LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

bonjour a tous,
je vais essayer de faire simple

j'ai récupérer une vieille tondeuse a gazon qui a été retaper, je m'en suis servi une après midi sans problème jusqu'à la panne sèche....
je l'ai laisser sous un poulailler mais il ya a eu un gros orage et le toit a fuis avec la tondeuse dessous..donc elle a pris l'eau

2 ou 3 jours plus tard j'ai refait le plein de ma tondeuse puis je l'ai démarrer, elle a péter au quart mais n'a tourner que 5 ou 6 secondes en crachant une fumée blanche puis a caller ! depuis elle ne veux plus démarrer

je tiens également a préciser que je l'ai tournée, penchée dans tout les sens pour enlever le surplus d'herbe (j'ai pas été malin ! )

Que pensez-vous de cette panne, que dois-je faire ???

Merci



*** Message édité par stou le 16/06/2008 17:59 ***

Peux tu nous donner la marque et le modèle de ta tondeuse ?
Histoire de savoir si c'est u ndeux ou quatre temps. A-t-elle perdu de l'huile lorsque tu l'as retournée ?

bonjour,
alors il y a plusieurs inscriptions :
sur le moteur au dessus (vers le lanceur) : QUANTUM POWER 4HP
sur le bas de la tondeuse : AL-KO 53 BHRX

Sinon je ne crois pas avoir perdu de l'huile

bonjour
c'est un briggs et stratton donc il faut enlever le filtre a air qui doit etre plein d'huile, demonter la bougie et faire sortir l'huile qui pourrais etre encore dans le cylindre , controler le niveau et mettre en route et laisser tourner jusqu'a ce que ça ne fume plus
ilva y avoir de l'huile qui va sortir du pot c'est normal et nettoyer la mousse de filtre a air

J'ai quelques questions :

"c'est un briggs et stratton donc il faut enlever le filtre a air qui doit etre plein d'huile,"
--> je pense qu'il faut que je démonte par le dessus ??


"demonter la bougie "
--> ça je sais faire !


"et faire sortir l'huile qui pourrais etre encore dans le cylindre "
--> comment je fais ???



"controler le niveau et mettre en route "
-->sans le filtres a air ??



*** Message édité par stou le 16/06/2008 18:29 ***

La tondeuse dans sa position normale, tu retires la bougie et tu donnes quelques coups de lanceur. Ca devrait contribuer à vider le cylindre.

Tu peux mettre en route sans filtre à air mais pas tondre un champ de blé

ok donc je résume :

1) Je commence par démonter le haut de ma tondeuse afin d'enlever le filtre a air
2) J'enlève la bougie
3) je donne quelques coup de lanceur afin d'enlever le surplus d'huile
4) je remonte tout sans le filtre afin de faire tourner un peu le moteur jusqu'a ce qu'il n'y est pus fumée
5) je nettoie le filtre (avec quoi ??)
6) je remonte le filtre
7) ça doit fonctionner

J'ai tout bon ????

Si c'est un filtre papier, il est mort s'il est plein d'huile. Si c'est un filtre en mousse, tu peux le laver à l'essence puis, une fois propre mettre une goutte d'huile et l'essorer entre tes mains pour que l'huile (très peu) se répartisse.

Pour le reste ça semble être un bon départ. Pense à nettoyer la bougie une fois le moteur reparti, ça ne peut pas nuire surtout refait le niveau d'huile.
Tiens nous au courant

rebonjour a tous, bon j'ai démonter le filtre a air et il est plein d'huile et d'eau voici quelques photos :

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salut , achètes une clé à bougie , et pense à sortir l'huile qui doit se trouver entre les électrodes .

mon beau père m'en emmène une ce soir, je vais essayer et je poste juste après pour vous dire

bon alors j'ai enlever la bougie, elle n'était pas très sale (huile), je' l'ai nettoyer avec un chiffon, je l'ai testé ( posée sur le carter, avec le lanceur) donc ok pour l'étincelles, j'ai fait quelques coup de lanceur sans la bougie pour vider l'éventuelle surplus d'huile (rien n'est sortie)
J'ai également essayé de sécher le moteur avec un sèche cheveux
j'ai remis la bougie et essayer de la redémarrer mais toujours rien , j'ai l'impression que l'essence n'arrive pas
Au fait, c'est signe de quoi la fumée blanche lors du dernier démarrage ????
Je sais plus quoi faire...

redémonte la bougie pour voir si de l'huile ne s'est pas remise entre les électrodes , remontes-là , et remets le filtre à air , il n'est pas complètement colmaté , si toujours rien , il faudra nettoyer le carbu, de l'huile à pu rentrer dedans

j'ai fait tout ça , mais elle ne démarre toujours pas
en ce qui concerne de nettoyer le carbu j'ai bien peur que mes notions de mecanique s'arrette la :-(

La fumée blanche provient s'il n'y avait pas d'indiens dérrière ,d'une pseudo combustion d'huile donc je pense que tu en auras tiré la conclusion qu'il ne fallait pas pencher l'engin dans tous les sens .
Tu vas faire fumer la bête pendant un moment et nettoyer la bougie ,pour faire simple et ensuite tout rentreras dans l'ordre .
PS / NE PAS OUBLIER DE FAIRE LE NIVEAU D'HUILE AVANT CHAQUE MISE EN ROUTE .

*** Message édité par zoulouvtt le 18/06/2008 22:26 ***

Message original: zoulouvtt

Tu vas faire fumer la bête pendant un moment et nettoyer la bougie ,pour faire simple et ensuite tout rentreras dans l'ordre .

essaies de mettre un peu d'essence dans le cylindre par le puit de bougie

Essaye de la faire tourner la bête en faiasant le nettoyage bougie de temps en temps et si tu peux l'alimenter en SP direct dans le cylindre comme te l'à dit Micheldu47 .
Je ne suis pas pour les dérivés de l'éther si tu vois ce que je veux dire .(Ca ne fait pas que du bien )

OK ba j'essaierai demain de mettre de l'essence directement dans le cylindre
merci pour vos conseils je vous tiens au courant
PS : pas compris le coup de l'ether

Ether = Start pilote ou équivalent, à éviter....