LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

faut juste avoir "winrar",c'est un decompresseur comme sur les tronçonneuses ^^

salut
merci gigite !!

Ahhh,quelques nouvelles de la bete !

-Finition des guides de soupapes.
-Fabrication des 2 supports pour les capteurs d'allumage.
-Pose de l'index d'allumage et calage a 30° comme a l'origine (ça n'as plus d'interet mais je remet cette valeur quand meme)
Quelques photos demain le portable a la batterie en LOW !
@ demain,ça avance petit a petit

slt ! souvent un pseudo a un rapport avec son créateur , le nom , metier , hobbie ...... je suis ton post depuis un moment et je comprends maintenant la 1ere partie de ton pseudo ! c'est dingue la préparation que t'es en train de faire , chapeau bas !!!!!!! comme les collegues surement , je suis impatient d'entendre tourner et de te voir a l'oeuvre là dessus ; beau boulot !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! il ne te resteras plus qu'a créer la FFTF , la fédération française des tondeurs fous !

Merçi Tisane,je comprends que tout le monde soit impatient,moi le premier.
Mais ça vaut le coup d'attendre quand le moteur va rugir,ça va etre un grand moment c'est sur,ça va etre dur "Grand Mendez " !!!! ahahahha
Bon week end a tous !

bravio
j'aime le travail bien fait et meme si je suis dépassé sur ce post je ne peux que te féliciter.
je regarde les photos admiratif,j'essai de comprendre les explications.
bon je ne louperais pas la vidéo qui va bien.
bon courage pour la suite

salut
ca avance , beau beau boulot !!!!
les guide de soupappes tu les a fait en bronze , en fonte ?
ton embrayage est de quel type ? centrifuge, a disque ?
a+

les guides de soupapes sont en bronze,j'étais parti sur une qualité en UE9P (bronze phosphoreux)mais j'avais une chute en qualité UE12P(bronze a l'étain) qui convient aussi trés bien pour cette utilisation.
Pour info:
- UE 12 P
Bronze dont la principale caractéristique est une très grande résistance à l’usure pour des frottements
à grandes vitesses sous pressions diamétrales élevées.
- UE 9 P
Métal de frottement. Résistant à l’usure pour bagues, douilles, chemises segments,
fourrures, arbres, guides de soupapes, rondelles, écrous, goujons, tiges etc…

L'embrayage c'est celui d'un scooter (centrifuge).Reste a voir la vitesse a laquelle il va s'engager.c'est la surprise ;)

bonsoir,
une chose est sûre, le fourmi est laborieux
par son talent il fait des envieux
toute notre admiration il mérite
même si de ne rien capter m'irrite.
le talent est chose mal répartie
j'en ai peu, l'essentiel est allé chez fourmi.

beau boulot!

cordialement et admirativement

Bonsoir


AH SA POUR ETRE DU GRAND MENDEZ sa va en etre


que du beau et propre boulot

salut
pour l'embrayage de scout , tu va devoit prendre des tour quand meme
et vue la puissance de ton moteur je parierai bien qu'il va fumer pas tard
je doit avoir un embrayage multidisque d'energic au fond d'une caisse si t'a t'interesse fait moi signe
a+

slt , effectivement si c'est un scoot 2 temps en +..... sur les voitures sans permis y'a des centrifuges assez solides et qui embrayent a + bas regime ;

Je prends le risque de le cramer !!!

salut
pas de probleme fourmis !!!
c'etait juste un avis !!!
pas du tout un conseil
je ne suis qu'un humble lecteur de ton topic
a+

Aie aie aie,petit soucis !!!
sur les 4 guides ,3 se sont montés trés bien mais le 4eme a deconné,cassant le debut de l'alesage dans la culasse.
Aprés un petit fraisage,je pense que cela devrait pouvoir rentrer dans l'ordre.
Au cas ou si quelqu'un a une culasse pour un briggs twin vanguard 16 HP ?

Arg,ça peut pas toujours etre parfait ;(

salut
aie ....
il s'est "decroché " ?
a+

salut

c est quand meme pas une brindille qui va arreter la grande fourmi

Bon aprés rodage de l'ensemble ça ferme bien,on continue !!