 Message : J'ai recommandé une petite pompe...mais je trouve qu'il y a une pression dingue dans le moteur... La prochaine etape va etre d'aller regarder le reniflard. Cette video explique bien le fonctionnement : * Message Ã©ditÃ© par Spotting le 27/04/2023 21:58 *

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kubus09 @Pilier *** Celui qui apprend quelque chose de moi enrichit son savoir sans réduire le mien Region Midi Pyrénées/ Occitanie Ville Varilhes Enregistré le 03/10/2010 Messages: 18123 Non connecté	Ajouté le : 27/04/2023 23:21 Message : Et cette excellente vidéo est de notre ami Papy 25 alias Yves , salut Papy ! @+ Jef Rouler des mécaniques c'est une maladie des hommes. Tout être humain a le désir d'améliorer. Soichiro Honda. " Le pape des Honda ,le sous pape des Granja" dixit Guépard !

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Spotting Fidèle Enregistré le 18/04/2015 Messages: 290 Non connecté	Ajouté le : 28/04/2023 21:58 Message : j'adose ses videos... L'ambiance est un peu trop "calme", mais c'est super posé, le vocabulaire est là, la technique aussi... Ca change des videos a base de "alors là j"demonte le truc...enfin...je crois que c'est le vilbrequin...heu non... c'est le palier .....haaaa non....c'est la roue....,donc je demonte la roue, avec un tournevis car je n'ai pas de clef de 16"

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Spotting Fidèle Enregistré le 18/04/2015 Messages: 290 Non connecté	Ajouté le : 28/04/2023 21:59 Message : Bon, demain demontage des plastiques : le moteur fuit de l'huile de partout... Des qu'on ouvre le bouchon de remplissage on sent la pression sortir, ainsi que de la fumée... Pour moi il y a un truc à revoir....segmentation ? reniflard ?

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Spotting Fidèle Enregistré le 18/04/2015 Messages: 290 Non connecté	Ajouté le : 30/04/2023 17:50 Message : apres avoir demonté les plastiques et fait de la place. Ayant bouché la durite qui va à la pompe à essence je vois que l'huile fuit maintenant par l'axe du régulateur J'ai démonté le couvre culasse, et là de l'huile bien noire avec de la limaille : cette limaille semble etre en alu car l'aimant ne l'atttire pas.. De même en démarrant le moteur avec le couvre culasse ouvert : de la fumée sort par les trous des tiges de culbuteur, et des qu'on eteint on peut entendre l'huile crepiter... => Je pense que les segments sont morts......c'est étonnant car le moteur tourne super rond / a bien de la patate.... Par contre, je pensais bêtement qu'on pouvait démonter le haut moteur et accéder tranquillement au cylindre : ca ne semble pas etre le cas...on peut démonter la culasse, voir le haut du piston...mais pour sortir le piston et voir les segments il va falloir sortir le moteur, et ensuite ouvrir le moteur pour sortir le piston en le désaccouplant du vilebrequin ? * Message Ã©ditÃ© par Spotting le 30/04/2023 17:59 *

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MESPAS @Pilier Region** BOURGOGNE Ville CHAMPIGNELLES Enregistré le 20/02/2012 Messages: 6569 Non connecté	Ajouté le : 30/04/2023 18:47 Message : Bonjour Tu as sur le site, dans rubrique, remise en état moteur, un épinglé, problème moteur B&S OHV, que j' ai fait

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Spotting Fidèle Enregistré le 18/04/2015 Messages: 290 Non connecté	Ajouté le : 30/04/2023 19:21 Message : oui, je l'ai vu, super topic... Dans ton topic tu commences par un deglacage : mais je ne sais pas si tu le fais pour nettoyer la chemise qui semble sale ou si ca sert à effacer des rayures.. bon, voici l'etat de la chemise : c'est pas terrible...visuellement on voit bien que c'est rayé...par contre au doigt c'est plus doux qu'une fesse de bébé... On retrouve de l'huile au dessus du cylindre : donc l'etancheité ne se fait pas.. Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche) Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche) Coté soupapes on retrouve de l'huile cramée... Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche) N'ayant jamais vu de chemine dans cet etat j'avoue ne pas savoir quoi faire : l'huile passe par les rayures ? ou ce sont les segments qui posent soucis ? * Message édité par Spotting le 30/04/2023 19:24 * * Message Ã©ditÃ© par Spotting le 30/04/2023 19:33 *

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Spotting Fidèle Enregistré le 18/04/2015 Messages: 290 Non connecté	Ajouté le : 30/04/2023 19:43 Message : bon encore une fois la video de papy explique bien les choses... sans aller jusqu'au papier de verre en 100 je vais commander un honoir à 15 euros.. Donc je continue de demonter...pour l'instant rien de catastrophique sur ce moteur * Message Ã©ditÃ© par Spotting le 30/04/2023 19:44 *

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MESPAS @Pilier Region** BOURGOGNE Ville CHAMPIGNELLES Enregistré le 20/02/2012 Messages: 6569 Non connecté	Ajouté le : 30/04/2023 19:50 Message : Le déglaçage sert justement à faire des micro rayures afin que l' huile accroche et que le piston coulisse facilement Pour les segments, il faut que tu contrôles la coupure avec un jeu de cale pour mesurer Voici un document te donnant les jeux en fonction du diamètre de ton piston Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

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Spotting Fidèle Enregistré le 18/04/2015 Messages: 290 Non connecté	Ajouté le : 30/04/2023 21:23 Message : Un poil d'inquietude car je me rends compte en demontant que je ne suis pas le premier à passer par là... Les 3/4 des pieces remontées sont d'ailleurs à l'envers...des petites erreurs un peu partout... Bref...les accessoires sont démontés : démarreur, toles / échappement / carburateur / volant moteur / alternateur. Maintenant il faut attaquer par le bas, et ca fait peur...j'avais oublié qu'il y avait plein de courroies en dessous...j'espère que tout va tomber d'un coup.... Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche) Aussi je commence à réfléchir à la liste des pièces à reprendre...et je me demande si la pression a endommagé les joints situés sur l'axe du régulateur par exemple... * Message Ã©ditÃ© par Spotting le 30/04/2023 23:57 *

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kubus09 @Pilier *** Celui qui apprend quelque chose de moi enrichit son savoir sans réduire le mien Region Midi Pyrénées/ Occitanie Ville Varilhes Enregistré le 03/10/2010 Messages: 18123 Non connecté	Ajouté le : 30/04/2023 22:07 Message : Salut Qu'est ce qu'il dit le joint de culasse surtout côté soupapes ? Il n'est pas endommagé ? @+ Jef Rouler des mécaniques c'est une maladie des hommes. Tout être humain a le désir d'améliorer. Soichiro Honda. " Le pape des Honda ,le sous pape des Granja" dixit Guépard !

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Spotting Fidèle Enregistré le 18/04/2015 Messages: 290 Non connecté	Ajouté le : 01/05/2023 00:00 Message : tu parles du joint qui était déchiré ou de la surface des 2 plans qui se sont peut être déformés ? Pour l'instant j'ai juste démonté, pas encore nettoyé..je pense décalaminer avec un petit bain d'éthanol.

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ManuDeCastres @Pilier Region** TARN Ville CASTRES Enregistré le 07/11/2016 Messages: 5637 Non connecté	Ajouté le : 01/05/2023 06:32 Message : Bonjour Spotting Voici un cylindre rayé -LE LIEN A SUIVRE- Ce n'est pas ce que tu as. Je trouve que vas bien vite au démontage et je suis surpris que personne ne t'ait demandé l'état de ton reniflard. Il débouche juste après le filtre à air. Y-avait-il de l'huile? Dans ce cas l'huile pourrait arriver à la pompe. Le moteur semble manger de l'huile, étant donné l'état de la chambre. Tu es surpris car il tourne rond. Mais c'est souvent le cas pour un 4t. La segmentation endommagée ne gêne en aucun cas le démarrage ni le fonctionnement (dans une certaine limite). Je peux même te dire (et je ne serai pas l'expliquer) que bien souvent ces moteurs démarrent bien mieux et plus facilement qu'un moteur en bon état. A froid, tu peux ne plus avoir besoin de starter. Le démarrage est immédiat, ça fume un peu ou bcp pendant 30sec à 2min et puis tout va bien. Bien des choses clochent dans ton exposé ou alors il nous manque des infos. Ce moteur fume-t-il? A froid? En permanence ? Il y a des choses simple pour solliciter une segmentation en fonctionnement. Au ralenti, à chaud, mettre brusquement plein gaz. Si ça fait des volutes de fumée c'est probablement endommagé. Ce ne sont que des indices, faut démonter ensuite. Je dis que ça cloche car normalement un moulin ne perd pas d'huile quand bien même la pression passe par le bas moteur. Le reniflard est là pour l'évacuer. En plus, il est probable que ton briggs tourne modérément à 2800tr... donc générant moins de pression. Ne sort pas le piston, essaies plutôt de contrôler ton joint de culasse comme te le demande kubus et décrit nous les symptômes quand tu démarrais. * Message Ã©ditÃ© par paul le 01/05/2023 11:15 *

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kubus09 @Pilier *** Celui qui apprend quelque chose de moi enrichit son savoir sans réduire le mien Region Midi Pyrénées/ Occitanie Ville Varilhes Enregistré le 03/10/2010 Messages: 18123 Non connecté	Ajouté le : 01/05/2023 10:14 Message : Tu peux faire une photo de plus près de la portée du plan de joint de la culasse et une du dessus du cylindre surtout qu'on puisse voir les 7 goujeons ? Tu as certainement eu une fuite au joint qui est mis en pression l'intérieur moteur via le boitier soupapes . Jef Rouler des mécaniques c'est une maladie des hommes. Tout être humain a le désir d'améliorer. Soichiro Honda. " Le pape des Honda ,le sous pape des Granja" dixit Guépard !

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Rubens Nouveau Region rhone/alpes haute provence Ville Enregistré le 12/07/2018 Messages: 53 Non connecté	Ajouté le : 01/05/2023 10:41 Message : ton cylindre me semble pas usé, c' est s'il y a des grosses rayures verticales qu' il faut s' inquiter, dans ton cas on dirait qu' il vient d' être déglacé justement! il aurait fallu prendre les compressions avant de démonter je suis plutôt d' accord avec Manu et Kubus

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Spotting Fidèle Enregistré le 18/04/2015 Messages: 290 Non connecté	Ajouté le : 01/05/2023 13:17 Message : Encore une fois ce sont ceux à 200 kilometres qui ont les meilleurs yeux.. Je n'ai pas encore d'outil pour mesurer la compression, mais j'en ai commandé un... Je n'avais pas pensé une fuite entre les 2 cotés de la culasse... Et en regardant bien (en fait, en prenant juste le temps d'ouvrir les yeux), en effet le joint est fatigué, et derrière on voit une trainée d'huile... Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche) Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche) coté reniflard : c'est plein d'huile aussi.... Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche) La pression dans le moteur : ca y est, je comprend, ca viendrait donc du joint... par contre je ne comprend pas trop la presence d'huile calaminée sur les soupapes..l'huile ne peut pas passer dans la culasse en prenant ce passage, vu que la pression pousse dans l'autre sens... ? Pour revenir aux tests initiaux le moteur démarre nickel, avec une légère fumée blanche tout le long de la tonte : a regime constant on ne voit pas de fumée. Mais après avoir tondu 20 minutes si on se retourne on voit un léger brouillard sur la zone tondue : donc ca fume doucement... Si on baisse /monte les gaz / baisse / monte : on voit à chaque fois un beau nuage blanc. * Message édité par Spotting le 01/05/2023 13:26 * * Message Ã©ditÃ© par Spotting le 01/05/2023 13:29 *

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papy25 @Pilier ** rien ne nous trompe autant que notre jugement Region Ville Enregistré le 29/11/2014 Messages: 4696 Non connecté	Ajouté le : 01/05/2023 16:00 Message : bonjour. .....un grand merçi et coucou a kubus de vous baser sur mes modestes videos , c est sympathique de votre part.....pour la panne de notre ami , le cylindre a été déglacé certainement mais les segments si ils ont été changés n ont pas été tiercé , d ou la remonté d huile lorsqu il donne des acoups d accélérateur , le joint de culasse a pris un coup aussi ,,,,mais je pense plus au tierçage ...et merci spotting pour votre commentaire...bonne continuation Cordialement Ma page youtube

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Spotting Fidèle Enregistré le 18/04/2015 Messages: 290 Non connecté	Ajouté le : 01/05/2023 17:59 Message : Hum c est pénible ça â€¦ Je commençais à m imaginer pourvoir remonter et juste changer le joint de culasse Donc je continue le démontage pour aller vérifier ce tiercage ?

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