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Sujet :: Embrayage inversé pour Bouyer 334
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Region centre

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Ajouté le : 14/08/2010 18:50
Message :

bonjour
on peut lire les video sans pb !
ça a l'air sensible ...
a+


un motoculteur qui merite bien son nom
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Ajouté le : 14/08/2010 20:25
Message :

Bonsoir energic,

Effectivement c'est sensible et ce que j'ai pu constater et qui est intéressant, c'est la douceur de la commande à la poignée au guidon.

En fait, il ne faut que peu de compression du ressort pour que l'embrayage colle. Pour les petites manoeuvres, en plus du coté sécurité, je savoure le confort d'utilisation.

J'ai eu l'occasion d'arracher les patates la semaine dernière et l'embrayage a pas patiné du tout (bien sur en comprimant le levier jusqu'à la poignée de guidon), car je l'ai fait forcer quasiment jusqu'au calage tellement que la terre était collée avec toute cette flotte qu'on a eu.

Après avoir ramassé les patates, je fais toujours un passage dans l'autre sens pour ressortir les patates qui se cachent et la hop, dès que j'en vois une je lâche tout, le 334 s'arrête, je ramasse la patate et je repart.

C'est trop bien car plus besoin de débrayer pour se mettre au point mort quand on veut s'arrêter avec le 334, il suffit de tout lâcher.

*** Message édité par boujelo le 14/08/2010 21:26 ***


Bouyer 223 et Bouyer 334
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Ajouté le : 19/09/2010 08:36
Message :

Bonjour à tous,

Une autre petite vidéo : bien pratique l'embrayage inversé du 334 pour s'arrêter et repartir aussi sec sans aller manoeuvrer les leviers de vitesse, tout ça en complète sécurité.

http://www.dailymotion.com/video/xevfxo_arrachage-patates-2eme-passage_people


a+
Jean



*** Message édité par boujelo le 19/09/2010 09:46 ***


Bouyer 223 et Bouyer 334
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Ajouté le : 19/09/2010 19:10
Message :

bravo pour ton travaille sur ton embrayage maintenant il fait comme le bouyer 365E

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Ajouté le : 29/10/2010 19:06
Message :

Bonsoir à tous ,
Je pensais à une solution "électrique" pour sécuriser l'embrayage d'un bouyer et commander l'arret du moteur en cas de rupture du cable d'embrayage.
lorsqu'on débraye , l'extremité de la poignée ne touche pas le guidon sauf si le cable casse.
Si on met l'interrupteur "marche -arret " dans cet espace libre on provoque l'arret du moteur en cas de rupture du cable et même après avoir laché la poignée d'embrayage l'interrupteur reste sur "off" .C'est pas instantané mais ça peut être utile.On peut également s'en servir pour arreter le moteur après utilisation.
Quelqu'un a-t-il dèja testé cette solution ?

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Ajouté le : 23/01/2013 09:00
Message :

Bonjour à tous,

Heureux possesseur d'un 334, je souhaiterais sécuriser ses manoeuvres... Et donc je déterre ce post.
Est-il toujours possible de faire fabriquer les pièces contre espèces sonnantes et trébuchantes? J'ai déjà une poignée de l'homme mort (coupure d'allumage si je lâche les poignées) mais l'embrayage inversé me tente bien...

Je suis en train de remettre en état mon précieux (principalement la peinture) et j'en profiterais bien pour d'autres modifs.

Tenez moi au courant, merci!

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Ajouté le : 12/08/2017 13:31
Message :

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Message original: getget
Attention tout de même, dans la solution d'origine, le roulement n'est sollicité qu'en position de débrayage (très court), alors que sur ta solution, il l'est pendant la phase de travail (donc longue). Il faudrait calculer l'impact sur la durée de vie, mais il y a tout de même apparement +/- 400N qui passent par là :)

Ma proposition (images cliquables) :)

On ajoute beaucoup de pièces, mais elles sont simples à fabriquer ;)

Le principe : un ressort contre en permanence le ressort de l'embrayage quand la poignée est relachée (il est précontraint de 4mm soit environ 120N, ce qui fait 600N au "poussoir", sachant que le ressort de l'embrayage pousse à +/- 400N, on le contre largement).
La précontrainte se règle en dévissant le poussoir jaune (ce qui comprime le ressort rouge).

(...)

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Bonjour Getget et Boujelo

POur pouvoir montrer ce qu'il y a à faire à mon voisin, j'ai repris les messages de Boujelo pour en faire un document complet (voir le lien ci dessous)... pour que cela soit "complet", je me demande ce que je dois changer et si je dois le faire suite au message de Cetget que je cite ci dessus... qu'est ce que cela remplace ?
après explication, je pourrai corriger et remettre le document en place

Autre question.... est ce que depuis maintenant près de 6 ans, la proposition de fabriquer des pièces tient toujours ?

Merci d'avance

Olivier (qui vient de découvrir le 334.70 de son oncle)

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*** Message édité par bolem le 13/08/2017 11:34 ***

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Ajouté le : 13/08/2017 20:24
Message :

salut ,
vu l'âge avancé du post d'origine , je te conseille de contacter boujelo par le biais des messages privés

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Ajouté le : 09/05/2019 17:25
Message :

Bonsoir,

Sujet ancien mais très intéressant.
Je déterre ce topic car mon motoculteur honda F400 est aussi équipé d'un embrayage qui quand le levier est lâché permet l'avance (ou le recul car il y a une marche arrière) de l'engin.
Je trouve ceci extrêmement dangereux.
J'ai connu deux accidents à cause de ce système, dont l'un malheureusement a été mortel pour une tierce personne. Pour l'autre, le gars s'est fait labourer la jambe par la fraise (la jambe a fait un tour complet autour de la fraise qui a du être désincarcéré par les pompiers avec l'outil habituellement utilisé pour les voitures).

Le système d'embrayage se fait pas l'intermédiaire d'une poulie qui met en tension la courroie de transmission. J'ai un honda plus récent qui utilise a peu prêt le même système mais dont la commande est inversée. Je vais essayé de le reproduire.

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Ajouté le : 09/05/2019 23:01
Message :

Bonsoir benjamin08,
Dans votre cas le plus simple serai de monter un dispositif homme mort.
https://www.pro-motoculture.com/poignee-securite-homme-mort-c2x20009663

Cordialement.


Voler c'est quand on trouve un objet qui n'a pas encore été perdu. Coluche
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Ajouté le : 11/05/2019 00:18
Message :

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Message original: benjamin08
Bonsoir,

Sujet ancien mais très intéressant.
Je déterre ce topic car mon motoculteur honda F400 est aussi équipé d'un embrayage qui quand le levier est lâché permet l'avance (ou le recul car il y a une marche arrière) de l'engin.
Je trouve ceci extrêmement dangereux.
J'ai connu deux accidents à cause de ce système, dont l'un malheureusement a été mortel pour une tierce personne. Pour l'autre, le gars s'est fait labourer la jambe par la fraise (la jambe a fait un tour complet autour de la fraise qui a du être désincarcéré par les pompiers avec l'outil habituellement utilisé pour les voitures).

Le système d'embrayage se fait pas l'intermédiaire d'une poulie qui met en tension la courroie de transmission. J'ai un honda plus récent qui utilise a peu prêt le même système mais dont la commande est inversée. Je vais essayé de le reproduire.


Salut,
Tout à fait d'accord avec toi Benjamin, j'ai payé pour voir comme on dit, et raconté mes mésaventures là:
https://www.motoculture-jardin.com/forum/detail.php?forumid=9&id=40870&s=accident


Il se trouve que depuis j'ai changé de machine ( F600), et que le moteur du F400 est en pièces, attendant que j'ai le temps de le remonter...
La poignée Homme mort ,c'est bien, mais tu es toujours en train de tirer sur le lanceur, mieux vaut que le moteur démarre bien.
Si tu fais cette modif, mets nous des photos de ton système, le jour où je remonterai le F400 je la ferai.

@+

*** Message édité par guépard le 11/05/2019 01:21 ***


Consommée avec modération, l'eau ne peut pas faire de mal.
Mark TWAIN
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Ajouté le : 11/05/2019 09:01
Message :

Bonjour;

@Timaumo, merci pour le lien. Vu le prix et en attendant de pouvoir faire une réalisation sur l'embrayage lui-même je pense que je vais installer ceci. Je suppose qu'on le branche en série avec le contacteur existant.

@Guépard : Je viens de lire ton aventure, ce qui me conforte dans mon idée de faire quelque chose le plus vite possible. Voilà quelques années que c'est arrivé, j'espère que tu es complètement rétabli. Je vais étudier en effet la possibilité d'inverser simplement la commande comme sur mon F560. Comme décrit dans ton post, le F560 a une poignée de chaque coté avec une liaison droite gauche. La poignée est très souple et ne fatigue pas les poignets à la longue.

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Celui qui apprend quelque chose de moi enrichit son savoir sans réduire le mien

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Ajouté le : 11/05/2019 09:52
Message :

Salut Benjamin

Tout comme Guepard moi aussi je fais partie des miraculés de la motoculture ,une fraise de motoc Honda F28 qui m'a happé la jambe en faisant une MA.
Exactement le même problème embrayage où il fallait làcher la poignée pour avancer, une grosse sonnerie Honda a l'époque !
Il avait suffit de placer le galet tendeur sous la courroie pour supprimer le'probleme .

Prendre toutes les précautions utiles surtout en passant la MA !!

@+

Jef


Rouler des mécaniques c'est une maladie des hommes.
Tout être humain a le désir d'améliorer. Soichiro Honda.
" Le pape des Honda ,le sous pape des Granja" dixit Guépard !
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Sujet : sécurité
Ajouté le : 11/05/2019 10:09
Message :

bonsoir  a  tous

possèdant une Honda F400 je vais y remedier rapidement simple à installer sur le contacteur existant ?

    possédant les  2  modèles        j aurais dit  aussi  que la magura  est   mieux !  mais en fait  en comparant   la noire    de presentaiton  " rustique  "  semble  plus solide  ..   (   fer  fixation  comme  les " saker "    et  montée avec du laiton ! )


 trouver   le modèle  noir a  prix   compétitif facile sur le net chez Distri-pièce pour une bone quinzaine d euros port compris avec la ristourne


https://www.motoculture-distri-piece.fr/index.cfm
rubrique poignee motoculteur


tof   d un montage sur  staub


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un autre modèle

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bon jardinage a tous
@+



*** Message édité par jako37 le 11/05/2019 11:14 ***




*** Message édité par jako37 le 11/05/2019 11:16 ***

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Ajouté le : 11/05/2019 11:24
Message :

Eh bien, je n'imaginais pas que ce genre d'accident était si "populaire" si j'ose m'exprimer ainsi.

Merci pour les photos Jako37.

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