LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour.
Je viens d'acheter récemment cette tondeuse qui se trouve en parfait état, mais ne la connaissant pas encore, je la trouve un peu bruyante sur la partie avant.
Comme si le roulement d'entrainement était un peu fatigué.
Par contre c'est une machine fabuleuse.
Pouvez vous me dire si c'est normal, elle doit avoir dans les 500 heures, et elle est de 2009.
Merci.

*** Message édité par timaumo1 le 14/05/2023 21:07 ***

Bonjour,

Votre machine doit être un 2315. Il n'y a rien sur le train avant. Aucun organe hormis le moteur.
Comment faites vous pour estimer quelle a 500h? Globalement ce serait normal.

Il faudrait nous préciser ce bruit, son origine,....

Autant pour moi, 2315 en effet.
L'entrainement que ce soit pour les roues arrières ou les lames passent bien par une poulie se trouvant sous le moteur, non ?

Oui tout à fait mais cette poulie double est clavetée sur la sortie moteur, il n'y a pas de roulement normalement. Le bruit que vous entendez ne doit pas venir de là.

Le bruit apparaît coupe arrêté et boite au neutre? Ou bien quand vous avancez ou enclenchez les lames?

Bonjour

Si embrayage des lames électro magnétique, voir roulement inférieur
Autre cause, débrayer au pied, si le bruit disparait, galets de guidage de la courroie usés

*** Message édité par MESPAS le 13/04/2023 21:44 ***

Merci pour votre réponse.
Le bruit apparait dès que le moteur tourne, il n'est pas énorme, mais je me demandais si c'était normal comme je possède cette tondeuse depuis peu.
C'est une hydrostatique, donc pas de neutre.
Le bruit est identique avec ou sans lames enclenchées.

Bonjour

Ca surprend au début mais le système parait être comme sur mon Husqvarna : une grande courroie qui va jusqu'au pont AR et guidée par une multitude de petites poulies et galets tendeurs.
En fonctionnement tout cela racasse et rien d'anormal, on est dans l'archaïque et bien loin de l'automobile mais l'avantage c'est que c'est simple .

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

Merci beaucoup.
L'avenir nous le dira.

de rien, moi aussi c'est ma première autoportée et faut s'habituer.

Je vois qu'on est dans le même cas, jeune retraité qui tondait la même surface avec une autotractée KUBOTA (W721) !
Mon retour sur le sujet est que l'autoportée est plus ludique en utilisation mais beaucoup plus chiante en entretien notamment pour le nettoyage du plateau, au final, pour cette surface, on y passe un temps similaire.

Sinon, ce bruit s'arrête quand j'appuie sur la pédale de frein (car ça détend la courroie), je ne sais pas si c'est idem sur la votre.

.

Bonjour à vous deux,

Je pensais comme jpg17. C'est probablement un bruit normal.
Pour le surveiller c'est simple il ne doit pas s'amplifier avec le temps.

Merci pour vos réponses, donc à surveiller.

C'est la technique de ces machines qui veut ça...ca chouine, ça grince, ca siffle...rien de bien mécanique la dedans...moi j'aime pas mais toutes les machines sont comme ça...

On dirait que ça se précise.
Depuis ce matin, au bruit j'entends que le moteur peine davantage .
Il cale presque moteur accéléré quand j'enclenche les lames, après avoir tondu une demie heure.
Je viens de la démarreur à froid, c'est pareil, on sent que le moteur peine.
Vidange faite il y à moins de 10 heures, niveau bon.
Quoi penser ?

Si ça peine quand tu enclenches les lames vois du coté de la courroie de traction quand elle est morte elle se déforme et fait peiner

ensuite vérifies si tes lames sont bien indexées auquel cas il faudra se diriger vers la courroie crantée en faisant tourner les lames a la main pour vérifier que c'est bien libre

(embrayage et contacts coupés...)

Sinon dans la notice tu as les distances de tension des courroies vérifies si c'est correct sinon il est important de bien régler les distances.
Ca se règle entre les jambes capot retiré.

Bonsoir,
Voir aussi l'état des roulements des paliers de lames.
Cordialement.

Merci pour vos réponses.
J’espère que ce n'est que ça.
Je vais la lever et regarder tout ça.
L'ancien propriétaire m'a laissé une facture du 30/06/2022 indiquant que la poulie Ref: 6209334 et la poulie AYP: 6200826 ont été remplacées.

Bonjour

J' ai un doute sur tes références qui ne sont pas des référence HONDA

J'ai démonté les deux carters de protection pour avoir une meilleure vue
Les courroies ne sont pas vrillées.
J'ai regardé: moteur au ralenti, accéléré, puis rotation des lames et elles ne se vrillent pas.
Tous les paliers tournent normalement, mais en faisant tourner à la main les lames, je sens que il y a comme une grattage au niveau de la poulie du bas; mais seulement dans un sens.
Le moteur peine sans mise en fonctionnement des lames même sue une légère montée.
J'ai fait un enregistrement audio, mais je n'arrives à le mettre en pièce jointe.

Retirer l' embrayage des lames, vis centrale et le branchement électrique et il va descendre tout seul, puis démarrage pour voir si le moteur peine

Comment bloquer le moteur pour desserrer la vis du bas ?
Il y a bien une grosse rondelle avec deux méplats, mais pas facile pour y mettre une clé.
je l'ai démarrée sans la courroie d'entrainement des lames et c'est pareil.