LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

bonsoir a tous
j'ai un probleme mon souffleur STIHL R 320 ne demarre plus , j'ai tout demonté et remonté le carbu ,nettoyer a la toile emerie la bobine démonté la bougie , j'ai vissé a fond la vis H et devissé de 3 3/4 et la vis L de 1 1/4 mis le starter ,j'ai bien une etincelle a la bougie par contre elle se noie a chaque fois que je tire sur le lanceur
si quelqu'un peux m'aider cela serai sympa
Merci

*** Message édité par timaumo1 le 06/07/2016 22:07 ***

Bonsoir,
Ce n'est pas la bonne solution de vous greffer sur un post de 2008, la prochaine fois ouvrez un nouveau post.
Le réglage de base pour votre carburateur est: visser à fond sans forcer et dévisser
Les Vis H et L de 1Tour
Monter une bougie neuve NGK BPMR 7 A

Bonjour Ramair
je vais suivre votre conseil monter bougie veuve et modifier le réglage des vis H et L
Merci

bonjour

débranchez les fils qui vont à la manette d'arret sur ces appareils ça arrive qu'il y ai une perte de courant par là
voir les membranes celle de règlage est peut etre sèche et appui continuellement sur le pointeau

cordialement

bonsoir
merci a vous pour vos conseils mais malgré tout cela toujours au même point
j'ai changer bougie , bobine d'allumage , changer toutes les membranes du carbu , filtre a air ,reglé les vis H et l dévissée de 1 tour
et ca ne démarre toujours pas , je ne comprend pas

Bonsoir,
C'est presque une révision que vous avez fait.
On va reprendre depuis le début: Avez vous de l'allumage.
Si pas d'allumage: débrancher sur le module allumage le petit fil avec la cosse et refaite un essai.
Si l'allumage donne: verser par le puits de la bougie un petit peu d'essence, reposer la bougie.
Laisser le choke en position marche et essayer de démarrer avec plein gaz.
Donner nous les résultats.

bonsoir
oui j'ai de l'allumage ,j'ai verser aussi un peu d'essence par le puit de la bougie mis le starter et essayer de demarrer avec plein gaz et toujours au même point le moteur ne tousse même pas

Re,
Si tu mets de l'essence par le puits de la bougie et en plus que tu met le choke, c'est tout a fait normal qu'elle ne tousse même pas.
Tu noie ton moteur.
Essaye sans le choke mais avec plein gaz si la bougie est humide.

ok je ferai l'essai et je vous tient au courant
merci

bonsoir
alors du nouveau pour mon probleme mais pas en bien puisque je n'ai plus d'allumage j'ai fait comme vous m'avez indiqué ,débrancher le petit fils sur le module d'allumage et aucune etincelle je ne comprend pas puisque comme je vous disais la bobine est neuve ainsi que la bougie , franchement je commence a desesperer

Bonsoir,
C'est bizarre.
Si tu as 2 petits fil qui sont branché sur le module, débranche les.
Vérifie que le câble allumage est bien fixé sur la pointe de contact et le module allumage.
As-tu réglé le jeu entre le volant magnétique et le module allumage à 0.25mm.
Dépose le capuchon de bougie, met l'extrémité du câble entre 2 ailettes de refroidissement et regarde si tu as de l'allumage.
Ton module allumage est neuf ou bien pas.

en effet j'ai bien 2 petits fils branché sur le module 1 devant et l'autre derriere ses les fils qui correspondent a la poignée de marche , arrêt , non je n'ai pas fait de reglage entre le volant magnetique et le module je l'ai monté au pif donc je vais suivre tes conseils ,oui mon module est neuf , par contre j'ai depose le capuchon de bougie et place la pointe de contact sur les ailettes de refroidissement et c'est la que me suis aperçu que je n'ai pas d'etincelle . donc je suis tes conseils et je te recontact
encore merci pour tout ses renseignements
Cordialement

bonjour
j'ai fait comme tu ma dit pour testé l'allumage mais pour moi vraiment une toute petite étincelle je pense quelle n'ai pas suffisante pour mettre en route y a t'il une astuce pour donné plus d'etincelle , j'ai réglé le jeu entre le module et le volant magnétique a 0.25mm
avant d'avoir cette coupure j'avais vraiment une bonne étincelle

Bonsoir,
Je pense que tu n'as pas oublié de débrancher les deux petit fil sur le module allumage.
Il te faut t'assurer qu' à la pose du module, que l'appuis du module sur le carter était propre, sans peinture, corrosion, afin d'avoir une bonne masse.
Le module qui a été remplacé portait bien les même référence gravée dessus.
Après avoir fait ces contrôles, essaye quand même de le mettre en marche sans brancher les 2 petits fils du module.
C'est difficile de déterminer l'état d'un module en se basant sur l'étincelle produite par un allumage électronique.
Il arrive d'avoir une belle étincelle et que cela ne fonctionne pas.

sur l'ancien module il y avait un petit fil que je venais brancher sur la cosse devant avec le fil le plus court qui vient de la poignée marche arrêt et le fil plus long derriere , que sur le nouveau module ce petit fil et branché directement dessus derriere est ce qu'il faut aussi le débranché ? par contre sur le nouveau module par de réference mais il a etait commander chez STIHL avec la réference qui etait inscrite dessus . je vais m'assurer de l'appui du module pour avoir une bonne masse
encore merci , je te tiens au courant

Bonjour
j'ai suivi tes conseils et toujours rien , par contre pour éviter de tirer sur le lanceur j'ai adapter un systéme que je met au bout de la perceuse et je me suis aperçu qu'a un moment donner je faisais tourner a l'envers est ce important ou pas ?

Bonjour,
Non ça ne porte pas à conséquence d'avoir essayer de démarrer à l'envers.
Si tu n'as toujours pas d'allumage après ce que je t'ai conseillé, je ne vois pas .
Si ton allumage est faible, il faudrait le faire contrôler avec un éclateur chez ton réparateur Stihl afin de déterminer si c'est bien l'allumage en cause.

bonjour.

...il ne faut pas s attendre a une étincelle phénoménale , faire un essais dans une pièce sombre , si vous constatez la présence d une étincelle bleutée et bien présente a chaque tour en principe c est bon ....a mon avis votre nouveau module d allumage n est pas le bon , ce n est pas parce que l on commande chez stihl qu ils sont infaillibles........renseignez vous auprès de votre concessionnaire ....................bonne journee

bonjour
ce qui es bizarre c'est au debut quand le l'ai monter la il y avait une belle étincelle et d'un seule coup pratiquement plus rien

re.

.....il n a peut être pas supporter les nombreux essais avec le fil de bougie qui touchait la masse....dirigez vous vers un concessionnaire pour le faire contrôler et savoir si c est le bon module pour cette machine..............