LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Tu peux donner un lien pour le filtre du groupe hydro du coup?
As-tu installé le compteur horraire?

*** Message édité par tl32300 le 02/03/2016 18:41 ***

Bonsoir,

La référence Kubota du filtre : K1042-81080
Sur le corps du filtre il est marqué Hydro Gear 52114.
il est disponible chez les revendeurs Kubota.au prix de 35€ environ.

J'ai installé un compteur comme le tien ,comme tu dis pour 10€ il aurai pu être monté.

Pour avoir plus de renseignements sur le groupe : sur Google tu tapes Hydro gear G730 , en deuxième ligne tu clic sur Bibus France, dans ce lien il y a des info dont un descriptif complet de la boite Hydro du T1880.

A+

Bonsoir,
Pour tl32300 , je ne réussi pas à trouver le schéma électrique du T1880 sur le net, avec lequel tu as vu la présence des fils du compteur en attente.
Ce schéma pourrai me servir par la suite pour un dépannage électrique éventuel, peux tu me donner les coordonnées du site stp.
Merci A+

J'avais trouvé cette doc sur le net, c'est le schémas complet de la machine :

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kohler_courage.pdf

Bonjour,

J'ai le schéma complet du tracteur, mais je n'avais pas remarqué que le compteur y était figuré ainsi que son alimentation.

J'ai bien regardé,mon compteur n'est pas tout à fait le même que le tien, il va jusqu'à 9999 heures et en 1/10 d'heures , mais le résultat est semblable ,je l'ai acheté en Angleterre sur EBay ,une quinzaine de délai.

Merci pour les doc et bonne saison de tonte . A+

Premiere vidange, j'en ai profité pour installé un robinet sur la sortie prévue à cet effet :

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Bonsoir,

Ce n'est pas une mauvaise idée, il faut en effet démonter un peu de carrosserie et une partie métallique pour avoir accès au bouchon de vidange.
Au vue de ta photo je suppose que tu as rallongé le tuyau de vidange d'un coude et revissé le bouchon ,si tu pouvais mettre une photo du robinet,j'y ai pensé mais je ne l'ai pas fait par crainte d'un éventuel accrochage et plus d'huile sans c'en apercevoir.
Merci A+

En fait on distingue le coude laiton effectivement et la partie chromée en bout c'est le robinet. Le bouchon n'est pas sur la photo.

Voici une autre photo sous un autre angle :

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Sur cette photo je vois bien le robinet 1/4 de tour et la sortie moteur,

Je me permets de donner mon avis, la sortie du robinet en direction de l'arrière ,parallèle au sol et la manette du robinet sur le dessus ,le risque d'accrochage serai moindre ,pour la même efficacité du montage.
A ma prochaine vidange je copie ton montage ,avec les petites modifs que j'ai citées, ça évite de démonter la plaque triangulaire empêchant de dévisser le bouchon.

A+

Re Bonsoir,

Je viens de vérifier sur mon T1880 la modif que je mentionne n'est possible qu'en modifiant la plaque triangulaire que l'on démonte pour avoir accès au bouchon de vidange donc je verrai.
J'ai fais une opération pour protéger la zone inaccessible visuellement sur le carter de coupe.
Il a été rajouté une plaque pour rigidifier l'ensemble de la coupe coté lames,il y a la une zone ou la corrosion peut s'installée sans que l'on puisse rien faire .
Après démontge du plateau de la tondeuse ,je l'ai retournée et versé de la cire pour corps creux (voiture) par les trous d'accès aux vis de fixation paliers de lames,puis retourné pour en mettre partout dans cette cavité.
J'ai fais cette opération il y a deux saisons et la cire qui a bien sure débordée des trous a bien accrochée à la tôle, à mon avis la protection est assurée.

A+

Mon T1880 totalise maintenant 82 heures de tonte. Tout va bien hormis un problème de courroie. La courroie d'entrainement du bloc hydrostatique saute régulièrement : 1 fois par tonte environ.
Le saut se fait que la coupe soit enclenchée ou pas. La courroie ne présente pas d'usure apparente. Est-il possible qu'elle se soit détendue?
Quelqu'un a-t-il rencontré ce problème ou bien une idée sur l'origine?
merci d'avance

*** Message édité par tl32300 le 03/05/2018 13:37 ***

bonjour,

je viens de changer cette courroie cette année, elle ne sautait pas mais avait pris de la graisse et n'était plus très fraiche ,mon T1880 a 150 heures.
Il y a eu un changement de système de tendeur de cette courroie un peu après que j'ai eu le mien.la poulie tendeur a tendance à battre c'est peut être cela qui fait que la courroie saute.
Pour palier à ce battement j'ai mis un morceau de mousse assez dance au dessus du bras qui porte la poulie en question, ceci évite les battements de la poulie.
il y a deux poulies sur le tendeur.
Comme tu as l'éclaté de la tondeuse regarde si l'ensemble tendeur est le même que celui de ton tracteur, si c'est le même c'est que tu as l'ancien modèle, si il l'on changé c'est qu'il y avait des ennuis.
je sais que le remplacement coute assez cher ,c'est pourquoi j'ai opté pour la solution de la mousse qui me donne satisfaction..

A+

Merci de ton retour Ben29, j'ai effectivement constaté la poulie qui a tendance à battre et plus que tendance même! Du coup j'ai changé la courroie, j'ai pris une courroie standard en kevlar 5mm plus courte que la Kubota (15€ au lieu de 80€, c'est appréciable aussi!). Je l'ai mise en place aujourd'hui. Le tendeur est plus tendu et saute beaucoup moins.Par contre une vrai galère à changer. cette courroie. Il m'a fallut démonter le demi-cercle cranté de la direction : clef à choc indispensable.

Bref, j'ai tondu en suivant et tout s'est bien passé!

Bonsoir,

J'ai effectué la même manip que toi ,la courroie passe au dessus du secteur de direction, avec un peu de patience c'est faisable. Le morceau de mousse assez dense entre le bras du tendeur portant les deux poulies et le châssis limite aussi le battement du bras.
J'ai gardé la courroie usagée je vais la mesurer et noter sa longueur moins 5cm pour un changement futur par une standard comme toi ,le plus tard possible vu le prix de Kubota.
Si c'est dépanné c'est le principal.

A+

Attention, 5mm pas 5cm!

bonjour,

Merci de me corriger,j'aurai du m'en apercevoir ,5cm c'est important sur cette longueur.

A+

Bonjour,
j'utilise la T 1880 depuis octobre 2016 sur 6000 m² (plat)
Bonne machine... mais le mono souffre et cogne quand l'herbe est haute.

Sinon, même problème que celui déjà évoqué: la courroie HST saute sans arrêt depuis la troisième tonte de printemps ... (n'ayant pas de compteur d'heures je ne puis être précis mais je pense que la tondeuse a tournée au maximum 60 heures !)

Manifestement cette courroie d'origine se détend (dès que la température extérieure monte semble t il) puisqu'elle ne sautait pas étant neuve et que le ressort de la poulie de tension n'est pas détendu.
La solution de la courroie kevlar "- 5 mm" semble idéale mais où trouver la dimension de la courroie d'origine ? Les documents Kubota en ma possession n'indiquent rien !
Merci.

Bonjour,

je viens de vérifier le marquage de cette courroie sur mon T1880 ,je viens de la changer cette année, c'est une courroie achetée en concession d'origine ref Kubota.
En fait c'est une courroie de marque RANDO ,la ref est RANDO RED-S II SA.87
Ce qui donne sur le site RANDO ,la SA.87 longueur 2210 mm ,il commercialise une SA.85 qui fait 2159mm . soit la correction que vous voulez apporter.

Personnellement j'ai solutionner se battement par un carré de mousse que j'ai intercalé entre le bras tendu par le ressort portant la poulie et le châssis du tracteur ,ceci depuis 7 années sans problème.
J'ai changé la courroie en préventif .

A+

re,

Je suis de votre avis le Kohler courage cogne des qu'il force, mais ceci sans gravité à mon avis.
Je ne pense pas que la courroie se détend mais le bras a une tendance à battre ,comme je l'ai signalé il y a eu deux montages de ce tendeur ,je pense que les machines d'après 2014 doivent avoir le nouveau montage.

A+

Merci à vous deux.
Pour la correction de 5 mm il faudrait plutôt 2205 mm je crois...
Je vais étudier le principe de la mousse aussi mais je ne trouve pas que la poulie batte de bas en haut en fait ! Et en latéral cela me parait normal qu'elle batte, non ?

Pour le tendeur, ma machine étant de 2016 c'est sans doute le nouveau système.

En tout cas j'ai arrêté de tondre entre 10h00 et 17h30 (chaleur) et la courroie reste en place pour l'instant.