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Sujet :: Souci avec une débroussailleuse Shindaiwa
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messages Minidd Rechercher un message
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Sujet : Souci avec une débroussailleuse Shindaiwa
Ajouté le : 29/06/2021 15:47
Message :

Bonjour à tous,

J'ai un souci avec une débroussailleuse 230PHs de chez Shindaiwa.

Le moteur tourne bien au ralenti, il prend bien ses tours quand j'accélère. Le souci arrive lorsque je retourne le moteur. En fait, il se coupe et j'ai beaucoup d'essence qui sort par le reniflard (mise à l'air) du réservoir. Comme s'il y avait une forte pression dans le réservoir qui fait ressortir l'essence par le conduit du reniflard.

Qu'en dites-vous ? Quelle serait ma panne ?

Merci d'avance pour votre aide

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Ajouté le : 29/06/2021 22:02
Message :

Bonjour,

Les 2 tuyaux qui vont au carbu sont fissuré.

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Ajouté le : 29/06/2021 22:34
Message :

Ils sont nouveaux.

Puis s'ils étaient fissurés, j'aurais des fuites par ces tuyaux non ?

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Ajouté le : 29/06/2021 23:15
Message :

BONSOIR

Voir carburateur, pointeau qui coince, membranes défectueuses.
Niveau d'essence suffisant et crépine lestée surtout quand le moteur est à l'envers.


Cordialement
Phil
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Ajouté le : 29/06/2021 23:29
Message :

Le pointeau est neuf et mobile, les membranes aussi.

Le réservoir est rempli au 2/3, crépine lestée avec du plomb je pense.

Ce que j'aimerais comprendre c'est pourquoi de l'essence refoule autant par le reniflard.

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Ajouté le : 30/06/2021 07:52
Message :

Merci pour vos réponses en tout cas

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Ajouté le : 30/06/2021 07:57
Message :

BONJOUR

Voir clapet anti retour dans réservoir essence


Cordialement
Phil
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Ajouté le : 30/06/2021 10:54
Message :

Bonjour, merci pour les réponses.

Voici à quoi ressemble mon réservoir :

image-du-forum-de-la-motoculture






Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)


C'est par le reniflard (entouré en vert) que l'essence sort. Dans cette pièce plastique se trouve une pièce en silicone, qui a une forme de cuvette avec une fente dans le fond. Je suppose que c'est ça l'anti-retour. Cette pièce semble fonctionnelle.

La pièce entourée en rouge est, pour moi, le retour trop-plein du réservoir et le dernier tuyau est celui qui apporte l'essence au carburateur. Au niveau de la pièce entourée en rouge, il y'a un coude plastique qui entre dans le gros bouchon noir en silicone (qui est neuf aussi), est-ce une sorte d'anti-retour ?

Lorsque j'appuie sur la pompe d'amorçage, la pièce plastique du reniflard fait sortir de l'essence sous pression.

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Ajouté le : 30/06/2021 20:14
Message :

Bonsoir,
A la description de la panne je pense que les deux tuyaux noirs sont inversés.
Vérifiez que celui qui conduit l'essence au carburateur, ou à la pompe d'amorçage, comporte le filtre.
Cordialement.


Voler c'est quand on trouve un objet qui n'a pas encore été perdu. Coluche
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Ajouté le : 30/06/2021 22:58
Message :

BONSOIR

Tu dois avoir dans le réservoir une crépine, ce tuyau avec la crépine va à la pompette du carbu en phase aspiration. Le clapet anti retour (entouré en vert) ne doit pas laisser sortir l'essence quand tu pompes, sinon clapet HS. Le tuyau blanc doit être la mise à l'air libre.

A moins comme dit TIM que ce soit inversé pour X raison. Mais garde à l'esprit que la crépine va à l'aspiration de la pompette.

*** Message édité par phil77 le 30/06/2021 23:01 ***


Cordialement
Phil
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Ajouté le : 02/07/2021 05:54
Message :

Bonjour,

Mise à l'air HS, la petite pièce est à remplacer.

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EURL Jean-Yves Motoculture. Motoculture de Plaisance, Voiture sans Permis, Cycles et Scooters. Mes partenaires Staub/Oleomac et Aixam. Igol. Partenaire réparateur, Swap Europe / MTD , Cléva Service, Leroy Merlin , Castorama, Carrefour.
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Ajouté le : 02/07/2021 12:48
Message :

Bonjour

D' accord avec Jean Yves

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Ajouté le : 03/07/2021 12:10
Message :

Bonjour à tous,

J'ai mis une nouvelle mise à l'air, mais le problème reste le même. J'en perds mon latin ...

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Ajouté le : 03/07/2021 19:11
Message :

BONJOUR

As-tu changé ton clapet ??


Cordialement
Phil
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Ajouté le : 04/07/2021 06:58
Message :

Bonjour,

Qu'appelez-vous le clapet ?

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Ajouté le : 04/07/2021 09:00
Message :

BONJOUR

Ce que tu as entouré en vert sur la photo mise plus haut.


Cordialement
Phil
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Ajouté le : 04/07/2021 12:45
Message :

C'est ce que j'appelle la mise à l'air. C'est la dernière pièce que j'ai changé. Mais le souci reste le même.

Dans l'ordre, j'ai changé :
- Bougie
- Membranes du carbu (après nettoyage à l'ultrason)
- Pointeau du carbu
- Tuyaux du réservoir + passe-tuyaux
- Filtre à carburant (crépine dans le réservoir)
- Mise à l'air du réservoir

Niveau serrage des vis du carburateur, pour maintenir les différents étages ensemble, il faut serrer fort ou de manière souple ?

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Ajouté le : 04/07/2021 19:03
Message :

BONSOIR

Es-tu sur de tes branchements entre la pompette, réservoir, et retour ??

La tétine courte à la pompette passe par le carbu ou il y a la membrane en alu (aspiration).
La sortie carbu dans le réservoir à la crépine.
La tétine longue direct retour réservoir.
Et pour le serrage des brides carbu pas comme un bourricot pour éviter d'écraser l'assemblage.



*** Message édité par phil77 le 04/07/2021 19:05 ***


Cordialement
Phil
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Ajouté le : 04/07/2021 19:25
Message :

Voici une photo de mes branchements :

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Je précise que la mise à l'air sur la photo est l'ancienne. Depuis j'ai mis une nouvelle pièce, elle est un peu plus petite que celle d'origine.

*** Message édité par Minidd le 04/07/2021 19:26 ***

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Ajouté le : 04/07/2021 20:43
Message :

BONSOIR
Difficile de voir les branchements ... Mais avec tout ce qui a été dit plus haut c'est pas difficile de suivre ton circuit.


Cordialement
Phil
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