LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

bonjour

volia je viens de remonter mon B&S intek 13.5 HP OHV

bielle neuve suite casse

reglage des soupapaes 0.10 et 0.15

calalage de la distribution ( reperes mis en face entre villo et arbre a cames)

allumage correct

mais voila lorsque j'essayed de demarrer ca a pete deux gros coups de fusil et petite flamme par l'entree d'air au niveau du carbu!!! j'ai pas insiste mais j'aimerai bien que vous me donniez des conseils d'ou cela peut venir !!



merci d'avance

slt tu a regarder a ta clavette volant moteur si elle c est pas casser lors de la casse
sinon peut etre que ton regulateur a pris un coup mais je suis pas sur

voir la clavette du volant moteur qui a peut-etre cassée quand la bielle a cassée et que le moteur a stoppé net

apparement la clavette est intacte ! d'autres pistes ??

est ce que je risque qq chose si j essaye de demarrer a nouveau ?

d'apes vous le pb de ces detonation viendrait de l'allumage ?

*** Message édité par dago le 20/09/2008 12:25 ***

pour moi sa fait comme un allumage decaler sinon decalage dans le moteur lors du remontage
tu a bien mit la dents qui a un coup de pointeau entre les deux dents ou il y a un marquage

oui j'ai bien mis les deux reperes l'un en face de l'autre !!

tes soupapes ferme bien y a pas une de plier
sinon regarde ta clavette quand meme si elle aurai pas bouger lors du premier demarrage

je viens de verifier le volant moteur la clavette est bien dans son emplacement

cote soupapes quelle est la meilleure methode pour les regler a part faire coincider les deux reperes sur les pignons?

si ton calage est bon depose le cache soupape et verifie que les soupape ce ferme bien

apparement ca a l'air bon elles se ferment bien ! je commence a plus rien comprendre

Bonjour,

En cas de casse moteur, systématiquement changer de clavette (pour le prix que cela coûte et comme le moteur est ouvert, autant en profiter), cela même si d'apparence il est semble 'bon'.

ok pour la clavette mais il n'ty a pas besoin d'ouvrir le moteur pour ca !! tu parles sbien de la clavette sur la partie volant moteur/allumage ?

Re,

Oui celle-là, c'est sûr qu'il ne faut démonter le moteur pour la vérifier. Mais dans ton cas, si tu as changé le villo, je suis presque sûr que tu as démonté ton moteur...

oui j'ai ouvert pour remplacer la bielle et arbre a came mais je n'ai pas change le villo

pas d'autre avis ??

je suis dans la m...

*** Message édité par dago le 20/09/2008 19:54 ***

Bonsoir,
Ca peut être la soupape d'admission qui fuit, a t elle été rodée ?
Cordialement.

j'ai teste l'etancheite -------> ok

est ce que ca peut venir de la bougie (champion QC12YC ) qui elle n'est pas neuve ?

je n'y ai pas touche !

ok je vais regarder ca ! il faut combien ?