LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bjr a tous,

Sûr que les "petits" tracteurs se vendent bien, j'ai revendu mon JD 1030 5000€ à un poney club (demandeurs de ces tracteurs) acheté 15ans plus tôt 1500€, tout comme mon Ford 3000 à bon prix, et le téléphone a longtemps sonné pendant plusieurs semaines, bon, il est vrai que mes tracteurs étaient en super état d'origine (rachetés à des communes) et ils ont été toujours suivis.
Dans le passé j'ai eu un Farmall cub, là par contre c'était plus difficile a vendre (pas de relevage).

gigi

J'ai vu aussi ce weekend que normalement il ne faut pas tourner avec l'outillage "glissant sur le sol", donc a part une tondeuse sur roues, cela oblige a relever a chaque fois? Même si je n'ai pas beaucoup d'arbre, le terrain est biscornu, donc pas ultra pratique...
Merci de vos éclaircissements éclairés !



*** Message édité par M@rsu_35 le 28/07/2022 08:07 ***

Hello,
Quel que soit l'outil, si il n'a pas de roues folles sur lesquelles il repose en usage, alors il faut faire de la ligne droite.
==> Broyeur à traineau, gyrobroyeur, travail du sol = ligne droite

Les broyeurs à rouleau arrière permettent une légère correction de trajectoire, mais pas de tourner.
Les broyeurs à roues folles sont plutôt rares sur les modèles non agricoles (moins de 2m)

J'ai vu un gyrobroyeur de 1,5m sur un micro yanmar de 20cv sur lequel avaient été habilement ajoutées 2 roues folles sur ressorts et la fixation avait été avancée sur l'avant du gyrobroyeur : le poids du matériel reposait à 50% sur les roues, et il n'y avait pas trop de risque de plantage de l'avant du gyro en passage de creux. D'après ce que j'avais compris, le propriétaire avait fait ça pour débroussailler rapidement, assez haut (je dirais 25cm) un terrain avec des pierres. Les endroits où passaient les roues (tracteur + roues folles qui étaient alignées avec les roues arrières du tracteur) devaient être un peu plus marqués, mais cela me semble assez cohérent avec le besoin du propriétaire.

Désolé mais je n'y connais pas grand chose. bien sur le 35 ne me laisse pas indifférent mais il y a surement plein d'autres modèles à chercher, comme effectivement les Ford 3000 et j'ai aussi vu des Same Atlanta 45.
Quelqu'un pourrait-il me faire une petite liste non exhaustive des "vieux" tracteurs qui pourraient remplir leurs usages, que je fasse quelques recherches?

Bonjour à tous,

Le Massey Ferguson 35 est très beau, très attirant, pour certains c’est le plus beau tracteur qui n’ait jamais existé. C’est un peu une œuvre d’art! L’esthétisme est parfait avec des lignes pures.
Mais son moteur Hotchkiss, sa conception des années 60, son relevage peu précis... en font plus un tracteur de collection.
Plus que faire une liste non exhaustive, il serait bien de définir le budget avec un maxi dans le cas d'une très bonne occase, en éliminant tout ce qui se trouve sous les 3000€ car ce sont bien souvent des épaves. L'usage, si c'est juste pour couper du gazon sur un terrain plat, un 2 roues motrices suffit, certaines tondeuses autoportées pro avec une grande largeur de coupe peuvent convenir (si pas trop d'heures). Plus un tracteur est puissant et gros plus il consomme, tasse le terrain. Un 4 roues motrices peu avoir un faiblesse du pont avant et en braquant abimeras plus le sol qu'un 2 roues motrices.
Avec ou sans cabine, pour le stockage ou passer sous les arbres, un modèle sans cabine est mieux.
Ensuite définir, une zone de recherche suivant vos moyens de transport pour aller le chercher, sans oublier que vous risquez de vous déplacer une paire de fois pour rien car le tracteur ne sera pas conforme à l'annonce et à vos attentes.
Perso, je préfère un tracteur dans son jus avec pas trop d'heures d'origine qu'un modèle refait par un bricoleux à la peinture neuve qui va vite se piquer à la rouille ou avec un moteur (mal) refait qui ne va pas tenir. Ce sont des tracteurs certes très résistants, avec des compteurs à 4 chiffres et qui ont parfois fait plus de 2 tours de compteur. Un minimum de connaissance en mécanique est nécessaire si l'on souhaite ne pas se faire rouler, autrement le mieux est de se faire accompagner par un mécano.
Dernier point et non des moindre, s'il doit rouler sur la route ne pas oublier que bien souvent le permis poids lourds est indispensable pour un particulier.