LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour

Le moteur B&G 300 series de ma tondeuse (2017) s'est arrêté.
Plus moyen qu'il démarre.

Il y a l'étincelle à la bougie.
Il démarre si on on met un peu d'essence dans le trou de la bougie, mais cale à nouveau.

J'ai changé le diffuseur du carburateur (nouveaux carbus plastique)mais çà ne résout pas le problème.

Ma question est: il y a-t-il une bille dans le fond du logement du diffuseur?

J'avais eu le même problème l'année dernière, et j'avais nettoyé le gicleur qui se trouve dans le diffuseur. Peut-être ai-je fait tomber une pièce?

Merci d'avance

Bonjour

As-tu une poire d'amorçage sur le carburateur?
Donnes-nous les n° du moteur afin de comprendre ton problème

A+

Bonjour MESPAS

Merci de ta réponse.

Oui, il y a une poire d'amorçage.

Indications sur le bloc: BP 502 0081 HI

DOM 05 18 15

Si çà peut aider, lorsque je tire doucement sur le lanceur (comme pour faire barboter dans l'huile avant de démarrer), j'ai une espèce de bruit d'aspiration.

J'ai essayé de mettre une vidéo mais il semble qu'on ne puisse envoyer que des images.

Retire ton filtre à air, tu remets la vis de maintien en place puis te appuies sur la poire d'amorçage pour voir si l'essence s'injecte bien, essai démarrage.
Si elle s'arrête de nouveau, tu peux changer la membrane, elle ne fait plus son travail de pompe
Référence du kit 495770

A+

Merci.

Je vois çà dès que possible.

Re

Quand tu m'as parlé de membrane, je pensais que c'était la membrane d'un carburateur- pompe, comme sur les tronçonneuses.

Ce que j'ai derrière la poire d'amorçage, c'est un petit trou avec une crépine (flèche sur la photo.
Quand j'appuie sur cette poire, je sens l'air sortir par ce petit trou, ce qui est normal, non?

Par contre, je n'ai même plus de démarrage.

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et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

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Je n'y comprends plus rien.

Si on pulvérise du carburant à l'entrée du venturi, le moteur démarre, puis cale.

On est donc bien dans un problème d'alimentation.

Et pourtant, le carburant arrive à la cuve, le flotteur et son pointeau sont bons, le diffuseur avec le gicleur est neuf, le trou d'accélération n'est pas bouché.

Au secours, c'est une panne fantôme!!!

En passant, puisque je crois que je vais finir par changer ce maudit carbu, il est introuvable, même en remplacement. Soit par son type, 591324, soit par la référence moteur, 8P 502 0081 H1.
Décidément, pas de bol.




*** Message édité par Orgiswing le 29/05/2020 07:53 ***




*** Message édité par Orgiswing le 29/05/2020 08:13 ***