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Sujet :: Qq'un connaitrait-il le moteur Fichtel & Sachs - SB 140 tondeuse SABO
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Sujet : Qq'un connaitrait-il le moteur Fichtel & Sachs - SB 140 tondeuse SABO
Ajouté le : 24/11/2020 11:53
Message :

Bonjour,
J'ai une vieille tondeuse SABO à moteur 2 temps Fichtel & Sachs - SB 140 SL (141) que je n'arrive plus à démarrer car elle a une compression énorme et donc je n'arrive plus à lancer le moteur de façon classique en tirant sur le lanceur (par contre quand j'enlève la bougie : le moteur tourne bien avec le lanceur).
Y-a-t-il encore des gens connaisant ce moteur (qui est une antiquité ;-) ? Et si oui : qq'un connait-il un truc permettant de venir à bout de ce Pb ?
Merci d'avance à ceux qui voudront bien commenter !

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Ajouté le : 24/11/2020 17:34
Message :

Bonjour

Contrôler la longueur du culot de bougie, peut être trop long et le piston vient en butée

A+

*** Message édité par MESPAS le 24/11/2020 17:35 ***

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Sujet : Qq'un connaitrait-il le moteur Fichtel & Sachs - SB 140 tondeuse SABO
Ajouté le : 24/11/2020 21:08
Message :

Merci mais ça ne peut être la cause du Pb : la bougie n'a pas été changée et la compression a dérivé graduellement vers le haut pour empêcher de lancer le moteur normalement par le lanceur/ficelle (ceci en une 20aine d'heures au fil des différents démarrages).
C'est vraiment un Pb de compression au démarrage mais de façon étonnante il n'y a pas de décompresseur sur la tondeuse.

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Ajouté le : 24/11/2020 21:29
Message :

Autre conséquence peut être, le bas moteur est gorgé d'essence

Mettre le cylindre vers le bas bougie retirée et tirer énergiquement et plusieurs fois sur le lanceur pour voir si le mélange coule

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Sujet : Qq'un connaitrait-il le moteur Fichtel & Sachs - SB 140 tondeuse SABO
Ajouté le : 24/11/2020 21:56
Message :

Oui c'est une hypothèse que j'avais faite mais pas d'essence à couler moteur "tête bèche" dans l'essai que j'avais fait...

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Ajouté le : 24/11/2020 22:13
Message :

Tu n'as pas de point dur lorsque tu tournes le moteur à la main en t'aidant de la lame bien sûr bougie retirée
Vois si pas de jeu latéral des roulements

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Ajouté le : 24/11/2020 22:26
Message :

Non pas de point dur : sans bougie ça tourne parfaitement. Par contre bougie en place : un vrai "matelas" qui empêche d'entrainer à une vitesse suffisante pour que ça démarre. C'est ça qui est dur à comprendre...

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Ajouté le : 24/11/2020 22:43
Message :

Une piste le lanceur quand çà force à la compression le système de poulie coince

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Ajouté le : 24/11/2020 22:44
Message :

Dépose du réservoir mais il faut retirer le carburateur qui plonge dans le réservoir

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Ajouté le : 24/11/2020 22:48
Message :

Bonsoir

Une idée comme une autre mais l'échappement pourrait calamine et bouché.....

Jai ce moteur mais de cylindrée inférieure.

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Ajouté le : 25/11/2020 13:48
Message :

Bjr ManudeCastres
Je vous sens intéressé (sinon passionné ?) par mon sujet -> moteur SACHS.
Vous avez de bonnes idées mais j'ai déjà vérifié tout ça ( ) :
- réservoir déposé pour vérifier fonctionnement du lanceur : rien à dire
- pot d'échappement démonté : toujours le "matelas" de compression au lanceur.
J'en ai profité pour examiner soigneusement ce que je pouvais apercevoir du piston : côté Admission et Echappement car je me suis demandé si ça ne venait pas d'un moteur hyper calaminé : et non pas vraiment de dépôts de calamine (ou vraiment très faibles).Vous comprenez pourquoi je m'arrache un peu les cheveux !
Après bien sûr il reste le démontage complet du moteur... Mais je ne suis pas sûr que je vais le doigt sur la vraie cause... D'où ma question sur le site...

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Ajouté le : 25/11/2020 14:16
Message :

Bonjour

Oui j'aime bien les vieux moteur. Le mien est également monté sur une tondeuse Sabo. Modèle sans traction qui doit bien couper 40cm de large.

Ce qui est curieux cest que ça tourne sans peine sans la bougie ...

Resterait un dépôt calaminé sur la culasse?
Même pas certain que cela augmenterait la compression au point d'en bloquer la rotation moteur.

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Ajouté le : 25/11/2020 17:46
Message :

Oui d'accord avec vous : de la calamine uniquement côté culasse au point d'empêcher la rotation à une vitesse suffisante pour démarrer ça paraît très improbable.
Je n'ai pu voir la paroi de la chambre côté culasse (vu que je n'ai pas démonté le moteur) mais comme le dessus du piston est plutôt propre (à ce que j'ai pu apercevoir par les 2 lumières Adm. et Echapp.) ça m'étonnerait que la paroi côté cualsse ait une croûte de calamine monstrueuse...
Sinon pour votre info, comme le phénomène de "matelas" de compression augmentait au fur à mesure : les derniers démarrages j'ai été obligé de pulvériser de l'éther en enlevant le filtre à air pour réussir à démarrer sur 1 ou 2 compressions...
Sinon : si je comprends bien vous avez encore un moteur SACHS (mais de plus petite cylindrée) (ausi sur une SABO ?) et il tourne bien ? Et vous n'avez jamais eu ce type de Pb ?

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Ajouté le : 25/11/2020 17:55
Message :

Si il y a de la calamine sur la tête de piston ou la culasse, avec ou sans la bougie, le problème serait le même

J'ai deux ou trois machines avec ce type de moteur, je vais étudier ton souci

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Ajouté le : 25/11/2020 17:58
Message :

Sinon MESPAS excusez-moi de ne pas vs avoir remercié pour vos hypothèses : en lisant rapidement j'avais cru qu'il n'y avait qu'une personne (ManudeCastres) qui faisait des commentaires...Désolé pour cette inattention !

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Ajouté le : 26/11/2020 07:08
Message :



bonjour

avez vous regarder coté volant moteur

comme c est un bon gros 2 temps si le volant a tourner il peut vouloir partie a l envers a la compression et seulement si la bougie est en place

j ai déja rencontré se probleme

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Ajouté le : 26/11/2020 17:59
Message :

Bonsoir Roro 03,
Non pas regardé le volant moteur. Je n'ai pas la tondeuse sous les yeux en ce moment... je le ferai dès que possible mais ne suis pas sûr de bien comprendre ce que vous suspectez : vous voulez dire que le volant n'a pas une couronne symétrique par rapport à son centre ? (et qu'en cas de rotation du volant ça fait un balourd ?).

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Ajouté le : 27/11/2020 06:08
Message :

bonjour

non le volant tourne normalement bien rond mais tu a une clavette celle ci est peut etre un peut couper et ton allumage décaler

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Ajouté le : 27/11/2020 08:37
Message :

Bonjour,
OK compris mais ce n'est pas le Pb : quand je démarrais à l'éther (sachant que ce "matelas de compression" ne permettait pas de le faire au lanceur) le moteur tournait parfaitement après (donc forcément l'allumage était bien phasé).

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Ajouté le : 27/11/2020 15:01
Message :



bonjour

certainement

mais pour ma part quand je rencontre un probléme peut facile
alors je reprend tout à zéro et vérifie tout avec aucune certitude ; et bien souvent se sont des panne trés bête

mais cela ce n ai que moi

même une lame mal serré peut devenir un probléme au démarrage sur certain model de tondeuse

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