LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour à tous,
J'ai racheté cette tondeuse dont je trouve la ligne superbe et qui est très propre. J'ai les papiers (tapés à la machine!!), mais je ne trouve aucune trace d'un modèle ou d'une marque. Je dirai MTD, c'est américain des années 70 je pense.
J'ai commencé par les branchements électriques qui étaient démontés. Lorsque je branche la sortie du solénoïde au démarreur, et que je mets à la masse le solénoIde et le démarreur, le démarreur tourne à l'envers!! J'ai donc tenté de relier (voir la photo) la sortie du solénoïde au bloque moteur et la masse du solénoIde au démarreur. Ca ne semble pas intuitif, mais le démarreur tourne dans le bon sens. Il manque cependant de puissance.
Je m'en remets donc à des amicalistes qui seraient capable déjà d'identifier ce modèle et qui pourraient me guider pour ce branchement du démarreur. J'ai essayé de démonter le démarreur, les charbons m'ont l'air d'être encore bons (bien galère à remonter!!!).

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Bonjour

Vite fait en passant :

Si un démarreur tourne dans le mauvais sens (bien sûr avec les polarités respectées) c'est que, lors d'un démontage/remontage, soit les fils des balais ont étés inversés ou soit la plaque porte balais a été remontée avec un demi tour par rapport à sa position d'origine.

Bonne bricole.

.

Oh là t' as tout faux dans ton branchement, le solinoide et le démarreur sont automatiquement à la masse
Schéma simplifié à suivre

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Merci mille fois pour vos commentaires. Je vais mettre en oeuvre vos conseils demain. Et concernant l'identification de la machine ?

Message original: peyrfra
Merci mille fois pour vos commentaires. Je vais mettre en oeuvre vos conseils demain. Et concernant l'identification de la machine ?

RE

J' en ai un qui traîne dans l' herbe, c' est bien du MTD modèle COLUMBIA et il suffit de demander pour avoir la réponse

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Non tu vérifies le branchement à ta batterie le plus et le moins avant de te lancer dans un démontage qui n' a peut être pas lieu de faire
Branches comme le plan que j' ai fait

Merci. Je crains d'avoir grillé mon solénoïde avec mes c..... parcequ'une fois rebranché comme je l'avais fait la première fois, il colle. Grosse journée de boulot demain, donc je regarderai cela mercredi.

Message original: MESPAS
RE

J' en ai un qui traîne dans l' herbe, c' est bien du MTD modèle COLUMBIA et il suffit de demander pour avoir la réponse

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Si tu peux me faire une photo du montage batterie, solénoïde, démarreur ce serait top... Mais bon, mon premier montage était conforme à ton croquis, et le démarreur tournait à l'envers.

Bonsoir

J'ai plus de temps là, je te donne qques explications supplémentaires.

Je pense bien sûr que t'as pas inversé les pôles de la batterie, mais comme l'a dis MESPAS revérifie quand même avant de tout démonter !

Si les polarités ont bien été respectées, ce sont peut être les charbons qui ont mal été remontés.
Je t'ai dit 1/2 tour ce matin mais ça c'est s'il y a 2 charbons, si il y en a 4 (comme sur la photo) c'est 1/4 de tour.

Je te mets la photo d'un démarreur, en principe il y a un détrompage sur la couronne donc impossible de se tromper reste donc la possibilité que les balais aient été décalés
(Par rapport à la tresse, on peut les monter soit à gauche soit à droite ensuite les 2 - doivent se trouver en face l'un de l'autre, idem pour les 2 +)

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Bonjour

Tu suis le plan que j' ai fait c' est tout car quand je regarde la photo de ton branchement tu as tout faux, je vois le démarreur raccordé à la masse, on ne fais jamais cela et là est ton problème, donc des photos ne sert à rien, tu nous écoutes et tu fais ce que l' on te dit

J'avais bien remonté selon le plan, mais ma batterie était faible et le solénoïde collait. Donc avec une bonne batterie, le contacteur lance bien le démarreur, mais ce dernier tourne à l'envers. Je l'ai redémonté, mais je ne vois pas comment le faire tourner d'un quart de tour, car il y a des détrompeurs liés au filetage des boulons qui ne permettent pas cela. Et oui, le plus de la batterie est bien branché au + du solenoïde et le moins à la masse.

Si en fait je peux décaler les charbons d'un quart de tour, sans toucher la platine. Mais cela me semble quand même curieux que les charbons aient été remontés sans dessus dessous. Maintenant les câblages étaient remontés un peu n'importe comment, d'où mon errance.

Message original: peyrfra
J'avais bien remonté selon le plan, mais ma batterie était faible et le solénoïde collait. Donc avec une bonne batterie, le contacteur lance bien le démarreur, mais ce dernier tourne à l'envers. Je l'ai redémonté, mais je ne vois pas comment le faire tourner d'un quart de tour, car il y a des détrompeurs liés au filetage des boulons qui ne permettent pas cela. Et oui, le plus de la batterie est bien branché au + du solenoïde et le moins à la masse.

Bonjour

Quand tu regardes ton démarreur du dessus, le pignon tourne à gauche ?

Vu de dessus, il tourne dans le sens des aiguilles d'une montre, et la roue dentelée ne monte pas au contact de celle du volant moteur. D'où mon sentiment qu'il tourne à l'envers. La bonne nouvelle, c'est que le solénoïde n'est pas grillé.

Message original: MESPAS
Bonjour

Quand tu regardes ton démarreur du dessus, le pignon tourne à gauche ?

Dans mon cas, impossible de tourner d'un quart de tour, les tresses ne le permettent pas.

Message original: JPG17
Bonsoir

J'ai plus de temps là, je te donne qques explications supplémentaires.

Je pense bien sûr que t'as pas inversé les pôles de la batterie, mais comme l'a dis MESPAS revérifie quand même avant de tout démonter !

Si les polarités ont bien été respectées, ce sont peut être les charbons qui ont mal été remontés.
Je t'ai dit 1/2 tour ce matin mais ça c'est s'il y a 2 charbons, si il y en a 4 (comme sur la photo) c'est 1/4 de tour.

Je te mets la photo d'un démarreur, en principe il y a un détrompage sur la couronne donc impossible de se tromper reste donc la possibilité que les balais aient été décalés
(Par rapport à la tresse, on peut les monter soit à gauche soit à droite ensuite les 2 - doivent se trouver en face l'un de l'autre, idem pour les 2 +)

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
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Bonsoir,

En effet bizarre qu'un démarreur qui a tourné dans le bon sens quand il était jeune ne veuille plus bosser correctement aujourd'hui, manif contre la réforme des retraites ???
Il y a forcément une explication plus technique !

Il y a de vieilles voitures anglaises qui ont le + au châssis, ne serait ce pas le cas ici ?
Regardez le raccordement de la batterie d'origine au cas où ......

Fais nous des photos de ton branchement